हाल ही में जारी दूसरी पीढ़ी की Hyundai Kona Electric ने शानदार 490 किमी ड्राइविंग रेंज का दावा किया है

हुंडईदिसंबर में दूसरी पीढ़ी की Kona SUV का अनावरण किया, लेकिन उस समय केवल बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन का प्रदर्शन किया। हाल ही में, कंपनी ने अब इसके पावरट्रेन विवरण का खुलासा किया हैकोना इलेक्ट्रिक वेरिएंट।

ICE (आंतरिक दहन इंजन) कारों को विकसित करने और फिर इलेक्ट्रिक संस्करण बनाने की पारंपरिक पद्धति के विपरीत,हुंडईके साथ शुरू करके एक अलग दृष्टिकोण लिया है EV (इलेक्ट्रिक वाहन) संस्करण और ICE और हाइब्रिड संस्करणों तक भी विस्तार करना।

हुंडई कोना इलेक्ट्रिक की प्रभावशाली बैटरी और एक्सटेंडेड रेंज का अनावरण किया गया

द कोना इलेक्ट्रिक मॉडल अब पावरट्रेन के दो विकल्प प्रदान करता है: मानक रेंज और लंबी दूरी। स्टैंडर्ड रेंज वर्जन में 48.4kWh की बैटरी है जो 153 हॉर्सपावर और 250Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देती है।

दूसरी ओर, लंबी दूरी के संस्करण में 65.4kWh की बड़ी बैटरी है जो 215 हॉर्सपावर और 255Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर को फीड करती है। तुलना के लिए, भारत में उपलब्ध पिछले Kona संस्करण में 39.2kWh का छोटा बैटरी पैक था।

यह ध्यान देने योग्य है कि हुंडई ने अभी तक कोना इलेक्ट्रिक के मानक रेंज संस्करण के लिए अनुमानित ड्राइविंग रेंज प्रदान नहीं की है। हालांकि, ऑटोमेकर का दावा है कि लंबी दूरी का वेरिएंट WLTP साइकिल के अनुसार एक बार चार्ज करने पर 490 किमी से अधिक की दूरी तय कर सकता है।

इसके अतिरिक्त, नया कोना इलेक्ट्रिक मॉडल अपने पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम के माध्यम से एक-पेडल ड्राइविंग का समर्थन करता है, और यह एक वाहन-से-लोड सुविधा के साथ भी आता है, जो बाहरी उपकरणों को कार की बैटरी का उपयोग करके संचालित करने की अनुमति देता है, जैसा कि आयनिक 5 ।

Hyundai Kona Electric का स्टाइलिश एक्सटीरियर और मॉडर्न इंटीरियर डिज़ाइन

नई कोना का डिज़ाइन हुंडई के सेवन कॉन्सेप्ट से प्रेरणा लेता है, जिसमें एक चिकना फ्रंट लाइट बार, चंकी ऑफ-रोड डिज़ाइन संकेत और क्लैमशेल बोनट शामिल हैं। बाहरी डिज़ाइन चयनित पावरट्रेन के आधार पर भिन्न होता है, जिसमें EV मॉडल में पिक्सेल ग्राफिक विवरण होते हैं जबकि हाइब्रिड और ICE मॉडल में कार्यात्मक एयर इंटेक, ग्रिल और स्किड प्लेट होते हैं।

नई कोना अपने पूर्ववर्ती से बड़ी है, जिसका माप 150 मिमी लंबा, 25 मिमी चौड़ा और 60 मिमी लंबा व्हीलबेस है, जिसके परिणामस्वरूप केबिन में अधिक जगह मिलती है।

इंटीरियर में डुअल 12.3-इंच स्क्रीन के साथ रैपराउंड डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और क्लाइमेट कंट्रोल और हीटेड सीट्स के लिए फिजिकल बटन हैं। इसके अतिरिक्त, कोना इलेक्ट्रिक में स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित शिफ्ट-बाय-वायर गियर सिलेक्टर है, जो कंसोल एरिया में स्टोरेज को अधिकतम करता है।

हुंडई कोना इलेक्ट्रिकवन-पेडल ड्राइविंग और व्हीकल-टू-लोड क्षमता सहित उन्नत सुविधाओं का दावा करता हैहुंडई ने कोना इलेक्ट्रिक के साथ आने वाले उपकरणों की सूची साझा की है। इसमें कई हाई-टेक कंपोनेंट्स जैसे कीलेस एंट्री, 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, पावर्ड टेलगेट और हेड-अप डिस्प्ले शामिल हैं।

अन्य विशेषताओं में ओवर-द-एयर अपडेट, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और एडवांस ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) की एक श्रृंखला शामिल है जैसे लेन-कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड-स्पॉट कोलिजन अवॉइडेंस असिस्ट, इंटेलिजेंट स्पीड लिमिट असिस्ट, ड्राइवर अटेंशन वार्निंग, हाई बीम असिस्ट, और फॉरवर्ड टक्कर-अवॉइडेंस असिस्ट, आदि।

हुंडई ने भारत में ईवी लाइन-अप का विस्तार किया

हालांकि इसका नया संस्करणकोना इलेक्ट्रिकपिछले साल जारी किया गया था, पिछली पीढ़ी अभी भी हुंडई इंडिया की वेबसाइट पर प्रदर्शित है। यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि अपडेटेड वर्जन भारत में उपलब्ध कराया जाएगा या नहीं। इस बीच, कंपनी ने भारत में अपना दूसरा इलेक्ट्रिक वाहन, स्थानीय रूप से निर्मित Ioniq 5 लॉन्च किया है।