ICE फोर व्हीलर रजिस्ट्रेशन दिसंबर 2023 से चंडीगढ़ में बंद हो जाएगा

जैसे ही चंडीगढ़ प्रशासन गैर-इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण पर प्रतिबंध के साथ एक हरित भविष्य की ओर कदम बढ़ा रहा है, ऑटोमोबाइल उद्योग में नौकरियों और आजीविका के भाग्य के बारे में चिंताएं पैदा हो जाती हैं। इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2022 के तहत, ईंधन आधारित चार पहिया वाहनों के लिए पंजीकरण दिसंबर तक रोक दिए जाएंगे, जिसका उद्देश्य पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विकल्पों की ओर गियर को स्थानांतरित करना है।

सितंबर 2022 में चंडीगढ़ प्रशासन के विज्ञान और प्रौद्योगिकी और नवीकरणीय ऊर्जा विभाग द्वारा पेश की गई, इलेक्ट्रिक वाहन नीति ने शहर की सड़कों पर गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या को कम करने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं।

शुरुआत में पिछले वर्ष की तुलना में चार पहिया वाहनों में 10% की कमी और दोपहिया वाहनों में 35% की भारी कमी का लक्ष्य रखते हुए, चालू वित्त वर्ष, 2023-24 के लक्ष्य और भी अधिक महत्वाकांक्षी हैं, जो चार पहिया वाहनों में 20% की कमी और दोपहिया वाहनों में महत्वपूर्ण 70% की कमी के लिए प्रयासरत हैं।

हालांकि प्रशासन इन लक्ष्यों को लागू करने के लिए दृढ़ संकल्पित है, लेकिन गैर-इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में नौकरियों के लिए निहितार्थ चिंता का कारण हैं।

पंजीकरण पर सख्त सीमाओं के साथ, इस वर्ष केवल 22,626 चार पहिया वाहन पंजीकरण के लिए पात्र हैं, और योजना 2024 तक धीरे-धीरे दोपहिया वाहनों को पूरी तरह से समाप्त करने की है। जैसे-जैसे गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग घटती है, इन वाहनों के निर्माण, बिक्री और रखरखाव में शामिल लोगों की आजीविका अधर में लटक जाती है।

ट्रांसपोर्ट चंडीगढ़ के निदेशक प्रद्युमन सिंह निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने के बारे में आशावादी बने हुए हैं। उनका अनुमान है कि गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए पंजीकरण का लक्ष्य जुलाई के पहले सप्ताह तक पूरा हो जाएगा, जबकि गैर-इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों के लिए लक्ष्य दिसंबर के अंत तक हासिल होने की उम्मीद है। हालांकि, इस परिवर्तन के बीच, फेडरेशन ऑफ चंडीगढ़ रीजन ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन द्वारा उठाई गई चिंताओं को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

एसोसिएशन का तर्क है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर सरकार का दबाव उपभोक्ताओं को एक विशेष विकल्प के लिए मजबूर कर रहा है, जिससे संभावित रूप से नकारात्मक आर्थिक परिणाम हो सकते हैं। वे नौकरियों पर पड़ने वाले प्रभाव पर चिंता व्यक्त करते हैं, कई दोपहिया डीलरों के लिए डीलरशिप बंद होने और दिवालिया होने की भविष्यवाणी करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप नौकरी का काफी नुकसान होगा। इसके अलावा, वे प्रदूषण को कम करने में प्रतिबंध की प्रभावकारिता पर सवाल उठाते हैं, इस बात पर प्रकाश डालते हैं कि बाहरी राज्यों के वाहन अभी भी शहर में प्रवेश कर सकते हैं। इसके अलावा, उनका तर्क है कि इलेक्ट्रिक वाहन, अपनी उच्च लागत और विश्वसनीयता की चिंताओं के कारण, पारंपरिक पेट्रोल से चलने वाले वाहनों का व्यावहारिक विकल्प नहीं हो सकते हैं।

चूंकि इलेक्ट्रिक वाहन नीति हर साल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अलग-अलग लक्ष्य निर्धारित करती है, इसलिए आने वाले महीने चंडीगढ़ के परिवहन क्षेत्र के भविष्य के परिदृश्य को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होंगे। हालांकि टिकाऊ परिवहन की दिशा में बदलाव सराहनीय है, लेकिन सरकार के लिए यह जरूरी है कि वह इस संक्रमण से प्रभावित लोगों की चिंताओं को दूर करे।

इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के भीतर नौकरियों की सुरक्षा और अवसरों की खोज करना संभावित आर्थिक प्रभाव को कम कर सकता है और इसमें शामिल सभी हितधारकों के लिए एक आसान संक्रमण सुनिश्चित कर सकता है।

चंडीगढ़ में गैर-इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण पर प्रतिबंध हरित और अधिक टिकाऊ भविष्य की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। हालांकि, आगे की राह चुनौतियों और अनिश्चितताओं से भरी हुई है, खासकर आजीविका और इस नीतिगत बदलाव के आर्थिक नतीजों के संदर्भ में।

इन परिवर्तनों से प्रभावित लोगों की भलाई के साथ पर्यावरणीय लक्ष्यों को संतुलित करना शहर में एक सफल संक्रमण और एक फलते-फूलते इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र को सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण होगा।