दुनिया में दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क बनने के लिए भारत चीन से आगे निकल गया

इंडियाने चीन को पीछे छोड़ते हुए दुनिया के सबसे बड़े सड़क नेटवर्क के मामले में दूसरा स्थान हासिल किया है।केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरीहाल ही में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जिसमें उनके कार्यकाल के दौरान भारत के सड़क बुनियादी ढांचे की महत्वपूर्ण वृद्धि पर प्रकाश डाला गया।

यह लेख भारत के सड़क नेटवर्क की उपलब्धियों और विकास पर प्रकाश डालता है, जिसमें एक्सप्रेसवे का निर्माण, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा निर्धारित विश्व रिकॉर्ड और टोल राजस्व में वृद्धि शामिल है।

भारत का प्रभावशाली सड़क नेटवर्क विस्तार:

पिछले नौ वर्षों में, भारत ने अपने सड़क नेटवर्क के विस्तार में उल्लेखनीय प्रगति देखी है। 2014 के बाद से 1.45 लाख किलोमीटर के सड़क नेटवर्क को जोड़ते हुए, भारत अब संयुक्त राज्य अमेरिका के ठीक बाद वैश्विक स्तर पर दूसरा स्थान हासिल कर चुका है। यह उपलब्धि परिवहन के बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए देश की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

NHAI की निर्माण की होड़:

नितिन गडकरी के नेतृत्व में, एनएचएआई नए राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे के निर्माण में सक्रिय रूप से लगा हुआ है। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, जो भारत का अब तक का सबसे लंबा है, पूरा होने वाला है। इन ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे ने भारत के सड़क नेटवर्क के विस्तार और कनेक्टिविटी में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

NHAI द्वारा रिकॉर्ड तोड़ उपलब्धियां:

NHAI ने अपनी दक्षता और समर्पण का प्रदर्शन करते हुए प्रभावशाली विश्व रिकॉर्ड बनाए हैं। विशेष रूप से, इस साल मई में, NHAI ने 100 घंटे के भीतर 100 किमी एक्सप्रेसवे का निर्माण किया, जबकि पिछले साल अगस्त में, इसने 105 घंटे और 33 मिनट के रिकॉर्ड समय में लगातार 75 किमी सिंगल बिटुमिनस कंक्रीट सड़क का निर्माण करके गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड हासिल किया। ये उपलब्धियां बड़े पैमाने पर सड़क अवसंरचना परियोजनाओं को क्रियान्वित करने में भारत की ताकत को उजागर करती हैं।

टोल राजस्व में वृद्धि और FASTags का उपयोग:

नितिन गडकरी ने अपने कार्यकाल के दौरान टोल राजस्व में पर्याप्त वृद्धि पर जोर दिया। टोल संग्रह में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है, जो नौ साल पहले के ₹4,770 करोड़ से ₹41,342 करोड़ तक पहुंच गई है।

टोल राजस्व को ₹1.30 लाख करोड़ तक बढ़ाने के दृष्टिकोण के साथ, सरकार का लक्ष्य बुनियादी ढांचे के विकास के लिए धन बढ़ाना है। गडकरी ने टोल प्लाजा पर भीड़ को कम करने में FASTags की सफलता पर भी प्रकाश डाला, औसत वाहन प्रतीक्षा समय अब घटकर 47 सेकंड हो गया है।

निष्कर्ष:

वैश्विक सड़क नेटवर्क रैंकिंग में भारत का दूसरे स्थान पर चढ़ना इसके परिवहन बुनियादी ढांचे को मजबूत करने की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। नितिन गडकरी के कार्यकाल की उपलब्धियां, जिनमें एक्सप्रेसवे का निर्माण और विश्व रिकॉर्ड स्थापित करना शामिल है, कनेक्टिविटी में सुधार लाने और अपने नागरिकों के लिए आसान यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए भारत के समर्पण को प्रदर्शित करती हैं।

बढ़ा हुआ टोल राजस्व और FASTags का कार्यान्वयन भारत के सड़क नेटवर्क की दक्षता में और योगदान देता है, जो देश के परिवहन क्षेत्र के लिए एक आशाजनक भविष्य का प्रतीक है।