केटीएम 390 ड्यूक 2023 पहली बार भारत में देखा गया

केटीएम ने नई पीढ़ी 390 ड्यूक को जारी करने पर काम शुरू कर दिया है। 390 मई में 390 एडवेंचर और आरसी 390 के संशोधित संस्करण लॉन्च करने के बाद भारत में।

केटीएम ने नई पीढ़ी 390 ड्यूक को जारी करने पर काम शुरू कर दिया है। मई में 390 एडवेंचर और आरसी 390 के संशोधित संस्करण लॉन्च करने के बाद भारत में। KTM 390cc मोटरसाइकिल वर्तमान में देश में सबसे लोकप्रिय हैं। वे भारत में सबसे लोकप्रिय केटीएम मोटरसाइकिल भी हैं। पुणे के पास बजाज ऑटो की चाकन फैक्ट्री सभी केटीएम और हुस्कर्ण मोटरसाइकिलों का उत्पादन करती है।

न्यू-जेनरेशन 390 ड्यूक को पहले यूरोप में सड़क पर देखा गया था, लेकिन यह भारत में पहली बार देखा गया है। परीक्षण खच्चर पूरी तरह से छिपा हुआ था और उत्पादन के लिए तैयार होने के करीब प्रतीत होता था। स्पोर्टियर लुक और फील के लिए बाइक में स्पष्ट रूप से कई बदलाव हैं।

नई पीढ़ी के 390 ड्यूक के फ्रंट प्रावरणी को अधिक आक्रामक हेडलाइट के साथ संशोधित किया गया है। कम रोशनी और कम रोशनी की स्थितियों में दृश्यता बढ़ाने के वादे के साथ हेडलैम्प की कार्यक्षमता को संरक्षित रखा जाएगा। बाइक पर नए टैंक श्राउड देखे जा सकते हैं, जो मौजूदा मॉडल से काफी शार्प हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि बाइक ने पिछले क्षेत्र में कुछ नए पैनल प्राप्त किए हैं। कुल मिलाकर, बाइक के दृश्य पहलू इसके बड़े भाई, 1290 सुपर ड्यूक आर के समान प्रतीत होते हैं। त्वचा के अलावा, बाइक में एक बेहतर कास्ट एल्यूमीनियम सबफ्रेम है। यह अधिक क्षमता वाले ड्यूक के समान प्रतीत होता है। स्विंगआर्म में एक नई, एसिमेट्रिकल यूनिट जोड़ी गई है।

वर्तमान मॉडल पर विशिष्ट फ्लैट बार स्विंगआर्म डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है। केटीएम की नई आरसी लाइन से कुछ विशेषताओं को उधार लिया गया है, जैसे कि हल्के मिश्र धातु के पहिये।

अन्य संशोधनों में, फ्रंट डिस्क को दाईं ओर स्थानांतरित किया गया है। बाइक में अंडरफ्लोर एग्जॉस्ट जोड़ा गया है, जो इसे अधिक एथलेटिक लुक देता है। नवीनतम मॉडल में एक ड्यूल-टोन ब्लैक-मेटेलिक एग्जॉस्ट है जो एक अपस्वेप्ट डिज़ाइन के साथ है। केटीएम इन समायोजनों के साथ कई सुधारों का लक्ष्य रखता है। इसमें नियंत्रण और हैंडलिंग में सुधार करते हुए बाइक के वजन को कम करना शामिल है। शक्ति-से-भार अनुपात में वृद्धि के परिणामस्वरूप प्रदर्शन में सुधार हो सकता है।

नई पीढ़ी केटीएम 390 ड्यूक के टीएफटी डिस्प्ले को एक नए लेआउट के साथ बदल दिया गया है। वर्तमान मॉडल की तुलना में, यह अब अधिक जानकारी प्रदर्शित कर सकता है।

भविष्य में मोड़-दर-मोड़ नेविगेशन जैसी नई सुविधाओं को जोड़ा जा सकता है। यह भी संभव है कि नए कनेक्टिविटी फीचर जोड़े जाएंगे। एक और सुधार एक आपातकालीन ब्रेक लाइट सिस्टम हो सकता है जो वाहन के जबरदस्ती ब्रेक लगाने पर चालू हो जाता है। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को चेतावनी देने के लिए, इस मामले में सभी संकेतक एक ही समय में फ्लैश होते हैं। जबकि इंजन केसिंग नया प्रतीत होता है, यह स्पष्ट नहीं है कि क्या कोई प्रत्यक्ष प्रदर्शन लाभ होगा।

वर्तमान मॉडल 373.2cc लिक्विड-कूल्ड मोटर द्वारा संचालित है जो 43.5 हॉर्सपावर और 37 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। इंजन में एक क्विक-शिफ्टर और स्लिपर क्लच बनाया गया है। सुधारों के साथ, नई पीढ़ी केटीएम 390 ड्यूक की कीमत 3 लाख रुपये से अधिक हो सकती है। मौजूदा मॉडल की शुरुआती कीमत करीब 2.90 लाख रुपये है।