कम मांग ने जगुआर को भारतीय बाजार से आई-पेस खींचने के लिए मजबूर किया

जगुआर इंडिया ऑल-इलेक्ट्रिक खींच लिया है आई- पेस SUV और F-Type स्पोर्ट्स कार अपनी वेबसाइट से, जो बताती है कि उसने इन वाहनों के लिए ऑर्डर लेना बंद कर दिया है। यह स्थिति जगुआर को भारत में एक मॉडल तक सीमित कर देती है; एफ-पेस एसयूवी।

 आई-पेस 2021 में जगुआर की पहली और एकमात्र प्लग-इन ईवी और ऑडी ई-ट्रॉन के बाद और मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी एसयूवी से पहले ₹1 करोड़ ($140,000) के तहत दूसरी लक्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में भारत में आई- पेस आया। फिर भी, I-Pace को जब शुरू में लॉन्च किया गया था, तो उसे अपने प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, बाजार में अपनी उपस्थिति के तीन वर्षों के लिए कोई महत्वपूर्ण सुधार नहीं मिला। इसमें 90 kWh का बैटरी पैक और ट्विन इलेक्ट्रिक मोटर्स थे, जो 400 hp/696 Nm का टार्क और लगभग 410 किमी की वास्तविक दुनिया की रेंज विकसित करते थे।

FY2024 में, Jaguar Land Rover की I-Pace असंतोषजनक रही, जिसमें BMW के iX के विपरीत केवल 31 मॉडल बेचे गए और उसी वर्ष 738 मॉडल बेचे गए। वर्तमान में, I-Pace को अभी भी विदेशी बाजारों में खरीदा जा सकता है, लेकिन अंततः इसे Jaguar की नई इलेक्ट्रिक कार लाइनअप से बदल दिया जाएगा, जिसके 2025 से अंतर्राष्ट्रीय बाजार में जारी होने की उम्मीद है।

कंपनी के वाहन जैसे एफ-टाइप स्पोर्ट्स कार, जिनका वैश्विक बाजार में उत्पादन जून 2024 में बंद हो गया था, को भी सूची से हटा दिया गया है।

अगली पीढ़ी के ईवीएस में जगुआर का परिवर्तन इसकी आगे की सोच की रणनीति का प्रतिनिधित्व करता है, लेकिन संक्रमणकालीन अवधि के परिणामस्वरूप कंपनी को अपेक्षाकृत लाभ हुआ हैउत्पादों की संकीर्ण रेंजभारत में।