Maruti Suzuki EVs को Suzuki Motors द्वारा 10,440 करोड़ रुपये का निवेश मिलेगा

Suzuki Motors घरेलू और निर्यात बाजार के लिए आगामी Maruti Suzuki इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण इकाइयों और बैटरी उत्पादन के लिए 10,440 करोड़ रुपये का निवेश करने के लिए तैयार है।

मारूति सुजुकी कारें भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है और यह कहना सुरक्षित है कि उन्होंने भारतीय बाजार के लिए किसी तरह का कोड क्रैक किया है। Maruti की कारें अपनी लागत दक्षता के कारण देश में पसंदीदा रही हैं। Maruti के लिए लक्षित दर्शक भारत की निम्न मध्यम वर्ग की आबादी रही है, जिसमें अधिकांश लोग रहते हैं।

अब ईवी क्रांति के साथ, बड़े ब्रांड जैसे महिन्द्रा , टाटा , हुंडई , आदि ने कारों के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया है महिन्द्रा ईवेरिटो , टाटा नेक्सन ईवी , हुंडई कोना क्रमश:। और अब भारत की सबसे बड़ी वाहन निर्माता मारुति सुजुकी ने मारुति की इलेक्ट्रिक कार बैटरी और विनिर्माण इकाइयों के लिए सुजुकी की 10,440 करोड़ रुपये की निवेश घोषणा के साथ ईवी क्षेत्र में अपनी प्रविष्टि की घोषणा की है। सुजुकी मोटर्स जापानी और भारतीय बाजार के लिए सस्ती इलेक्ट्रिक कार विकसित करने की योजना बना रही है।

जापानी दिग्गज ने गुजरात में अपनी उत्पादन इकाई के विस्तार के लिए 3,100 करोड़ रुपये का निवेश करने का फैसला किया है, जिसे सरकार पहले से ही प्रोत्साहित कर रही है। माना जाता है कि यह संयंत्र मारुति सुजुकी के लिए वाहनों और बैटरी का उत्पादन करेगा और भारतीय बाजार के लिए सुजुकी की साझेदार कंपनी है। टोयोटा ।

जबकि अधिकांश EV निर्माता अपनी लिथियम आयन बैटरी आवश्यकताओं के लिए चीन पर निर्भर हैं, Suzuki ने अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी के निर्माण के लिए 7,300 करोड़ रुपये का निवेश किया है। सुजुकी ने जापानी कंपनियों तोशिबा और डेंसो कॉर्प के साथ एक संयुक्त उद्यम के तहत पहले ही अपनी लिथियम आयन बैटरी निर्माण इकाई स्थापित कर ली है। इस निवेश से ईवी के बड़े पैमाने पर उत्पादन से यूरोपीय और दक्षिण एशियाई देशों में निर्यात भी देखने को मिलेगा।

Maruti Suzuki द्वारा शून्य उत्सर्जन वाहनों की दिशा में यह पहला और बड़ा कदम है। ईंधन से चलने वाले वाहनों की बिक्री में गिरावट और ईवी की बिक्री में वृद्धि के साथ, कंपनी के लिए ईवी स्पेस पर हावी होने के इरादे से अपने ईवी गेम को चार्ज करने का यह सही समय होना चाहिए, जैसा कि उसने ईंधन से चलने वाले वाहनों के साथ किया था।

यह देखना दिलचस्प होगा कि आने वाले वर्षों में Tata Nexon EV फेसलिफ्ट जैसे आगामी मॉडल के साथ EV सेगमेंट कैसे बदलेगा, टाटा अल्ट्रोज़ ईवी , महिंद्रा ई-केयूवी100 और eXUV लाइन-अप। EV और इसकी बैटरी के इन-हाउस उत्पादन के साथ, Maruti Suzuki ने खुद को अपने भविष्य के EV को किफायती तरीके से लॉन्च करने की अनुमति दी है, जो भारतीय बाजार में इसकी सफलता का एक महत्वपूर्ण कारक रहा है।