वन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, नोएडा स्थित फर्म 18 महीने के भीतर बड़ी हो जाती है: 9वें देश में परिचालन शुरू करती है

वन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल ने केवल 18 महीनों के भीतर 9वें देश में अपना परिचालन शुरू कर दिया है। इसके अलावा, उन्होंने मध्य-पूर्व क्षेत्रों में भी परीक्षण शुरू कर दिया है।

वन इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, नोएडा स्थित ईवी स्टार्टअप, ने आज खुलासा किया कि उन्होंने अपनी स्थानीय गतिविधियों के अलावा, आठवें देश में निर्यात करना शुरू कर दिया है। . वन इलेक्ट्रिक ने पांच अफ्रीकी देशों, संयुक्त राज्य अमेरिका, भारत और नेपाल और योजनाओं के अलावा मध्य पूर्व क्षेत्र में परीक्षण शुरू कर दिया है। इस साल के अंत तक तीन महाद्वीपों में प्रति माह 20,000 यूनिट बेचने के लिए।

सीईओ गौरव उप्पल कहते हैं, "यह तेजी से विस्तार वास्तव में वैश्विक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल ब्रांड बनने की हमारी महत्वाकांक्षा के अनुरूप है, और हम साल के अंत तक 15 देशों में उपस्थिति तक पहुंचने की योजना बना रहे हैं।" यह हमारे विस्तार का पहला चरण है, जिसमें हम स्थानीय बाजार, पर्यावरणीय सीमाओं और आवश्यकताओं के बारे में सीखते हैं, अपनी मोटरसाइकिलों को उनसे मिलने के लिए डिज़ाइन करते हैं और परीक्षण और विश्लेषण के लिए कम संख्या में मोटरसाइकिल भेजते हैं। इस चरण में औसतन 8-10 महीने लगते हैं, इसलिए हम अधिक से अधिक स्थानों पर सीमित परिचालन शुरू करना चाहते हैं।"

"शुरुआती प्रदर्शन आंकड़ों का मूल्यांकन करने के बाद, हम इन स्थानों पर थोक वितरण के चरण 2 को जारी रखेंगे, धीरे-धीरे डिलीवरी की संख्या में वृद्धि करेंगे।" यह चरण इस साल की चौथी तिमाही में शुरू होना चाहिए, जिसमें 2023 के मध्य तक हर महीने 20,000 यूनिट का लक्ष्य रखा गया है।"

व्यवसाय के अनुसार, भारतीय और अफ्रीकी बाजारों की अपेक्षाकृत तुलनात्मक आवश्यकताएं हैं, जबकि मध्य पूर्वी क्षेत्र सबसे कठिन समस्या पेश करते हैं। गौरव उप्पल कहते हैं, "हमें मध्य पूर्व के बाजार में न केवल 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्थिर गति की आवश्यकता है, बल्कि हमें इसे 50 डिग्री सेल्सियस पर भी पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।"

वन इलेक्ट्रिक के सीटीओ, श्री अभिजीत शाह को ऑटोमोटिव, रक्षा और एयरोस्पेस क्षेत्रों में पर्यावरण कक्षों के लिए थर्मल प्रबंधन में 30+ वर्ष का अनुभव है, इसलिए शीतलन प्रणाली कोई समस्या नहीं है।

अभिजीत शाह कहते हैं, ''दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए बैटरी कूलिंग सिस्टम विशेष रूप से कठिन नहीं होते हैं, लेकिन उनके पास कुछ खास प्रतिबंध होते हैं.''

"प्रत्येक क्षेत्र की आवश्यकताओं और कठिनाइयों का अपना अनूठा सेट होता है, और हमारी डिजाइन वास्तुकला उन जरूरतों को पूरा करने के लिए तेजी से अनुकूलन की अनुमति देती है।" इष्टतम तापमान सीमा में संचालित बैटरियों को बनाए रखने के लिए आवश्यक डेल्टा विशेष रूप से बड़ा नहीं है, लेकिन सिस्टम की लागत, बिजली की लागत, उपयुक्त तकनीक और स्थान की कमी समाधान को अत्यधिक अनुरूप बनाती है। एक निश्चित पैक के लिए एक बैटरी शीतलन प्रणाली, उदाहरण के लिए, समान विशेषताओं वाले एक स्वैपेबल विकल्प से बहुत अलग होगी। हम अपनी टीम के तीन दशकों से अधिक के संयुक्त अनुभव की बदौलत दोनों के लिए समाधानों का अनुकूलन कर सकते हैं। कुछ अनुप्रयोगों के लिए, हमने पारंपरिक रेफ्रिजरेशन सिस्टम के अलावा क्रायोजेनिक सिस्टम का उपयोग 80 सी/मिनट तक की उच्च शीतलन दर के साथ किया है।"

वन इलेक्ट्रिक प्रबंधन के अनुसार, गति और टॉर्क के मामले में पावर ट्रेन की जरूरत क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग होती है, और वे हब मोटर्स और मिड-ड्राइव मोटर्स दोनों का उसी के अनुसार उपयोग करते हैं। वे यूरोपीय बाजार का मूल्यांकन कर रहे हैं और भारत, अफ्रीका और मध्य पूर्व की तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। "2035 तक आंतरिक दहन इंजनों को चरणबद्ध करने का यूरोपीय संघ का निर्णय हमें रोमांचक अवसर प्रदान करेगा।" गौरव उप्पल ने नोट किया, "यह वह जगह है जहां हम अपने विस्तार को स्थिर करते हैं और दक्षिण अमेरिकी और दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में जाने से पहले चार महाद्वीपों में अपनी उपस्थिति स्थापित करने से पहले लक्ष्य बिक्री स्तरों को हिट करते हैं।"वन इलेक्ट्रिक भारत में बी2बी ई-कॉमर्स कंपनियों के साथ रणनीतिक गठजोड़ भी कर रही है और जल्द ही इस क्षेत्र में परिचालन शुरू करेगी।