Renault ने पेश किया राफेल: एक लुभावना कूप SUV

रेनॉल्टने अपने नवीनतम फ्लैगशिप मॉडल, राफेल का अनावरण किया है, जो एक आकर्षक डी-सेगमेंट कूप एसयूवी है जो एस्पेस एमपीवी के साथ गर्व से खड़ा है। रेनॉल्ट की सबसे नई डिजाइन दिशा को मूर्त रूप देते हुए, राफेल का नाम प्रतिष्ठित कॉड्रॉन-रेनॉल्ट राफेल टूरिंग मोनोप्लेन से लिया गया है, जो 1934 में 445 किमी प्रति घंटे की अपनी उल्लेखनीय गति के लिए प्रसिद्ध है। रेनॉल्ट की डिज़ाइन टीम के नए प्रमुख गाइल्स विडाल इस डिज़ाइन के प्रमुख हैं।

गठबंधन के CMF-CD प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित, राफेल न केवल एक प्रभावशाली दृश्य अपील का दावा करता है, बल्कि एक कूप और एक SUV के तत्वों को भी उत्कृष्ट रूप से जोड़ता है। इसके आकर्षक सौंदर्य को आकर्षक 20-इंच अलॉय व्हील्स, आकर्षक डक-टेल बूट लिप, वाहन को घेरने वाली स्लीक ब्लैक क्लैडिंग और एक नया रेनो ग्रिल और हेडलैंप सिग्नेचर वाला एक उन्नत फ्रंट फेसिया की उपस्थिति से और निखार दिया गया है।

इंटीरियर फीचर्स

केबिन के अंदर, राफेल रेनॉल्ट के इंटीरियर डिज़ाइन के शिखर को दर्शाता है। समकालीन डैशबोर्ड में पूरी तरह से डिजिटल 12.3-इंच ड्राइवर डिस्प्ले है, जो अधिकतम दृश्यता के लिए क्षैतिज रूप से संरेखित है। इसे एक ही पैनल में आसानी से एकीकृत किया गया है, जिसमें एक लंबवत रूप से स्टैक्ड 12-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन है, जो एक सुसंगत और सुव्यवस्थित कॉकपिट का निर्माण करती है। रेनो ने बेहतर सुरक्षा और सुविधा के लिए राफेल को अपने नवीनतम एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) से भी लैस किया है।

आइए केबिन के अंदर देखें, उल्लेखनीय हाइलाइट्स में अल्पाइन से प्रेरित स्पोर्ट्स सीटें शामिल हैं, जो शानदार पुनर्नवीनीकरण अलकेन्टारा सामग्री से सजी हैं, साथ में एक विशाल स्थिर कांच की छत भी है।

राफेल में रहने वालों को 9.3 इंच का हेड-अप डिस्प्ले और वायरलेस स्मार्टफोन इंटीग्रेशन दिया गया है। रेनो ने गर्व के साथ घोषणा की है कि दूसरी पंक्ति का हेडरूम 800 मिमी होगा, जो एस्पेस की तुलना में मात्र 92 मिमी कम है। इसके अतिरिक्त, पर्याप्त बूट स्पेस का माप प्रभावशाली 647 लीटर है।

इंजन और परफॉरमेंस

राफेल एक हाइब्रिड पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन प्रस्तुत करता है। इसमें 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी के साथ जोड़ा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप 200bhp का संयुक्त पावर आउटपुट होता है, जो एस्पास की तरह दिखता है।

उच्चतर ट्रिम वेरिएंट में रियर एक्सल-माउंटेड मोटर्स के साथ ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम भी है। अधिक पावर की मांग करने वालों के लिए, Renault ने बाद के चरण में एक शक्तिशाली 300bhp प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट पेश करने की योजना बनाई है।

जबकि राफेल का निर्माण स्पेन के पलेंसिया संयंत्र में किया जाएगा, जो शुरू में यूरोपीय बाजार को लक्षित करता था, यह दुर्भाग्यपूर्ण है कि राफेल के भारतीय तटों तक पहुंचने की संभावनाएं कम दिखाई देती हैं।

बहरहाल, राफेल डिजाइन और प्रौद्योगिकी में सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए रेनॉल्ट की प्रतिबद्धता का प्रतीक है, जो ऑटोमोटिव परिदृश्य में एक प्रतिष्ठित खिलाड़ी के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करता है।