SUV और सेडान जल्द ही 40% कम GST दरों के साथ सस्ते हो सकते हैं

यात्री और वाणिज्यिक दोनों वाहनों पर माल और सेवा कर (GST) ढांचे में सुधार के बाद भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग गूंज रहा है। नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, यह सुझाव दिया गया है कि भारत सरकार जल्द ही SUV और सेडान पर GST दरों में 50% से 40% तक की कटौती कर सकती है। फिलहाल, ज्यादातर मामलों में सरकार 50% तक कर लगाती है।

हालांकि, चल रहे GST दर संशोधन से चिंता बढ़ जाती है कि भारत सरकार, GST परिषद के सहयोग से, उच्च श्रेणी के वाहनों पर एक नया उपकर लगा सकती है। गुरुवार को, संसद सत्र समाप्त होने के बाद, दरों को युक्तिसंगत बनाने पर चर्चा करने वाले मंत्रियों के बीच एक बैठक हुई, क्योंकि कुछ भारतीय राज्यों ने 40% टैक्स स्लैब के ऊपर उपकर की मांग की थी।

जीटीएस काउंसिल द्वारा अभी अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है। हालांकि, रिपोर्टों से पता चलता है कि भारत सरकार लग्जरी कारों पर 50% टैक्स का लाभ उठाने और 40% टैक्स स्लैब की ओर बढ़ने की योजना बना रही है। इसके साथ, वाहन निर्माता, डीलरशिप और वित्तीय संस्थान पहले से ही इस बात की तैयारी कर रहे हैं कि हाल के वर्षों में यात्री वाहनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण पुनरुद्धार क्या हो सकता है।

SUV और सेडान के लिए शुरुआती प्रोत्साहन

भारत के ऑटोमोटिव उद्योग को उच्च GST दरों के साथ जोड़ा गया है, जिसके कारण कई SUV और सेडान की कीमत आकार, तकनीक और आयातित सामग्री के कारण प्रीमियम पर रखी गई थी। 40% तक की संभावित कटौती से वहनीयता बढ़ेगी और उनके ग्राहक आधार का विस्तार होगा, खासकर शहरी और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में जहां मांग मजबूत है।

SUVs में बिक्री के उच्च आंकड़े देखने को मिल सकते हैं

नए कर सुधारों की शुरुआत के साथ, SUV की बिक्री भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में तेजी से बढ़ सकती है। सबसे पसंदीदा मॉडल, जैसे कि हुंडईटक्सन , जीप कंपास , और Mahindra XUV 700, अपने बिक्री चार्ट में लगातार वृद्धि कर रहे हैं। यहां तक कि मौजूदा उपकर, जो मूल रूप से राज्य को क्षतिपूर्ति करने के लिए 5 साल के लिए पेश किया गया था, को तीन और वर्षों के लिए बढ़ा दिया गया है।

सेडान बिक्री के आंकड़ों का दावा कर सकती है

भारतीय सड़कों पर सेडान कारों का बोलबाला था। हालांकि, नवीनतम औद्योगिक रुझानों और ग्राहकों की बदलती प्राथमिकताओं के कारण, सेडान अपनी जमीन खो चुके हैं। उच्च कराधान और उपभोक्ताओं की प्राथमिकताओं के बाद भी मध्यम आकार की सेडान बाजार से अलग हो गई हैं। हालांकि, टैक्स में कटौती से छोटी और बड़ी दोनों कारों को फायदा होगा। भारतीय सड़कों पर कुछ लोकप्रिय मॉडल, जैसे Honda Amaze, स्कोडा स्लाविया , और हुंडई वरना को फायदा हो सकता है, जिससे सेडान को फिर से प्रासंगिकता हासिल करने का दूसरा मौका मिल सकता है।

वाहन निर्माता इस कदम का स्वागत करते हैं

कई ऑटोमोटिव ब्रांडों ने इस निर्णय का स्वागत किया है, क्योंकि कर में कमी से पूरे मॉडल में वित्तीय नियोजन के लिए बेहतर अवसर पैदा होंगे और उद्योग को इंजन और ईवी प्लेटफार्मों के विकास में अधिक निवेश करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। वर्तमान में, 4 मीटर से अधिक की एसयूवी और सेडान को 28% GST और 22% उपकर के साथ 50% कर के तहत वर्गीकृत किया जा सकता है।

निष्कर्ष

चूंकि नए GST सुधार अभी भी विचाराधीन हैं, इसलिए वाहन निर्माताओं और ग्राहकों के बीच उत्साह बना हुआ है। यदि नियम लागू होते हैं, तो ग्राहक उन कारों को खरीद सकेंगे जो पहले उनके बजट से बाहर थीं। GST संशोधन एक महत्वपूर्ण मोड़ को चिह्नित कर सकता है, जिससे बड़े वाहनों की वहनीयता वापस आ सकती है।

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