सितंबर 2025 EV की बिक्री में गिरावट के बावजूद Tata Motors ने बाजार में वृद्धि की अगुवाई की: नए EV उभरते खिलाड़ियों और प्रीमियम ब्रांडों ने जमीन हासिल की

भारतीय 4W इलेक्ट्रिक बाजार में सितंबर 2025 में m-o-M में गिरावट आई। 2025 सीज़न के लिए EV की बिक्री 17.4% घटकर 15,118 यूनिट रह गई। बिक्री में 17.7% की गिरावट के बावजूद, टाटा मोटर्स ने 40.5% बाजार हिस्सेदारी के साथ अपना प्रमुख नेतृत्व बनाए रखा है। ये अनिच्छुक आंकड़े भारतीय इलेक्ट्रिक ऑटोमोटिव परिदृश्य में नए उभरते खिलाड़ियों के भीतर बाजार के पुनर्मूल्यांकन को दर्शाते हैं।

2025 की पुनरावृत्ति के लिए, कई ओईएम को सितंबर 2025 में ईवी की बिक्री में गिरावट का सामना करना पड़ा। टेस्ला और विनफास्ट जैसे उभरते अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों ने उल्लेखनीय प्रविष्टियां कीं, जिससे तीव्र प्रतिस्पर्धा का संकेत मिला। प्रीमियम सेगमेंट में भी अधिक सक्रियता देखी गई, जिसमें लक्जरी वाहन निर्माताओं ने लगातार बिक्री दर्ज की, जो सेगमेंट की विविधता और विकास क्षमता को उजागर करती है। आइए भारत में इलेक्ट्रिक 4W के शीर्ष उभरते खिलाड़ियों को देखें और वे भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में कैसा प्रदर्शन कर रहे हैं।

OEM-वार E4W बिक्री तालिका - सितंबर 2025

निम्नलिखित तालिका सितंबर 2025 और अगस्त 2025 में ब्रांडों को उनकी संबंधित बिक्री के साथ दिखाती है, इसके बाद बिक्री के आंकड़ों में अंतर होता है, जो भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में उनके प्रदर्शन को प्रदर्शित करता है। 

1। टाटा मोटर्स: मार्केट लीडर

सितंबर 2025 में 6,126 इकाइयों के साथ ईवी कार सेगमेंट में टाटा मोटर्स का दबदबा कायम है। यह अगस्त से 17.7% की गिरावट के बावजूद 40% बाजार हिस्सेदारी को दर्शाता है, जो आंशिक रूप से GST समायोजन और कर सुधारों से प्रेरित है। टाटा नेक्सन ईवी और टाटा टिगोर ईवी जैसे कुछ मॉडल अभी भी लोकप्रिय हैं। Tata Nexon EV पूरे पोर्टफोलियो में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार के रूप में विकसित हुई। टियर-2 शहरों में ब्रांड के ठोस प्रयास, मूल्य युक्तिकरण और विस्तारित डीलर सहभागिता ने निरंतर उपभोक्ता हित सुनिश्चित किया है।

2। JSW MG मोटर और महिंद्रा: दबाव का सामना करना पड़ रहा है

2025 की पुनरावृत्ति के लिए, JSW की MG मोटर 23.9% गिरकर 3,865 यूनिट पर आ गई है, लेकिन इसने 25.6% की ठोस हिस्सेदारी बनाए रखी है। एमजी विंडसर एक मजबूत दावेदार के रूप में कायम है, लेकिन ब्रांड तीव्र प्रतिस्पर्धा से लड़ता है और ग्राहकों की प्राथमिकताओं को नए मॉडल की ओर ले जाता है। MG Comet को भारतीय बाजार में खराब बिक्री प्रदर्शन से भी असंतोष का सामना करना पड़ता है।

बाजार की कठिन परिस्थितियों के बीच महिंद्रा एंड महिंद्रा की बिक्री 13.4% घटकर 3,204 यूनिट रह गई, जिसमें 21.2% हिस्सेदारी रही, क्योंकि खरीदार GST प्रभाव के बाद विकल्पों का पुनर्मूल्यांकन करते हैं। GST 2.0 सुधारों की बात करें तो, महिंद्रा सितंबर 2025 में थोड़ा ऊपर की ओर बढ़ रहा है। लेकिन पिछले महीने की तुलना में बिक्री पर्याप्त नहीं थी। महिंद्रा BE.6 एकमात्र ऐसी कार है जिसने पूरे पोर्टफोलियो में बेहतर प्रदर्शन किया है। हालांकि, कई अन्य मॉडल, जैसे कि XEV 9e और Mahindra BE.5, अभी भी ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

3। BYD और Kia: राइजिंग अपवर्ड

BYD India ने 13.2% की सहज वृद्धि दर्ज की, जिससे भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में बिक्री बढ़कर 541 यूनिट हो गई। ब्रांड, जिसके पोर्टफोलियो के तहत Atto 3 SUV, Seal Sedan, eMax 7 MPV और Sealion 7 हैं, ने कुल लगभग 541 यूनिट्स की बिक्री की, जो अगस्त 2025 में बेची गई 478 यूनिट्स से अधिक है। किआ इंडिया ने भी 8.4% बढ़कर 502 इकाइयों के साथ वृद्धि दर्ज की, जो प्रमुख शहरी बाजारों में Kia EV6 और Carens EV जैसे मॉडलों के लिए मजबूत खुदरा गतिविधि को दर्शाती है। Kia के EV पोर्टफोलियो में Kia EV6 और EV9 भी हैं, जिन्हें भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में CBU के रूप में आयात किया जाता है।

4। हुंडई मोटर्स: बिक्री में ठहराव

दक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने देश भर में लगभग 342 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे। इतनी सकारात्मक बिक्री के बावजूद, अगस्त 2025 में 618 इकाइयों की तुलना में ब्रांड ने अभी भी 45% m-o-M की गिरावट का अनुभव किया। सबसे ज्यादा बिक्री प्रिय Hyundai Creta इलेक्ट्रिक द्वारा की गई। कार को जनवरी 2025 में जारी किया गया था, और तब से, मासिक बिक्री फरवरी 2025 में 775 यूनिट से बढ़कर मार्च 2025 में 905 हो गई है।

लग्जरी और इंटरनेशनल ब्रांड्स गेन ट्रैक्शन

लग्जरी कार बाजार की बात करें तो लग्जरी पैसेंजर इलेक्ट्रिक वाहनों ने अन्य बाजारों की संचयी बिक्री की तुलना में कहीं बेहतर प्रदर्शन किया है। सितंबर 2025 में लगभग 307 यूनिट्स की बिक्री के साथ BMW इंडिया लग्जरी EV मार्केट में अग्रणी बनकर उभरी है।

एक अन्य जर्मन दिग्गज, मर्सिडीज-बेंज, 18.8% बढ़कर 95 यूनिट हो गई, जो समृद्ध खरीदारों के बीच लक्जरी ईवी की बढ़ती मांग का संकेत देती है।

टेस्ला इंडिया मोटर्स ने आधिकारिक तौर पर 61 यूनिट्स की बिक्री के साथ रिटेल डिलीवरी शुरू की। यह मील का पत्थर महत्वपूर्ण है, जो भारत में प्रीमियम ईवी के लिए एक नया अध्याय है, जिसमें प्रदर्शन और अत्याधुनिक तकनीक पर जोर दिया गया है। यहां तक कि वोल्वो ऑटो इंडिया की भी महीने-दर-महीने बिक्री में 19% की गिरावट आई है। ब्रांड पिछले महीने लगभग 20 EV बेचने में सक्षम था। PCA ऑटोमोबाइल्स इंडिया (Peugeot Citroën) ने भारतीय ऑटोमोटिव परिदृश्य में बिक्री 56.5% बढ़कर 36% कर दी।

नए प्रवेशकर्ता VinFast Auto India ने 6 इकाइयां लॉग इन की हैं क्योंकि यह भारत में अपने व्यापार पोर्टफोलियो का विस्तार करने की योजना बना रहा है। VF6 और VF7 मॉडल के साथ, स्थानीय असेंबली फायदों के साथ अंतर्राष्ट्रीय डिज़ाइन का सम्मिश्रण। वियतनामी ब्रांड ने देश भर में नए डीलरशिप नेटवर्क और शोरूम खोलने का भी फैसला किया।

दुर्लभ लक्जरी नामों में, पोर्श एजी जर्मनी (5 यूनिट), रोल्स-रॉयस मोटर (1 यूनिट), और ऑडी एजी (सितंबर में कोई बिक्री नहीं) भारतीय उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन विकल्पों के विस्तार को रेखांकित करते हैं।

मार्केट आउटलुक: लंबी अवधि के विकास के वादे के साथ सुधार

भारतीय इलेक्ट्रिक फोर-व्हीलर में कुल मिलाकर 17.4% की गिरावट देखी गई, जो ईवी अपनाने में मंदी के बजाय बाजार में ठहराव और सुधार का संकेत है। यह क्षेत्र साल-दर-साल लगभग 160% की मजबूत वृद्धि दर को बनाए रखता है, जो चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार करता है, उत्पाद की पेशकश को बढ़ाता है, और उपभोक्ता लंबी दूरी की सुविधाओं से भरपूर ईवी की ओर बढ़ते हैं।

निष्कर्ष

चूंकि ओईएम परिष्कृत उपभोक्ता जरूरतों को पूरा करने के लिए रणनीतियों को समायोजित करते हैं, इसलिए घरेलू नेताओं और टेस्ला और विनफास्ट जैसे नए अंतरराष्ट्रीय प्रवेशकों दोनों की तीव्र प्रतिस्पर्धा से भारत में नवाचार और बाजार विस्तार में तेजी आएगी।