टेस्ला ने 2026 की अगली तिमाही में मॉडल एस और मॉडल एक्स का उत्पादन समाप्त करने का फैसला किया

टेस्ला अपनी प्रतिष्ठित मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवी पर प्लग खींच रही है, जिसका उत्पादन फ्रेमोंट फैक्ट्री में अगली तिमाही में बंद होने वाला है। सीईओ एलोन मस्क ने Q4 2025 की कमाई कॉल के दौरान इस धमाके को छोड़ दिया, जो रोबोटिक्स और स्वायत्तता की ओर एक साहसिक कदम का संकेत देता है।

क्रमशः 2012 और 2015 में लॉन्च किए गए इन ट्रेलब्लेज़र ने शानदार प्रदर्शन और फाल्कन-विंग दरवाजों के साथ लक्जरी इलेक्ट्रिक वाहनों को फिर से परिभाषित किया, जिन्होंने दुनिया भर में धूम मचा दी। जैसा कि Tesla भविष्य के लिए कारगर साबित हो रहा है, उत्साही लोगों के पास पिछली इकाइयों को लूटने के लिए एक संकरी खिड़की है।

अचानक बदलाव क्यों?

मस्क ने शब्दों की नकल नहीं की: मॉडल एस और एक्स के लिए फ्रेमोंट उत्पादन लाइनें सालाना एक मिलियन ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट को मंथन करने के लिए परिवर्तित हो जाएंगी। उन्होंने कहा, “S/X कार्यक्रमों को एक सम्मानजनक डिस्चार्ज के साथ समाप्त करने का समय आ गया है,” उन्होंने इसे टेस्ला के स्वायत्त भविष्य की ओर मार्च के हिस्से के रूप में तैयार करते हुए कहा।

यह केवल बिक्री को कम करने के बारे में नहीं है, हालांकि ये हाई-एंड मॉडल कभी भी मास-मार्केट मॉडल 3 की मात्रा से मेल नहीं खाते हैं और वाई ऑप्टिमस एक नई आपूर्ति श्रृंखला की मांग करता है, जिससे ओवरलैप के लिए कोई जगह नहीं बचती है। टेस्ला मौजूदा मालिकों के लिए निरंतर सेवा समर्थन का वादा करता है, जिससे मन की शांति लंबे समय तक बनी रहती है।

टेस्ला मॉडल एस एंड मॉडल एक्स: लिगेसी ऑफ इनोवेशन

मॉडल एस ने पहले दिन से ही रिकॉर्ड तोड़ दिए, 2013 में दुनिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली प्लग-इन ईवी और नेटिंग मोटर ट्रेंड की कार ऑफ द ईयर के खिताब का दावा किया। इसके प्लेड वेरिएंट्स ने दो सेकंड के अंदर 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी, जबकि मॉडल एक्स ने SUV की व्यावहारिकता को उन बनावटी लेकिन प्रतिभाशाली दरवाजों के साथ मिश्रित किया।

भारत में, जहां Tesla की एंट्री “कब, अगर नहीं” बनी हुई है, तो इन मॉडलों ने सस्ती लग्जरी EV के सपने जगा दिए। लगभग 95,000 डॉलर की कीमत पर, उन्होंने कुलीन वर्ग के लोगों की सेवा की, लेकिन ऑटोपायलट हार्डवेयर और ओवर-द-एयर अपडेट जैसी उनकी तकनीक ने टेस्ला के प्रभुत्व का मार्ग प्रशस्त किया।

टेस्ला के लिए आगे क्या है?

फ्रेमोंट की रीटूलिंग मस्क के रोबोटैक्सी और ऑप्टिमस जुनून को रेखांकित करती है। फैक्ट्री के काम, चाइल्डकैअर और यहां तक कि घर के कामों पर नजर रखते हुए तीसरी पीढ़ी का ऑप्टिमस रोबोट इस तिमाही में डेब्यू करता है।
इन्वेंटरी लिक्विडेशन अब शुरू हो गया है, जिसकी डिलीवरी Q2 2026 तक रुक जाएगी। मस्क ने आग्रह किया, “यदि आप मॉडल एस या एक्स खरीदना चाहते हैं, तो अब वह समय आ गया है।” भारतीय प्रशंसकों के लिए, यह टेस्ला के स्थानीय स्तर पर तेजी ला सकता है, शायद पूर्ण विनिर्माण रैंप से पहले आयात के माध्यम से।

मार्केट इम्पैक्ट

घोषणा के बाद टेस्ला के शेयरों में गिरावट आई, लेकिन मस्क की दृष्टि ने विश्वासियों को चौंका दिया। इन फ्लैगशिप ट्रिम्स को तेजी से समाप्त करना, संसाधनों को उच्च मात्रा वाली स्वायत्तता नाटकों पर केंद्रित करना। वैश्विक स्तर पर, यह कलेक्टरों की कमी का कारण बनता है; भारत जैसे उभरते बाजारों में, यह Tesla के $40,000 से कम EV के वादे के लिए प्रत्याशा को बढ़ाता है। ल्यूसिड और रिवियन जैसे प्रतियोगी शून्य पर नज़र रखते हैं, लेकिन टेस्ला के इकोसिस्टम से कोई मेल नहीं खाता है। यह कदम टेस्ला को एक कार निर्माता के रूप में कम और टेक टाइटन के रूप में ज्यादा मजबूत करता है।

निष्कर्ष

जैसे ही टेस्ला मॉडल एस और एक्स को विदाई देता है, यह एक स्वायत्त, रोबोट-चालित क्षितिज की ओर चार्ज करते हुए एक अभूतपूर्व अध्याय को बंद कर देता है। इन अग्रदूतों ने ईवी क्रांति को प्रज्वलित किया, और उनकी विरासत सड़क पर हर टेस्ला में बनी हुई है।