ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 बनाम स्पीड 400: अंतर समझाया गया

400cc सेगमेंट में ट्रायम्फ के विस्तार ने देश भर के उत्साही लोगों की दिलचस्पी जगाई है। इसके अलावा, कंपनी ने हाल ही में भारत में एकदम नया Thruxton 400 पेश किया है। ब्रांड के 400cc लाइनअप में यह तीसरा मॉडल होगा। हालाँकि यह मोटरसाइकिल मौजूदा ट्रायम्फ स्पीड 400 से कुछ मिलती-जुलती है।

अपने साझा कोर आर्किटेक्चर के बावजूद, इन दोनों बाइक को अलग-अलग दर्शकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकसित किया गया है, और दर्शक अपनी पसंद के अनुसार चुनेंगे। आइए हम बताते हैं कि कैसे ये दो आधुनिक क्लासिक्स विभिन्न श्रेणियों में एक-दूसरे के खिलाफ हैं: डिज़ाइन, फीचर्स, इंजन और मूल्य निर्धारण।

थ्रक्सटन 400 वी स्पीड 400: डिज़ाइन

बिल्कुल-नई Triumph Thruxton 400 में एक नव-रेट्रो रेसर विरासत है। अपनी सेमी-फेयर्ड फाइटर-जेट-प्रेरित बॉडी की बदौलत, फ्लाईस्क्रीन और गोल LED हेडलैंप के साथ मोटरसाइकिल अधिक आक्रामक दिखती है। बाइक को 13L टैंक के साथ-साथ स्लीक LED रियर प्रोफाइल से तराशा गया है। अपनी कैफे रेसर पहचान के अनुरूप, बाइक में रियर सीट काउल, क्लिप-ऑन हैंडलबार और बार-एंड मिरर हैं।

स्पीड 400 को अभी तक एक ब्रिटिश क्लासिक माना जाता है। बाइक में एक सीधा हैंडलबार, गोल एलईडी हेडलाइट्स, सिंगल-पीस सीट और वही 13 लीटर का फ्यूल टैंक है। डिज़ाइन संकेतों में थ्रक्सटन 400 की तुलना में अधिक कार्यक्षमता है। दोनों बाइक टीआर-सीरीज़ प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित हैं, जिसे विशेष रूप से बजाज के सहयोग से डिज़ाइन किया गया है।

मुख्य विशिष्टताएं

दोनों मोटरसाइकिलें ट्रायम्फ के मजबूत मेनफ्रेम का इस्तेमाल करती हैं। नई थ्रक्सटन 400 में मौजूदा स्पीड 400 की तुलना में लगभग 400 मिमी संकरे और 246 मिमी कम क्लिप-ऑन हैंडलबार दिए गए हैं। कैफे रेसर की सुंदरता के साथ, थ्रक्सटन 400 को स्पीड 400 की तुलना में छोटा व्हीलबेस मिलता है, जो थोड़ा लंबा सेटअप है। यह सेटअप थ्रक्सटन को अधिक चुस्त धार देता है, इसे सड़कों पर सिलाई और पैंतरेबाज़ी करता है।

बाइक को समान सस्पेंशन सेटअप के साथ धनुषाकार किया गया था, लेकिन इसे उद्देश्यपूर्ण रूप से विभेदित किया गया था। उनमें से प्रत्येक में 43 मिमी अपसाइड-डाउन बिग पिस्टन फोर्क्स हैं, फिर भी नए थ्रक्सटन में अतिरिक्त 10 मिमी का रियर सस्पेंशन ट्रेवल मिलता है। दोनों मोटरसाइकिलों पर 17-इंच के अलॉय व्हील लगे हैं और ये डिस्क ब्रेक से लैस हैं, साथ ही मजबूत और लगातार स्टॉपिंग पावर सुनिश्चित करने के लिए डुअल-चैनल ABS भी है। हालांकि, ब्रांड ने अपने लागत-प्रभावी टायरों के साथ खुद को अलग किया। थ्रक्सटन 400 एक विकल्प के रूप में अपोलो अल्फा एच 1 या एमआरएफ टायर पेश करेगा। जबकि, स्पीड 400 अब व्रेडस्टीन रबर के साथ आता है।

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 V ट्रायम्फ स्पीड 400: फीचर्स

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 और स्पीड 400 में एक सेमी-डिजिटल सिंगल-पॉड इंस्ट्रूमेंट पैनल है, जिसमें एनालॉग स्पीडोमीटर का संयोजन एलसीडी डिजिटल डिस्प्ले के साथ होता है जो टैकोमीटर, ओडोमीटर, फ्यूल गेज और क्लॉक को दिखाता है। दोनों बाइक सुरक्षा के लिए ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ डुअल-चैनल ABS प्रदान करती हैं। इन दोनों के बीच एकमात्र अंतर बाइक की राइडिंग डायनामिक्स है। थ्रक्सटन 400 अपने स्पोर्टी राइडिंग स्टांस और रिफाइंड परफॉरमेंस से अलग है, जबकि स्पीड 400 की राइड ज़्यादा है और इसका माइलेज भी बेहतर है।

इंजन और परफॉरमेंस

ये दोनों आइकॉनिक बाइक एक ही 398 सीसी लिक्विड-कूल्ड टीआर-सीरीज़ सिंगल-सिलेंडर 4V इंजन द्वारा संचालित हैं। उल्लेखनीय पहचान बाइक से मिलने वाली शक्ति और टॉर्क हैं। थ्रक्सटन 400 9000 आरपीएम पर 42 एचपी और 7500 आरपीएम पर 37.5 एनएम का टार्क पैदा करता है। हालांकि, स्पीड 400 8000 आरपीएम पर 40 एचपी और 6500 आरपीएम पर 37.5 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।

सुचारू और विश्वसनीय त्वरण सुनिश्चित करने के लिए इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। स्पीड 400 की तुलना में थ्रक्सटन का वजन लगभग 183 किलोग्राम है, जिसका वजन लगभग 176 किलोग्राम है। कैफे रेसर केवल 6.7 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है, जिससे यह पोर्टफोलियो के तहत दूसरी सबसे तेज बाइक बन जाती है।

मूल्य निर्धारण और रंग

Triumph Thruxton 400 ब्रांड के 400 सीसी लाइनअप में दूसरा सबसे महंगा मॉडल है। 2.74 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ, थ्रक्सटन 400 स्पीड 400 की तुलना में 24,000 रुपये अधिक महंगा है। Thruxton 400 अपने प्रीमियम फ़िनिश और परफ़ॉर्मेंस में बदलाव के साथ, मामूली प्रीमियम कमाती है। इस सेगमेंट के तहत निकटतम प्रतिद्वंद्वी रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 है, जिसकी कीमत 3.25 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

बिल्कुल-नई Thruxton 400 ग्राहकों के लिए विकल्प के रूप में 4 अलग-अलग डुअल-टोन रंगों में आती है। इनमें एल्युमिनियम सिल्वर के साथ लावा रेड ग्लॉस, एल्युमिनियम सिल्वर के साथ फैंटम ब्लैक, एल्युमिनियम सिल्वर के साथ मेटालिक रेसिंग येलो और स्टॉर्म ग्रे के साथ पर्ल मैटेलिक व्हाइट शामिल हैं। हालाँकि, स्पीड 400 विकल्पों के रूप में 4 जीवंत रंग योजनाएं भी प्रदान करता है: पर्ल मेटालिक व्हाइट के साथ रेसिंग रेड, प्यूटर ग्रे के साथ फैंटम ब्लैक, प्यूटर ग्रे के साथ पर्ल मेटालिक व्हाइट, और पर्ल मैटेलिक व्हाइट के साथ रेसिंग येलो।

निष्कर्ष

बिल्कुल-नई Triumph Thruxton 400 और Speed 400 में समान DNA स्ट्रेन हैं, लेकिन इन्हें राइडर्स के विभिन्न पहलुओं की सेवा के लिए बनाया गया है। थ्रक्सटन एक क्लासिक रेट्रो बाइक है जिसे पैशन राइड और स्टाइल से चलने वाली यात्राओं के लिए बनाया गया है। दूसरी ओर, स्पीड 400 बजट के अनुकूल है, जो रोजमर्रा की सुविधा, फुर्तीली हैंडलिंग और बेहतर माइलेज प्रदर्शन सुनिश्चित करती है।

यह भी पढ़ें: ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 को आधिकारिक लॉन्च से पहले देखा गया