ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 को आधिकारिक लॉन्च से पहले देखा गया

​ ट्राइंफ भारत में अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने के तरीके बना रहा है। अपने नए मॉडल के साथ, कंपनी भारतीय ग्राहकों के लिए अपनी 400cc श्रेणी में वृद्धि कर रही है, और सूची में नवीनतम मॉडल बिल्कुल नया Thruxton 400 है। ब्रांड आगामी Thruxton 400 के साथ रेट्रो कैफे रेसर सेगमेंट में अपने व्यक्तित्व को नया रूप देने के लिए एक साहसिक कदम उठा रहा है।

Triumph की आने वाली बाइक बिल्कुल नई होगी थ्रक्सटन 400 । आगामी ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 को इसके आधिकारिक डेब्यू लॉन्च से ठीक पहले इसके अंतिम प्रोडक्शन फॉर्म में देखा गया था। ब्रिटिश ब्रांड, बजाज ऑटो के सहयोग से, अपनी सफल 400cc सीरीज़ का विस्तार करने के लिए तैयार है, और इस बार नए राइडर और अनुभवी उत्साही दोनों को आकर्षित करने के लिए समकालीन तकनीक के साथ क्लासिक स्टाइल का मिश्रण किया जा रहा है।

ट्रायम्फ थ्रक्सटन 400 नियो-कैफे रेसर स्टाइल पर आधारित है

Thruxton 400 अपने बड़े Thruxton 1200 भाई-बहनों से डिज़ाइन प्रेरणा लेता है, लेकिन इसे नीचे लाता है ट्राइंफ स्पीड नियो-रेट्रो कैफे स्टाइल के साथ 400cc आधारित। हाल के स्पाई शॉट्स में एक आकर्षक ड्यूल-टोन रेड-एंड-सिल्वर बॉडी कलर का पता चलता है। ड्यूल-टोन कलर स्कीम के साथ, बॉडी कंट्रोवर्स को फ्यूल टैंक पर क्लासिक “रेसिंग स्ट्राइप” से लपेटा जाता है। मोटरसाइकिल में रेट्रो फ्रंट फेयरिंग, क्लिप-ऑन हैंडलबार और कर्व्ड रियर काउल लगे हैं। ये सौंदर्यशास्त्र एक साथ मिलकर इसके कैफे रेसर लोकाचार को मजबूत करते हैं।

स्टाइलिंग-वार, बाइक स्पोर्टी, विंटेज अपील प्रदान करती है। कैफे रेसर में हाफ फेयरिंग के साथ रेक्ड विंडस्क्रीन, गोल एलईडी हेडलैंप और एक अपस्वेप्ट एग्जॉस्ट है। बैठने के लिए, थोड़े पीछे की ओर सेट फुटपेग वाली सिंगल सीट एक उत्साही लेकिन आरामदायक राइडिंग अनुभव का वादा करती है। टेललाइट स्पीड 400 की तरह ही दिखाई देती है और स्क्रैम्बलर 400XC । इसमें अन्य 400 सीसी वेरिएंट मॉडल के समान रेट्रो-थीम वाला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है।

इसके अलावा, एक ग्रैब रेल भी दिखाई देती है, जिससे संकेत मिलता है कि पीछे के काउल को पीछे की सीट से बदला जा सकता है।

समान यांत्रिक पहलू

आगामी Triumph Thruxton 400 को वही 300cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो अन्य Triumph 400 मॉडल पर पाया जाता है। इंजन से 40 HP और 37.5 Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न होने की उम्मीद है। यह इंजन कैफे रेसर के इरादे के अनुरूप पावर डिलीवरी को बेहतर बना सकता है। मौजूदा 400 सीसी मॉडल से चेसिस, सस्पेंशन और ब्रेकिंग कॉन्फ़िगरेशन को भी ले जाया जा सकता है। हालाँकि, बाइक 6-स्पीड गियरबॉक्स से लैस हो सकती है।

जासूसी परीक्षण खच्चर 17-इंच मिश्र धातु पहियों पर सवारी करता है, जबकि भारतीय संस्करण में 17-इंच MRF टायर हो सकते हैं। थ्रक्सटन 400 में मानक के रूप में डुअल-चैनल एबीएस भी हो सकता है, जिसमें एलईडी-ट्यून किए गए संकेतक हैं। स्पीड 400, स्क्रैम्बलर 400, स्पीड T4 और स्क्रैम्बलर 400XC के बाद थ्रक्सटन 400 ब्रांड के पोर्टफोलियो के तहत पांचवीं मोटरसाइकिल होगी।

निष्कर्ष

आगामी Thruxton 400 उन उत्साही लोगों को आकर्षित करने के लिए तैयार है, जो स्पोर्टी स्टांस के साथ एक रेट्रो-आधुनिक मोटरसाइकिल की तलाश में हैं। ट्रायम्फ इस बाइक को भारत में लॉन्च करने और मिडिलवेट सेगमेंट में मोटरसाइकिलों के मार्जिन और स्टेक को प्रदर्शित करने की योजना बना रहा है। अगर बाइक की कीमत 2 से 3 लाख के बीच होने की उम्मीद है, तो इससे बाजार में बिक्री के बढ़ते आंकड़े को बढ़ावा मिल सकता है।

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