2024 टाटा अल्ट्रोज़ रेसर: स्पाई शॉट्स से बड़ी स्क्रीन, पावर बूस्ट का पता चलता है

मुख्य हाइलाइट्स

• 2024 टाटा अल्ट्रोज़ रेसर को उन्नत 1.2 TGDi इंजन के साथ देखा गया।

• कम आरपीएम पर अधिक पावर (125 बीएचपी) और टॉर्क (225 एनएम)।

• एल्यूमीनियम ब्लॉक के साथ अभिनव TGDi तकनीक।

• आकर्षक एक्सटीरियर फीचर्स: काले पहिए, छत और बोनट स्ट्राइप्स।

• एडवांस 10.2-इंच इंफोटेनमेंट, वायरलेस कनेक्टिविटी।

• Hyundai i20 N लाइन को कम करने के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण।

प्रदर्शन और ईंधन दक्षता पर ध्यान देने के साथ, टाटा मोटर्स अपने इंजन लाइनअप में एक महत्वपूर्ण उन्नयन के लिए तैयार है। कंपनी हैअपने 1.2L पेट्रोल इंजन को विकसित करना और समवर्ती रूप से एक नया 1.5L पेट्रोल इंजन विकसित करना। ये इंजन बेहतर बिजली, स्वच्छ दहन और बेहतर ईंधन दक्षता का वादा करते हैं। नवीनतम विकास में शामिल हैटाटा अल्ट्रोज़ रेसर, जिसे उत्सर्जन परीक्षण के दौरान देखा गया है, जिसमें Altroz i-Turbo की तुलना में अधिक शक्तिशाली धुन दिखाई गई है।

टाटा अल्ट्रोज़ रेसर स्पॉटेड एमिशन टेस्टिंग

ऑटोमोटिव उत्साही सत्या ने हाल ही में पुणे के पास उत्सर्जन परीक्षण के दौर से गुजर रही नई Tata Altroz Racer की तस्वीरें खींची हैं। न्यूनतम बाहरी बदलावों के बावजूद, अल्ट्रोज़ रेसर के सबसे अलग दिखने की उम्मीद है।काले पहिये, एक काली छत, और सफेद रेसिंग धारियों से सजी एक काला बोनट। जैसा कि मोटरिंग पत्रकार रिचर्ड हैमंड कहते हैं, “केवल कूल कारों को ही काला बोनट मिलता है।“

प्रतियोगिता को टक्कर देना

शुरुआत में 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था, टाटा अल्ट्रोज़ रेसर को टक्कर देने के लिए तैनात किया गया हैहुंडई आई20 एन लाइन। अफवाहें बताती हैं कि यह Tata के नए 1.2 TGDI इंजन से लैस होगा, जो वर्तमान में भारतीय बाजार में उपलब्ध Altroz i-Turbo की तुलना में उच्च प्रदर्शन का वादा करता है। नए 1.2L TGDi इंजन के दोनों में से किसी एक के साथ शुरू होने की उम्मीद हैकर्वयाअल्ट्रोज़ रेसर, दोनों 2024 में लॉन्च होने वाले हैं।

पावर और टॉर्क अपग्रेड

नए 1.2L TGDi इंजन से 5,000 RPM पर 125 bhp और 1,700 से 3,500 RPM के बीच 225 Nm का टार्क उत्पन्न होने की उम्मीद है।मौजूदा की तुलना मेंनेक्सनऔर अल्ट्रोज़ रेसर इंजन का उत्पादन5,500 आरपीएम पर 120 बीएचपी और 1,750 और 4,000 आरपीएम के बीच 170 एनएम,नए इंजन कम आरपीएम पर अधिक पावर और टॉर्क का वादा करते हैं।ट्रांसमिशन विकल्पों में Tata का नया 7-speed DCT और एक मैनुअल गियरबॉक्स शामिल होने की संभावना है।

इनोवेटिव इंजन टेक्नोलॉजी

Tata के इंजनों की नई रेंज को अपनाया गयाटर्बोचार्ज्ड गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन (TGDi) तकनीक। इन इंजनों में एक पूर्ण एल्युमिनियम ब्लॉक होता है, जो हल्का और सख्त निर्माण प्रदान करता है। ड्यूल कैम फ़ेज़िंग को शामिल करने से वैरिएबल वाल्व टाइमिंग विशेषताओं, कम रेव्स पर दक्षता बढ़ाने और उच्च रेव्स पर अधिक शक्ति प्रदान करने की अनुमति मिलती है। अन्य सुधारों में इंटीग्रेटेड एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, एक वेरिएबल ऑयल पंप और टर्बो के लिए वाटर-कूलिंग शामिल हैं, जिससे इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।

Altroz Racer के साथ अपेक्षित नई सुविधाएँ

उन्नत इंजन तकनीक के अलावा, Tata Altroz Racer के वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay की विशेषता वाली नई 10.2-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन से लैस होने की उम्मीद है। हालांकि यह नए जमाने के 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील या इसमें दिखने वाले टच और टॉगल-स्टाइल क्लाइमेट कंट्रोल पैनल को नहीं अपना सकता हैपंच ईवी, सिंगल-पैन सनरूफ की उम्मीद है। इन सुधारों के साथ, अल्ट्रोज़ रेसर का लक्ष्य प्रतिस्पर्धी मूल्य बिंदु पर एक आकर्षक पैकेज पेश करना है, जो हुंडई आई20 एन लाइन को पीछे छोड़ देता है। टाटा अल्ट्रोज़ रेसर की संभावित कीमत सीमा 9.5 लाख रुपये से 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

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फैसले

2024 टाटा अल्ट्रोज़ रेसर, जिसमें अपग्रेडेड इंजन और एडवांस टेक्नोलॉजी है, एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव का वादा करता है। प्रतिस्पर्धी मूल्य सीमा के साथ, इसका लक्ष्य हुंडई i20 N लाइन जैसे प्रतिद्वंद्वियों को मात देना है।

स्रोत:रशलेन