टोयोटा ने 2024 टोयोटा ग्रैंड हाइलैंडर को पेश किया

जो लोग मानते हैं कि हाल ही में अनावरण किया गया ग्रैंड हाइलैंडर सामान्य हाईलैंडर का एक्सएल संस्करण है, उन्हें टोयोटा द्वारा क्षमा करना होगा। नई प्रविष्टि केवल बड़ी से अधिक है, लेकिन जब भव्य जैसे विशेषण को एक प्रसिद्ध नेमप्लेट में डाला जाता है - और हाइलैंडर काफी प्रसिद्ध साबित हुआ है - आकार-आधारित धारणाएँ निश्चित रूप से होती हैं।

टोयोटा हाइलैंडर एक आठ सीटों वाली अमेरिकी एसयूवी है जिसे हम यूके में इसे पढ़ने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए "वास्तव में काफी भारी" होने के रूप में चिह्नित करेंगे। यह एक वयस्क लैंड रोवर डिस्कवरी 5 के आकार के आसपास है।

हालांकि, यह स्पष्ट है कि टोयोटा यूएसए का मानना था कि इसे विस्तार की आवश्यकता है। तो चलिए 2024 के नए ग्रैंड हाईलैंडर को हार्दिक शुभकामनाएं देते हैं। टोयोटा मार्केटिंग के वाइस प्रेसिडेंट लीज़ा मटेराज़ो के अनुसार, "बाजार में निश्चित रूप से एक मध्यम आकार की एसयूवी की आवश्यकता है जो तीनों पंक्तियों में आंतरिक आराम को प्राथमिकता देती है, और ग्रैंड हाईलैंडर अंतिम विकल्प है।" मध्यम आकार! हम इसे गढ़ नहीं रहे हैं।

ग्रैंड हाइलैंडर का आकार और जगह

ग्रैंड हाईलैंडर को नियमित हाईलैंडर से क्या अलग करता है? खैर, शुरुआत के लिए, यह अलग दिखता है। ग्रांड वास्तव में उसी टीएनजीए-के आधार पर अपने छोटे भाई के रूप में बनाया गया है, लेकिन यह काफी अधिक बॉक्सी दिखने वाला है और लगभग 16 सेमी लंबा और 5 सेमी चौड़ा है।

संक्षेप में, टोयोटा का अनुमान है कि ग्रैंड हाईलैंडर मानक हाईलैंडर और पूर्ण आकार के सिकोइया के बीच की खाई को पाट देगा। आयामों के संदर्भ में, यह प्राप्त करता है।

ग्रैंड हाईलैंडर अपनी छोटी बहन की तुलना में 6.5 इंच लंबा है और 201.4 इंच आगे से पीछे सिकोइया से लगभग 7 इंच छोटा है।

ग्रैंड 2.3 इंच चौड़ा और मानक हाइलैंडर से 2 इंच लंबा है। बड़े हाईलैंडर का व्हीलबेस छोटे हाईलैंडर की तुलना में लगभग 4 इंच लंबा है, जिसकी धुरी के बीच लगभग 116 इंच है।

इसे टोयोटा की कैल्टी डिजाइन टीम ने अमेरिका में तैयार किया है और इसे इंडियाना में तैयार किया जाएगा। यहां तक ​​कि सभी सीटों के साथ, बूट सात हाथ सामान सूटकेस की क्षमता रखता है और सीटों की तीसरी पंक्ति को "वयस्क आकार" के रूप में वर्णित किया गया है। हाँ, यह बहुत बड़ा है।

ग्रैंड हाइलैंडर की शक्ति और प्रदर्शन

तीन उपलब्ध पावरट्रेन विकल्प हैं। बेस हाइलैंडर से 2.4-लीटर पेट्रोल और 2.5-लीटर हाइब्रिड इंजन बने रहने की संभावना है, लेकिन टोयोटा का दावा है कि इसमें 362-हॉर्सपावर का "हाइब्रिड मैक्स" विकल्प भी होगा, जो 6.3 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे और 5000 पाउंड तक की रफ्तार पकड़ सकता है। .

शायद एक साथ नहीं। जबकि अन्य दो को फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव के साथ निर्दिष्ट किया जा सकता है, बाद वाला कॉन्फ़िगरेशन केवल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध होगा।

इंटीरियर और फीचर्स

ग्रैंड हाईलैंडर प्लेटिनम को हमने करीब से देखा, जिसमें अच्छी सामग्री के साथ एक सॉफ्ट-टच इंटीरियर था जो हमें लेक्सस की याद दिलाता था। केवल टॉप-ऑफ़-द-लाइन ट्रिम में एक हेड-अप डिस्प्ले और एक डिजिटल रीरव्यू मिरर शामिल है, हालांकि यह 12.3 इंच के डिजिटल उपकरण क्लस्टर को इसके नीचे सीमित ट्रिम के साथ साझा करता है।

दोनों वेरिएंट हीटेड फ्रंट सीट्स, हीटेड बैक सीट्स, हीटेड स्टीयरिंग व्हील और लेदर-ट्रिम्ड अपहोल्स्ट्री के साथ स्टैंडर्ड आते हैं।

वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ एक तेज 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम तीनों ग्रैंड हाईलैंडर स्तरों पर मानक के रूप में आता है।

उनमें से प्रत्येक में वास्तविक एचवीएसी नियंत्रणों के नीचे एक वायरलेस चार्जिंग पैड के साथ एक बड़ा केंद्र कंसोल है।

हम विशाल सेंटर कंसोल बिन के स्लाइडिंग कवर को भी महत्व देते हैं, जो टोयोटा का दावा है कि एक टैबलेट को समायोजित करने के लिए काफी बड़ा है।

अनुकूली क्रूज नियंत्रण, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग सहायता, और यहां तक कि रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट के साथ ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग भी हर ग्रैंड हाइलैंडर पर मानक हैं, क्योंकि वे हर टोयोटा पर हैं। 360-डिग्री कैमरा तकनीक प्लेटिनम के लिए विशिष्ट है।

प्रतिद्वंद्वी

ग्रैंड हाईलैंडर किआ टेलुराइड Hyundai Palisade, और Jeep Grand Cherokee L से भिड़ेगी।