जून 2023 में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में 60% की गिरावट आई।

बाजार का अवलोकन

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में जून में 2022 के बाद से पहली वार्षिक गिरावट देखी गई, क्योंकि सरकार ने इसके तहत प्रोत्साहन को कम कर दियाप्रसिद्ध-IIयोजना, वाहनों को अधिक महंगा और खरीदारों के लिए कम आकर्षक बनाना।

सिर्फ42,121 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्सजून में पंजीकृत किए गए थे, ए4.1%सरकार के वाहन डैशबोर्ड के आंकड़ों के मुताबिक, पिछले साल इसी महीने में 43,919 यूनिट से कमी आई है। बिक्री में भी गिरावट आई।मई से जून में 60%, जब वे ओवर की रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गए100,000 रजिस्ट्रेशन।

मार्केट शेयर

ओला इलेक्ट्रिकजून में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की बिक्री में अग्रणी था, जिसमें 16,322 इकाइयां बेची गईं और38.7%बाजार में हिस्सेदारी।टीवीएस मोटर कंपनी6,844 इकाइयों और एक के साथ दूसरे स्थान पर आया16.25%शेयर करें, उसके बादएथर एनर्जी4,191 इकाइयों और एक के साथ10%शेयर करें।बजाज ऑटोऔरओकिनावा ऑटोटेकक्रमश: 2,672 यूनिट और 2,475 यूनिट बेचे। हालांकि, सभी शीर्ष इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माताओं ने मई की तुलना में जून में बिक्री में तेज गिरावट देखी।

| कंपनी | जून में बेची गई इकाइयां | मार्केट शेयर ||: ----------------: |:------------------: |:------------: || ओला इलेक्ट्रिक | 16, 322 | 38.7% || टीवीएस मोटर कंपनी | 6,822 | 16.25% || एथर एनर्जी | 4,191 | 10% || बजाज ऑटो | 2,672 | 6.34% || ओकिनावा ऑटोटेक | 2,475 | 5.87% |

सब्सिडी का प्रभाव

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माताओं ने जून में बिक्री में मंदी का अनुमान लगाया था क्योंकि 1 जून से कम सरकारी सब्सिडी के कारण कीमतों में बढ़ोतरी से बचने के लिए कई ग्राहकों ने अपने वाहन पहले खरीदे थे। जून में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की औसत लागत थी₹15,000-30,000मई की तुलना में अधिक है क्योंकि सरकार ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों पर सब्सिडी सहायता में कटौती की₹10,000 प्रति किलोवाट घंटाऔर इसे सीमित कर दिया₹22,500 प्रति वाहन, ₹15,000 प्रति किलोवाट घंटे की सब्सिडी से₹60,000 या 40% पर कैप किया गयाकिसी वाहन की एक्स-शोरूम कीमत का।

ऐसा इसलिए किया गया क्योंकि सरकार के पास वित्तीय वर्ष 24 तक इलेक्ट्रिक स्कूटरों को सब्सिडी देने के लिए धन की कमी थी, एक लक्ष्य जिसे वह तब तक हासिल करने के करीब था जब तक कि उसने स्कूटरों के लिए प्रोत्साहन से इनकार नहीं किया, जिसे पूरा करने में विफल पाया गयाप्रसिद्ध-IIपात्रता मानदंड।

सरकारी सब्सिडी के बिना, इलेक्ट्रिक स्कूटर और पारंपरिक स्कूटरों के बीच मूल्य अंतर ग्राहकों के लिए बड़ा हो जाता है।

मांग में उछाल

लोकप्रिय मॉडल मई के अंत में उच्च मांग में थे, जिसके परिणामस्वरूप डीलरों ने अपने स्टॉक को साफ कर दिया। उदाहरण के लिए, एथर एनर्जी ने व्यापक विज्ञापन अभियान चलाए, जिसमें ग्राहकों को 1 जून से पहले पुरानी कीमतों पर वाहन खरीदने या बुक करने के लिए प्रोत्साहित किया गया, जबकि ओला इलेक्ट्रिक जैसे अन्य ने ग्राहकों को वाहन बुक करने की अनुमति दी30 मई तक पुरानी कीमतें।