बेची जाने वाली हर तीसरी कार या तो इलेक्ट्रिक होगी या CNG: Tata Motors

हर तीसरी कार टाटा मोटर्स टाटा मोटर्स के वरिष्ठ अधिकारियों में से एक ने कहा कि करीब से मध्यावधि में बिक्री या तो सीएनजी या बिजली से चलने वाली होगी। यह जीवाश्म ईंधन से चलने वाले यात्री वाहनों पर निर्भरता कम करने की टाटा की बड़ी योजना का हिस्सा है।

की शुरुआत के साथ अल्ट्रोज़ आईएनजी , टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा का उल्लेख करते हुए, टाटा पंच ईवी जैसे फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक मॉडल के लॉन्च के साथ, इस सबसे बड़े वाहन निर्माता का लक्ष्य अगले तीन से चार वर्षों में गैस से चलने वाले और बिजली से चलने वाले यात्री वाहनों की बाजार हिस्सेदारी को 8% और 9% से 15% तक बढ़ाना है।

उन्होंने कहा कि अगले तीन से चार वर्षों में, कंपनी देख सकती है कि इलेक्ट्रिक और CNG टाटा के पोर्टफोलियो में 15% का योगदान करेंगे। टियागो और टिगोर के CNG वेरिएंट वर्तमान में उनके कुल बिक्री आंकड़े में 30% से 50% का योगदान करते हैं। उम्मीद है कि Altroz भी इसी तरह का रुझान अपनाएगा।

जैसे मारुती सुजुकी और हुंडई मोटर इंडिया , टाटा मोटर्स का लक्ष्य CNG में बड़ा निवेश करना है। ईंधन की बेहतर उपलब्धता, कम चलने की लागत और नए और उन्नत मॉडल के लॉन्च के कारण CNG से चलने वाले यात्री वाहनों की मांग बढ़ रही है। पंजीकरण के आंकड़ों के आधार पर, मार्च 2023 में CNG कारों की बिक्री के आंकड़े बढ़कर 30,000 यूनिट हो गए, जो मार्च 2021 में 10,000 थे।

गैस की कीमतों में संशोधन के कारण CNG से चलने वाले यात्री वाहनों की मांग बढ़ने का अनुमान है।

हालांकि CNG मॉडल बेहतर ईंधन किफ़ायती और कम चलने की लागत प्रदान करते हैं, लेकिन उपलब्ध कार मॉडल की कम फ्रिल प्रकृति के कारण वे आकांक्षा का आह्वान नहीं करते हैं। आम तौर पर, इन वाहनों का प्रदर्शन कम होता है और बूट स्पेस सीमित होता है।

टाटा मोटर्स ने iCNG तकनीक के लॉन्च के साथ कुछ सामान्य समस्याओं का समाधान किया है, जो हाई-एंड फीचर्स के साथ आती है, और अधिक सुविधा प्रदान करती है, जैसा कि ग्राहक इसमें देख सकते हैं टियागो और टिगोर । शैलेश चंद्रा ने यह भी उल्लेख किया कि कंपनी बूट स्पेस के बारे में प्रमुख चिंताओं को दूर करके CNG बाजार को फिर से परिभाषित करने के लिए कदम उठा रही है।

अग्रणी वाहन निर्माता का लक्ष्य अपने CNG यात्री वाहनों को लगेज एरिया के तहत डुअल-सिलेंडर तकनीक से लैस करना है, यह सुनिश्चित करना है कि ट्विन-सिलेंडर कवर किए गए हैं और ग्राहकों के लिए उचित बूट स्पेस उपलब्ध है, जैसा कि जीवाश्म-ईंधन कारों में देखा जाता है।

Tata का लक्ष्य इस वित्तीय वर्ष के अंत तक एक और आंतरिक दहन इंजन (ICE) यात्री वाहन का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च करना है। यह आगामी EV कंपनी की कॉम्पैक्ट SUV का विद्युतीकृत संस्करण हो सकता है, टाटा पंच , और यह काफी समय से खबरों में है।