फोर्ड ने लास्ट मेड-इन-इंडिया ईकोस्पोर्ट लॉन्च किया: एक युग का अंत

जैसा फोर्ड घरेलू स्तर पर निर्मित अंतिम का अनावरण किया ईकोस्पोर्ट सबकॉम्पैक्ट एसयूवी, एक युग का अंत हो गया है। सबकॉम्पैक्ट SUV को इसकी तमिलनाडु सुविधा से निर्यात किया जाएगा।

फोर्ड इंडिया स्थानीय रूप से निर्मित अंतिम जारी किया है ईकोस्पोर्ट तमिलनाडु में अपने प्लांट से सबकॉम्पैक्ट SUV, जो एक युग के अंत का संकेत देती है। अंतिम EcoSports का निर्माण होने के बाद भारत से निर्यात किया जाएगाफोर्ड का मराइमलाई नगर प्लांटभारत और बाकी दुनिया दोनों के लिए। पिछले साल सितंबर में अमेरिकी वाहन निर्माता के देश छोड़ने के बाद भारत में फोर्ड का परिचालन समाप्त हो गया है। जबकि खुदरा परिचालन 2021 में समाप्त हुआ, अंतिम निर्यात ऑर्डर को पूरा होने में आज तक का समय लगा।

फोर्ड की भारत में दो मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी थीं। यहां दी जाने वाली सुविधाएंगुजरात का मराइमलाई नगर और सानंद। घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों के लिए, बाद वाले ने इसका निर्माण कियाएस्पायरऔरफिगोऑटोमोबाइल। यह प्लांट सबसे पहले बंद हुआ था, और जब भारतीय निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहा है, तो टाटा मोटर्स अब परिचालन अपने हाथ में ले लेगी। 2013 में ईकोस्पोर्ट के लॉन्च से पहले,

Ford की सबसे पुरानी विनिर्माण सुविधा, तमिलनाडु, ने विभिन्न प्रकार के वाहनों का उत्पादन किया। एक बड़ी सफलता साबित होने और सबकॉम्पैक्ट SUV बाजार में लॉन्च करने के बाद यह वाहन काफी समय तक ब्रांड का सबसे अधिक बिकने वाला वाहन था। भारत में निर्मित निर्यात अमेरिका सहित कई देशों तक पहुंचने में सफल रहा। हालांकि, अंतिम निर्यात इकाइयों का उत्पादन तब हुआ, जब सुविधा में काम रुक गया था।

EcoSport का जीवनकाल आठ साल का था, जिसके दौरान यह अच्छी तरह से बिकती रही और इसमें कई संशोधन हुए। 1.5-लीटर डीजल इंजन सबसे लोकप्रिय विकल्प था, हालांकि वैकल्पिक विकल्पों में 1.5-लीटर गैसोलीन इंजन और पहले से उपलब्ध 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इकोबूस्ट गैसोलीन इंजन शामिल थे। सबसे हालिया बदलाव 2021 में पेश किया गया था जब फोर्ड ने टेलगेट पर स्थित स्पेयर व्हील के बिना एक नया ग्रेड पेश किया था। अफसोस की बात है कि यह EcoSport के अंत का संकेत देता है, एक ऐसा वाहन जिसने कई आधुनिक सबकॉम्पैक्ट SUV के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी।