होंडा 2026-27 तक तीन नए मॉडल पेश करने की योजना बना रहा है

​ होंडा कार्स इंडिया ने अपने पोर्टफोलियो को नया रूप देने के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं की घोषणा की है, जिसमें 2026-27 में तीन नए मॉडल पेश किए जाएंगे। यह दशक के अंत तक पांच SUV लॉन्च करने की व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जो विनिर्माण और निर्यात केंद्र के रूप में भारत की महत्वपूर्ण भूमिका को उजागर करती है।

होंडा कार्स इंडिया के प्रेसिडेंट और सीईओ ताकुया त्सुमुरा ने कहा, “हम 2026-27 में तीन मॉडल पेश करने जा रहे हैं।” “2030 तक, हमारे पास पाँच मॉडल होंगे। एक एलिवेट है, और दूसरा एलीवेट पर आधारित इलेक्ट्रिक वाहन है। लेकिन असल में, अब हम बाजार में और अधिक पेश करने की योजना बना रहे हैं।”

SUV के माध्यम से बाजार हिस्सेदारी को पुनर्जीवित करना

भारत के यात्री वाहन बाजार में होंडा की मौजूदा हिस्सेदारी घटकर 1.5% से नीचे आ गई है, जो 2022-23 में 2.4% से काफी कम है। इस गिरावट को मुख्य रूप से सेडान की मांग में कमी के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है, जो ऐतिहासिक रूप से होंडा की मुख्य ताकत है।

जबकि मध्यम आकार की सेडान सिटी और कॉम्पैक्ट सेडान विस्मित करना Honda के ध्वजवाहक रहे हैं, कंपनी ने SUV की ओर ध्यान आकर्षित करने की आवश्यकता को पहचाना, जो अब भारत में बेची जाने वाली सभी कारों में से आधे से अधिक के लिए जिम्मेदार है।

Honda की मध्यम आकार की SUV, एलिवेट , जिसे 2023 के त्योहारी सीज़न के दौरान लॉन्च किया गया था, ने अत्यधिक प्रतिस्पर्धी SUV सेगमेंट में ऑटोमेकर की प्रविष्टि को चिह्नित किया। एलिवेट की शुरुआती सफलता के बावजूद, Honda ने ग्राहकों की बढ़ती प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए एक विस्तारित SUV लाइनअप की आवश्यकता को स्वीकार किया है।

“बाजार में बदलाव एसयूवी की ओर ज्यादा है। यही कारण है कि हमने एसयूवी की तरफ और मॉडल लगाने का फैसला किया,” त्सुमुरा ने समझाया।

फ्यूचर मॉडल और पावरट्रेन

होंडा की आगामी लाइनअप में एलीवेट पर आधारित एक इलेक्ट्रिक एसयूवी और अतिरिक्त एसयूवी मॉडल शामिल होंगे जो ग्राहकों की विभिन्न जरूरतों को पूरा करते हैं। हालांकि विवरण गुप्त रखा जा रहा है, मार्केटिंग के निदेशक रयूटो शिमिज़ू ने पावरट्रेन में नवाचारों की ओर इशारा किया: “फिलहाल, हम भारतीय ग्राहकों को थोड़ा और इंतजार करा रहे हैं। लेकिन 2026-27 से, हम मॉडल और नए पावरट्रेन के बारे में अच्छी खबर दे पाएंगे। यह बस कुछ ही समय की बात है।”

वित्तीय प्रदर्शन और निर्यात

2023-24 में घरेलू बिक्री में 5% की गिरावट के बावजूद, कुल 86,584 यूनिट, होंडा कार्स इंडिया ने निर्यात में लचीलापन दिखाया। कंपनी ने निर्यात वॉल्यूम में 37,660 यूनिट तक 64% की वृद्धि दर्ज की, जिससे राजस्व में 16% की वृद्धि के साथ ₹16,461 करोड़ हो गया। कर पूर्व लाभ 25% बढ़कर ₹1,029 करोड़ हो गया, जो निर्यात केंद्र के रूप में भारत का लाभ उठाने की दिशा में ब्रांड के रणनीतिक बदलाव को दर्शाता है।

भारत में विरासत और चुनौतियां

होंडा ने 1995 में भारतीय बाजार में प्रवेश किया, जिसने गुणवत्ता और विश्वसनीयता के लिए अपनी प्रतिष्ठा स्थापित की। 1998 में होंडा सिटी के लॉन्च ने मध्यम आकार की सेडान श्रेणी में नए मानक स्थापित किए, जो प्रीमियम अपील और मजबूत इंजीनियरिंग का पर्याय बन गया। समय के साथ, Civic और Accord जैसे मॉडल महत्वाकांक्षी खरीदारों के लिए तैयार हो गए, लेकिन प्रीमियम मूल्य निर्धारण के कारण बड़े पैमाने पर बाजार में पैठ बनाने से जूझते रहे।

Jazz और Brio जैसी कॉम्पैक्ट पेशकशों को मिली-जुली किस्मत का सामना करना पड़ा, जबकि Amaze कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में एक मजबूत खिलाड़ी बन गई, खासकर इसके डीजल संस्करण के साथ। हालांकि, Honda ने तेजी से बढ़ते SUV सेगमेंट को भुनाने में देरी की, क्योंकि CR-V और WR-V जैसे पुराने मॉडल खराब प्रदर्शन कर रहे थे, जिससे इसकी उत्पाद रणनीति में एक अंतर रह गया।

द रोड अहेड

Honda Cars India का SUV पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का उद्देश्य बाजार के रुझान और ग्राहकों की अपेक्षाओं के साथ ब्रांड को फिर से संगठित करना है। विविध लाइनअप और नवीन पावरट्रेन तकनीकों के लिए प्रतिबद्ध होकर, ऑटोमेकर अपनी मौजूदा बाजार चुनौतियों का सामना करने और भारत में एक स्थायी भविष्य का निर्माण करने का प्रयास करता है।

जब होंडा विकास के अगले चरण के लिए तैयार है, तो कंपनी एक मजबूत और अधिक प्रतिस्पर्धी पोर्टफोलियो देने के लिए अपनी वैश्विक विशेषज्ञता, मजबूत इंजीनियरिंग और निर्यात केंद्र के रूप में भारत की बढ़ती भूमिका पर भरोसा कर रही है।

क्षितिज पर तीन मॉडल और 2030 तक पांच एसयूवी की योजना के साथ, होंडा कार्स इंडिया दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते ऑटोमोटिव बाजारों में से एक में अपनी स्थिति को फिर से हासिल करने के लिए दृढ़ संकल्पित है।

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