हुंडई आयनिक 5 भारत 2022 में लॉन्च

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, Hyundai अपनी Ioniq 5 ऑल-इलेक्ट्रिक कार 2022 में भारत में लॉन्च करेगी। Ioniq 5 Hyundai के E-GMP (इलेक्ट्रिक-ग्लोबल मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म) पर आधारित पहली कार है, जो कंपनी का समर्पित EV प्लेटफॉर्म है और Ioniq सब-ब्रांड के तहत Hyundai की वैश्विक EV हमले की रणनीति का नेतृत्व करने के लिए है।

Hyundai Ioniq 5 EV भारत में CBU के रूप में आएगी और कोना इलेक्ट्रिक के विपरीत एक प्रीमियम पेशकश के रूप में तैनात की जाएगी क्योंकि यह Hyundai की [electric] (https://www.carbike360.com) को प्रदर्शित करने के लिए कारों की एक सीमित दौड़ होगी। /इलेक्ट्रिक-कार)प्रौद्योगिकियां।

यहाँ Ioniq 5 के बारे में सभी विवरण जो आपको जानना आवश्यक है:

हुंडई आयोनिक 5 डिजाइन:

Ioniq 5 Hyundai कंपनी द्वारा 2019 में दिखाई गई 45 EV कॉन्सेप्ट कार का प्रोडक्शन वर्जन है और इसमें कॉन्सेप्ट कार के समान रेट्रो-थीम वाला लुक है, जो निश्चित रूप से आज बिक्री पर किसी भी अन्य ICE वाहन या EV से अलग है। . यह अनूठा तत्व इस इलेक्ट्रिक कार की यूएसपी है क्योंकि यह एक ऑफ-डिज़ाइन है और अन्य आयोनिक मॉडल हुंडई के अनुसार स्टाइल के मामले में भिन्न होंगे।

ई-कार में फ्लैट लाइनों और कोणीय क्रीज के साथ एक बहुत ही साफ और सरल समग्र डिजाइन है। फ्रंट को बहुत हद तक ICE कार की तरह डिज़ाइन किया गया है, फिर भी यह कई अन्य इलेक्ट्रिक कारों की तरह जगह से बाहर नहीं दिखता है। फॉक्स ग्रिल के नीचे एक इल्यूमिनेटेड एलईडी-लिप है जो कार को एक फंकी लेकिन कूल वाइब देता है। इसमें पिक्सेलेटेड फ्रंट और रियर एलईडी लाइट्स और विशिष्ट रूप से डिज़ाइन किए गए अलॉय-व्हील्स के साथ स्कल्प्टेड व्हील आर्च हैं।

कुल मिलाकर Ioniq 5 अपने डिज़ाइन के कारण एक बड़ी हैचबैक की तरह दिखती है लेकिन Hyundai का कहना है कि यह एक SUV है और जब इसे व्यक्तिगत रूप से देखा जाए तो यह बहुत बड़ी दिखती है। यह अपने सरल लेकिन परिष्कृत डिजाइन के कारण विश्व स्तर पर बिक्री पर सबसे अच्छी दिखने वाली ईवी नहीं तो आसानी से एक है, जो एक आंख को पकड़ने वाला है।

हुंडई आयोनिक 5 इंटीरियर:

स्वच्छ, सुव्यवस्थित डैशबोर्ड लेआउट के साथ Ioniq 5 के केबिन में न्यूनतर विषय जारी है। इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट यूनिट के लिए डैश में 12-इंच की दो बड़ी स्क्रीन हैं। हुंडई ने कई अन्य इलेक्ट्रिक कारों के विपरीत समर्पित स्पर्श-संवेदनशील बटन के साथ एक अलग जलवायु नियंत्रण प्रणाली रखी है, जिसमें उनकी स्क्रीन में सब कुछ है जो ड्राइविंग के दौरान टॉगल करने के लिए थोड़ा अधिक काम हो जाता है।

कार में एक संवर्धित वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले, एक डिजिटल रियर व्यू मिरर और हुंडई की नवीनतम ब्लूलिंक कनेक्टेड कार सुविधाओं के साथ-साथ रडार और फ्रंट-व्यू कैमरे मिलेंगे। केबिन के अंदर जगह के मामले में, Ioniq 5 शानदार लगता है क्योंकि यह एक समर्पित इलेक्ट्रिक कार है। इसमें अच्छा हेडरूम, फ्लैट फ्लोर और बहुत सारे लेगरूम हैं। इंटीरियर के लिए Hyundai ने इसे एक पूर्ण ईको कार बनाने के लिए पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग किया है।

बैटरी, पावरट्रेन और रेंज:

वैश्विक स्तर पर, हुंडई आधार के साथ दो पावरट्रेन विकल्पों में Ioniq 5 प्रदान करता है। वैरिएंट में सिंगल मोटर मिलती है जो केवल पिछले पहियों को चलाती है और 169hp और 350Nm का पीक टॉर्क पैदा करती है जिसमें 8.5s का 0-100 किमी / घंटा समय होता है। दूसरे वेरिएंट में ड्यूल-मोटर सेटअप है जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है जो 306hp और 605Nm का टार्क पैदा करता है, जिसमें 5.2s का 0-100km/h समय और 185km/h की टॉप स्पीड है।

बैटरी के मामले में कंपनी दो बैटरी पैक, एक 58kWh पैक और एक बड़ा 72.6 kWh बैटरी पैक प्रदान करती है। छोटा 58kWh बैटरी पैक 385 किमी की रेंज देता है जबकि बड़ा 72.6 kWh बैटरी पैक 481 किमी की रेंज देता है। Ioniq 5 350kW तक फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है और फास्ट चार्जर का उपयोग करके इसे केवल 18 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।

मूल्य और प्रतिद्वंद्वी:

भारत में Hyundai Ioniq 5 की कीमत लगभग रुपये होने की उम्मीद है। 50-60 लाख का मार्क लेकिन कंपनी की ओर से कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। यह भारतीय बाजार में Hyundai की प्रमुख इलेक्ट्रिक कार होगी और लॉन्च होने पर Volvo XC40 रिचार्ज को टक्कर दे सकती है।

भारत के लिए हुंडई की फ्यूचर ईवी योजना:

हुंडई ने पहले खुलासा किया था कि वह भारत में 6 नए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करेगी और उनमें से कुछ नई कारें इसके ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी जबकि अन्य कुछ मौजूदा आईसीई प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगी। कंपनी के मुताबिक, उनके ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल अलग-अलग बॉडी स्टाइल बनाने के लिए किया जा सकता है और यह अलग-अलग साइज की बैटरी को हैंडल कर सकता है। यह 2024 तक Tata EVs को टक्कर देने के लिए अपने ICE प्लेटफॉर्म पर आधारित एक मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कार भी लॉन्च करेगी।

हुंडई ने पहले ही रुपये के निवेश की घोषणा की थी। भारत में नए इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने के लिए 4,000 करोड़ रुपये और चार्जिंग इंफ्रा में सुधार पर काम करेगा। इलेक्ट्रिक कार का भविष्य उज्ज्वल दिख रहा है और पिछले साल ईवी की रिकॉर्ड बिक्री के साथ, यह साल भी रोमांचक होने का वादा करता है।