केंद्रीय बजट 2023 के बाद आयातित कारों की कीमत और बढ़ जाएगी

हालांकि सरकार ने 10% सामाजिक कल्याण लेवी को समाप्त कर दिया, इसने सीबीयू वाहनों के लिए समग्र सीमा शुल्क बढ़ाकर 70% कर दिया।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने केंद्रीय बजट 2023 की प्रस्तुति के दौरान सीमा शुल्क में कटौती की घोषणा की।

यूएसडी 40,000 के तहत लागत बीमा और माल (सीआईएफ) मूल्य के साथ पूरी तरह से निर्मित ऑटोमोबाइल 60 प्रतिशत सीमा शुल्क और अतिरिक्त 10 प्रतिशत सामाजिक कल्याण अधिभार (एसडब्ल्यूएस) के अधीन थे, जो पूर्व कर व्यवस्था के तहत 66 प्रतिशत की कुल प्रभावी कर दर के लिए थे। प्रशासन ने अधिभार को समाप्त कर दिया लेकिन नई नियोजित कर प्रणाली में कुल सीमा शुल्क को बढ़ाकर 70% कर दिया।

सेमी नॉक डाउन वाहनों पर सीमा शुल्क बढ़ाकर 35 प्रतिशत किया गया

सीकेडी वाहनों पर शुल्क दर अपरिवर्तित बनी हुई है

सरकार ने सेमी-नॉक्ड-डाउन (एसकेडी) ऑटोमोबाइल्स पर भी टैक्स 30 से बढ़ाकर 35 प्रतिशत कर दिया है, लेकिन अब इसमें पूर्व शुल्क शामिल नहीं है। नतीजतन, पुरानी संरचना की प्रभावी दर 33 प्रतिशत की तुलना में नई दर 35 प्रतिशत है।

कंप्लीट्ली नॉक्ड डाउन (सीकेडी) ऑटोमोबाइल पर 10% शुल्क दर जारी रहेगी, और 40,000 अमेरिकी डॉलर से अधिक का सीबीयू आयात शुल्क समान रूप से अप्रभावित (100 प्रतिशत) है। सूत्रों के अनुसार, 10% सामाजिक सहायता अधिभार को हटाया जा सकता है, जिससे कुल लागत कम हो जाएगी, लेकिन अभी और जानकारी की आवश्यकता है।

Hyundai, जिसने अभी-अभी Ioniq 5 की कीमत का खुलासा किया है, का दावा है कि क्योंकि वाहन को CKD के रूप में भारत में आयात किया गया था, Ioniq 5 की कीमतें वही रहेंगी। हालांकि, यह देखते हुए कि यह एक सीबीयू के रूप में भारत में प्रवेश करता है, इसके चचेरे भाई किआ ईवी6, की कीमत में वृद्धि होने की संभावना है।

जबकि कुछ निर्माता वृद्धि को आगे बढ़ाने का विकल्प चुनेंगे, अन्य इसे कुछ या सभी को अवशोषित करने का निर्णय ले सकते हैं, यह देखते हुए कि समग्र प्रभावी वृद्धि कम एकल प्रतिशत बिंदु में होगी, बढ़े हुए सीमा शुल्क का प्रभाव अभी भी निर्धारित किया जा रहा है।