भारत की इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल मार्केट सेल्स रिपोर्ट — नवंबर 2024

नवंबर 2024 भारत के इलेक्ट्रिक पैसेंजर व्हीकल (ePV) बाजार के लिए एक मिश्रित महीना है। अक्टूबर में रिकॉर्ड तोड़ त्योहारी बिक्री (11,165 यूनिट, 47% YoY ऊपर) के बाद, नवंबर में 23% मासिक आधार पर घटकर 8,596 यूनिट रह गया। हालांकि, बिक्री अभी भी सालाना आधार पर 14% बढ़ी और सितंबर के 17 महीने के निचले स्तर 6,148 यूनिट से काफी बेहतर रही। जनवरी-नवंबर 2024 में 89,557 इकाइयों की संचयी बिक्री (75,051 इकाइयों से 19% YoY ऊपर) के साथ, ePV बाजार पहले ही 82,558 इकाइयों के अपने पूरे CY2023 रिटेल टैली को पार कर चुका है।

बाजार में प्रमुख ओईएम में विभिन्न प्रदर्शन हुए, जो प्रतिस्पर्धी गतिशीलता को दर्शाते हैं और उपभोक्ता वरीयताओं को बदलते हैं। नीचे प्रमुख खिलाड़ियों, उनके नवंबर के प्रदर्शन और संचयी रुझानों का विश्लेषण दिया गया है।

टाटा मोटर्स: दबाव में प्रभुत्व

​ टाटा मोटर्स , भारत की सबसे बड़ी ePV निर्माता, को नवंबर 2024 में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा, जिसने 4,196 EV (18% YoY नीचे) की खुदरा बिक्री की। इसके कारण इसकी बाजार हिस्सेदारी एक साल पहले के 68% से घटकर 49% हो गई। मजबूत अक्टूबर (6,449 यूनिट, सालाना आधार पर 15% ऊपर) के बावजूद, नवंबर में इसका प्रदर्शन प्रतिद्वंद्वियों की बढ़ती चुनौतियों को उजागर करता है।

जनवरी-नवंबर 2024 में टाटा की 57,084 इकाइयों की संचयी बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में मामूली 4% की वृद्धि दर्शाती है। कंपनी अपनी CY2023 की बिक्री (60,004 यूनिट) को पार करने से सिर्फ 2,920 यूनिट कम है। अपने व्यापक ईवी पोर्टफोलियो और छह महीने की फ्री चार्जिंग जैसे प्रमोशनल ऑफर्स का लाभ उठाते हुए, टाटा से उम्मीद की जा रही है कि वह अपने बाजार नेतृत्व को बनाए रखेगा।

एमजी मोटर इंडिया: विंडसर ईवी द्वारा संचालित

​ एमजी मोटर इंडिया नवंबर 2024 में 3,126 इकाइयों के साथ अपनी अब तक की सबसे अच्छी मासिक बिक्री दर्ज की, जो अक्टूबर से 15% अधिक है। इस मजबूत प्रदर्शन का श्रेय काफी हद तक नए लॉन्च किए गए MG को दिया जाता है। विंडसर ईवी , भारत का पहला इंटेलिजेंट CUV। विंडसर के अभिनव बैटरी-एज़-ए-सर्विस (BaaS) कार्यक्रम ने अधिग्रहण लागत को कम करके मांग को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

जनवरी-नवंबर 2024 में 17,614 इकाइयों की संचयी बिक्री के साथ, MG ने पहले ही अपनी CY2023 की कुल 9,523 इकाइयों को पीछे छोड़ दिया है। टियर 3 और टियर 4 शहरों में ब्रांड के आक्रामक विस्तार और मार्च 2025 तक 100 नए टचपॉइंट स्थापित करने की इसकी योजना से विकास को बनाए रखने की उम्मीद है।

महिन्द्रा एंड महिन्द्रा: बिल्डिंग मोमेंटम

​ महिन्द्रा XUV400 EV ने नवंबर में 547 इकाइयों की लगातार बिक्री हासिल की, जो मामूली 1% YoY वृद्धि को दर्शाती है। हालांकि, जनवरी-नवंबर में 6,685 यूनिट्स की इसकी संचयी बिक्री सालाना आधार पर 101% की भारी वृद्धि दर्शाती है। महिंद्रा ने हाल ही में इसके लॉन्च के साथ अपने पोर्टफोलियो को मजबूत किया Be 6e और एक्सईवी 9ई INGLO प्लेटफॉर्म पर SUVs, जो भविष्य के विकास को गति देने के लिए तैयार हैं।

BYD इंडिया: इमर्जिंग फोर्स

​ बीवाईडी नवंबर में 326 इकाइयों की बिक्री के साथ उल्लेखनीय वृद्धि हासिल की, जो सालाना आधार पर 133% अधिक है। जनवरी-नवंबर 2024 के लिए संचयी बिक्री 2,487 यूनिट तक पहुंच गई, जो पहले से ही CY2023 की कुल बिक्री से अधिक है। 2025 में एक मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक SUV पेश करने की योजना के साथ, BYD खुद को 20-लाख रुपये के सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार के रूप में पेश कर रहा है।

सिट्रॉन और हुंडई: चुनौतियां बनी हुई हैं

जबकि Citroën's eC3 में नवंबर में सालाना आधार पर 36% की तेज गिरावट देखी गई (82 यूनिट), हुंडई की सबसे कम मासिक ईवी बिक्री सिर्फ 20 इकाइयों में दर्ज की गई आयनिक 5 । हुंडई की जनवरी-नवंबर 2024 में 889 यूनिट्स की बिक्री में सालाना आधार पर 40% की गिरावट आई, हालांकि आगामी क्रेटा ईवी से 2025 में मांग फिर से मजबूत होने की उम्मीद है।

लग्जरी ईवी सेगमेंट

नवंबर में लग्जरी EV बाजार में 48% MoM की गिरावट देखी गई और यह 228 यूनिट पर आ गई। हालांकि, जनवरी-नवंबर 2024 के लिए संचयी बिक्री सालाना आधार पर 12% बढ़कर 2,533 यूनिट हो गई। बीएमडब्ल्यू 1,060 इकाइयों के साथ सेगमेंट का नेतृत्व किया, इसके बाद मर्सिडीज-बेंज ने 833 इकाइयों के साथ इसका नेतृत्व किया।

निष्कर्ष

भारत का ePV बाजार एक संक्रमणकालीन चरण को नेविगेट कर रहा है, जो बढ़ती प्रतिस्पर्धा और उपभोक्ता वरीयताओं को विकसित कर रहा है। नवंबर की बिक्री अक्टूबर के त्योहारी ऊंचाई से मंदी को दर्शाती है, लेकिन संचयी वृद्धि की गति मजबूत बनी हुई है। प्रमुख खिलाड़ियों की ओर से नए लॉन्च और रणनीतिक पहलों के साथ, बाजार 2025 में निरंतर वृद्धि के लिए तैयार है।

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