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जीप एक शापित मूर्ति की तरह कार निर्माता से ऑटोमेकर तक चली गई है, इसके मद्देनजर मृत फर्मों का निशान छोड़ दिया है। आइए एक नजर डालते हैं उन प्रतिष्ठित कारों पर जो जीप ने हमें वर्षों से दी हैं
जीप एक शापित मूर्ति की तरह कार निर्माता से ऑटोमेकर तक चली गई है, इसके मद्देनजर मृत फर्मों का निशान छोड़ दिया है। आइए एक नजर डालते हैं उन प्रतिष्ठित कारों पर जो जीप ने हमें वर्षों से दी हैं।
मुख्य बातें
► दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ब्रांडों में से एक, जीप ने हाल ही में एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी, जीप एवेंजर की घोषणा की।
► जीप को कार निर्माता से ऑटोमेकर में स्थानांतरित कर दिया गया है, इसके मद्देनजर मृत फर्मों का निशान छोड़ दिया गया है।
► जीप सीजे-2ए, जीप चेरोकी, जीप रेनेगेड, जीप कंपास और उनका इतिहास जैसी ऐतिहासिक और प्रतिष्ठित कारें।
जीप दुनिया के सबसे पहचानने योग्य कार निर्माण ब्रांडों में से एक है। आपको किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने के लिए कड़ी मेहनत करनी पड़ेगी जो नहीं जानता कि जीप क्या है या रैंगलर को एक के रूप में नहीं पहचान सकता है, चाहे वे मैनहट्टन, लंदन, ग्रामीण ऑस्ट्रेलिया से हों, जर्मनी के ब्लैक फॉरेस्ट में गहरे हों, या से हों भारत के हरदोई। यह सिर्फ एक ब्रांड नाम से ज्यादा है; यह किसी भी ऊबड़-खाबड़ दिखने वाले ऑफ-रोडर के लिए एक उप-शब्द बन गया है। इस स्तर पर पहुंचने के लिए कहा से आसान था। जीप एक शापित मूर्ति की तरह कार निर्माता से ऑटोमेकर तक चली गई है, इसके मद्देनजर मृत फर्मों का निशान छोड़ दिया है।
जीप... शुरुआत!!
जीप को अमेरिकी सेना द्वारा घोड़े और मोटरबाइक दोनों को परिवहन के सामान्य प्रयोजन के रूप में बदलने में सक्षम वाहन की मांग के जवाब में विकसित किया गया था। दरअसल, जीप नाम की उत्पत्ति से संबंधित एक लोकप्रिय सिद्धांत का तर्क है कि यह जीपी से लिया गया है, जो सामान्य उद्देश्यों के लिए एक संक्षिप्त नाम है। अन्य लोग यूजीन द जीप की ओर इशारा करते हैं, जो एक पोपेय कॉमिक स्ट्रिप चरित्र है। नाम अटक गया, चाहे वह कहीं से भी आया हो।
बटलर, पेनसिल्वेनिया की अमेरिकन बैंटम कार कंपनी ने ऑफ-रोडर बनाया। यह ब्रिटिश-निर्मित ऑस्टिन वाहनों के लाइसेंस प्राप्त प्रतिकृतियों का उत्पादन करके शुरू हुआ। 1940 में जब सरकार ने एक छोटे, चार पहिया ड्राइव वाले सैन्य वाहन के लिए बोली प्रक्रिया शुरू की, तो कंपनी वित्तीय संकट में थी।
अमेरिकन बैंटम ने एक प्रोटोटाइप में सुधार किया जो सेना के डिजाइन मापदंडों से बेहतर प्रदर्शन करता था। अधिकारी छोटे वाहन निर्माता की आवश्यक संख्या में वाहनों का उत्पादन करने की क्षमता के बारे में चिंतित थे, इसलिए उन्होंने विलीज-ओवरलैंड और अंततः, फोर्ड को जीप बनाने के लिए काम पर रखा। फोर्ड ने शाब्दिक रूप से जीप डिजाइन पर अपनी छाप छोड़ने का प्रयास किया, जिसमें विलीज द्वारा निर्मित जीपों से उनकी जीप को अलग करने के लिए "एफ" के साथ कई तत्वों की ब्रांडिंग की गई। विलीज ने युद्ध के बाद डिजाइन अधिकार बनाए रखा और जीप को एक नागरिक को दूसरा जीवन देने का प्रयास किया।
यह नागरिक कैसे बना जीप?
विलीज ने अपनी सेना जीप (एमबी करार दिया) को सीजे-2ए में बदल दिया। "CJ" का अर्थ "सिविलियन जीप" है, और विलीज ने अगले चार दशकों में कई पीढ़ियों तक इन पुनर्निर्मित सैन्य वाहनों का उत्पादन जारी रखा। सीजे को बाद में रैंगलर द्वारा हटा दिया गया था, जो आज भी इसी तरह की भूमिका निभाता है।
दूसरी ओर, विली यहीं नहीं रुके। इसका उद्देश्य एक संपूर्ण जीप कार लाइनअप का निर्माण करना था, जो जीप के एक स्वतंत्र ब्रांड में बदलाव की शुरुआत का संकेत था। 1946 में, इसने लंबे समय तक चलने वाले स्टेशन वैगन, 1947 में एक पिकअप और जीपस्टर, एक कॉम्पैक्ट कन्वर्टिबल को एक नियमित वाहन की तरह दिखने के लिए डिज़ाइन किया। जीप के पहले क्रॉसओवर की शुरुआत के साथ दशकों बाद अधिक कार जैसी जीपों के विचार को पुनर्जीवित किया जाएगा।
जिस तरह पहली जीप ने अमेरिकी बैंटम को पछाड़ दिया, उसी तरह जीप ब्रांड ने अपने माता-पिता को पछाड़ दिया। विलीज को कैसर ने 1953 में खरीदा था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के एक अन्य महत्वपूर्ण वाहन, लिबर्टी शिप के लिए भी जिम्मेदार था। युद्ध के बाद, कैसर ने ऑटोमोबाइल उद्योग में प्रवेश किया। 1963 में, इसने विलीज मॉनीकर को पूरी तरह से त्याग दिया, कैसर-जीप बन गया। CJ के अधिक परिष्कृत विकल्प Wagoneer को उसी वर्ष पेश किया गया था। Wagoneer, इसकी पूरी तरह से संलग्न स्टेशन वैगन जैसी बॉडी के साथ, आधुनिक पारिवारिक SUV के शुरुआती अग्रदूतों में से एक थी।
कैसे एएमसी और क्रिसलर तस्वीर में आए!
जिस तरह पहली जीप ने अमेरिकी बैंटम को पछाड़ दिया, उसी तरह जीप ब्रांड ने अपने माता-पिता को पछाड़ दिया। विलीज को कैसर द्वारा 1953 में खरीदा गया था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के एक अन्य महत्वपूर्ण वाहन, लिबर्टी शिप के लिए भी जिम्मेदार था। युद्ध के बाद, कैसर ने ऑटोमोबाइल उद्योग में प्रवेश किया। 1963 में, इसने विलीज मॉनीकर को पूरी तरह से त्याग दिया, कैसर-जीप बन गया।
CJ के अधिक परिष्कृत विकल्प Wagoneer को उसी वर्ष पेश किया गया था। Wagoneer, इसकी पूरी तरह से संलग्न स्टेशन वैगन जैसी बॉडी के साथ, आधुनिक पारिवारिक SUV के शुरुआती अग्रदूतों में से एक थी।
दो प्रमुख जीप मॉडल 1980 के दशक में पेश किए गए। पहली थी XJ-जेनरेशन Cherokee, जिसे 1984 में पेश किया गया था। Jeep की पहली सच में आधुनिक SUV, XJ ने ब्रांड को मुख्यधारा में और आगे ले जाने में मदद की। XJ को 2001 तक मामूली संशोधनों के साथ तैयार किया गया था, जब इसे लिबर्टी द्वारा बदल दिया गया था।
जबकि क्रिसलर चुपचाप कार्यभार संभालने के लिए तैयार था, जीप अपने लंबे समय तक सेवा देने वाले सीजे के लिए एक प्रतिस्थापन को पूरा कर रही थी, जिसने लॉन्च के बाद से कई संशोधनों को जन्म दिया था। WWII-युग विलीज़ के प्रत्यक्ष वंश के साथ ऑफ-रोडर आधुनिक स्वाद के लिए बहुत ही अपरिष्कृत था, इसलिए जीप अपने उत्तराधिकारी, मूल रैंगलर (YJ) का निर्माण करते समय शुरू हुई। यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक परिष्कृत थी, फिर भी इसने अपनी ऑफ-रोड क्षमता को बरकरार रखा। उपयोगकर्ता अभी भी दरवाजों को हटा सकते हैं, शीर्ष को हटा सकते हैं और विंडशील्ड को नीचे मोड़ सकते हैं।
कुछ आधुनिक सुविधाओं के साथ सीजे की शैली और ऑफ-रोड क्षमता को मिलाकर YJ एक अच्छा पैकेज प्रतीत हुआ, लेकिन जीप शुद्धतावादियों ने मूल रूप से इसे अनदेखा कर दिया। वे विशेष रूप से वाईजे के स्क्वायर हेडलाइट्स के लिए महत्वपूर्ण थे, जिन्हें अंततः बाद के संस्करणों में अधिक विशिष्ट गोल रोशनी से बदल दिया गया था। जुलाई 2020 तक, यह अपनी चौथी पीढ़ी में होगा।
एसयूवी में उछाल !!
क्रिसलर ने जीप खरीदने का एक बुद्धिमानी भरा फैसला किया। 1990 के दशक में एसयूवी में रुचि में वृद्धि देखी गई, और जीप अपने अनुभव को भुनाने और जनता के उत्साह को भुनाने के लिए तैयार थी। इसने दशकों पुराने ग्रैंड वैगोनर की जगह, ग्रैंड चेरोकी की 1992 में शुरुआत की। 1990 के दशक के निष्कर्ष पर आते ही चीजें बिखरने लगीं।
1998 में, क्रिसलर ने डेमलर एजी के साथ मिलकर ईंधन की बचत और समग्र गुणवत्ता पर ट्रकों और एसयूवी को प्राथमिकता देना शुरू किया। जीप के पहले कार-आधारित क्रॉसओवर, कम्पास, और पैट्रियट का सार्वभौमिक रूप से उपहास किया गया था, जबकि विशाल कमांडर 2008 के संकट के बाद एक सफेद हाथी बन गया और पेट्रोल की कीमतें आसमान छू गईं। इस समय के दौरान, जीप ने पहली पीढ़ी के ग्रैंड चेरोकी एसआरटी को पेश किया, एक जबरदस्त तेज़ हॉट रॉड जिसने ऑन-रोड प्रदर्शन के पक्ष में ऑफ-रोड क्षमता को पूरी तरह से अनदेखा कर दिया।
आर्थिक मंदी के दौरान, संयुक्त राज्य में सबसे हिट उद्योगों में से एक वाहन निर्माण रहा है। नतीजतन, क्रिसलर ने डेमलर के साथ संबंध तोड़ दिए और दिवालिएपन के लिए दायर किया। इसके बाद कंपनी ने फिएट में एक अप्रत्याशित भागीदार को सुरक्षित किया। हालाँकि, दोनों निगमों के विलय से दोनों को महत्वपूर्ण लाभ मिले। इस नई कंपनी को अब फिएट-क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (FCA) के नाम से जाना जाता है। व्यवसाय ने निष्कर्ष निकाला कि चेरोकी को एक क्रॉसओवर वाहन के रूप में फिर से पेश करने का समय आ गया है। इसके अलावा, उन्होंने एक नया छोटा वाहन रेनेगेड बनाने में सहयोग किया। 2017 के न्यूयॉर्क ऑटो शो में, FCA ने 707-अश्वशक्ति ग्रैंड चेरोकी ट्रैकहॉक की शुरुआत की, जिसने अपने क्रांतिकारी डिजाइन के साथ दुनिया को चौंका दिया और साथ ही साथ अपने रिश्ते को प्रदर्शित किया। इस चतुर, उभरी हुई जीप ने दुनिया भर में कार उत्साही लोगों को मोहित कर लिया।
जीप ने 1992 में एक्सजे-आधारित कॉमंच पिकअप ट्रक का उत्पादन बंद कर दिया। इसलिए, जब 2018 में पहला जीप ट्रक (ग्लेडिएटर) लौटा, तो जीप के प्रशंसक बहुत खुश हुए। चौथी पीढ़ी के रैंगलर पर आधारित ग्लेडिएटर ने 2018 लॉस एंजिल्स ऑटो शो में अपनी शुरुआत की। इस वाहन में चार दरवाजे और विभिन्न प्रकार के इंजन हैं, जिसमें एक टर्बोडीजल V6 भी शामिल है। जीप अब प्रति वर्ष लगभग दस लाख ऑटोमोबाइल बेचती है, और विशेषज्ञों का अनुमान है कि यह आंकड़ा चढ़ना जारी रहेगा।
आगामी जीप संभावनाएं... आगे क्या है?
जीप का इरादा राम 1500 की बुनियादी वास्तुकला पर आधारित दो एसयूवी के लिए वैगोनर और ग्रैंड वैगोनर नेमप्लेट को फिर से पेश करने का है। रैंगलर के प्रशंसकों को यह जानकर बहुत खुशी होगी कि वाहन में कई सुधार होंगे। एक प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन, उदाहरण के लिए, कार को कम दूरी के लिए अकेले बिजली पर चलाने की अनुमति देगा।
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