KTM 390 Adventure R भारत में 3.78 लाख रुपये में हुई लॉन्च: देखें नया क्या है

केटीएम की कीमत पर आखिरकार 390 एडवेंचर आर लॉन्च किया है3.78 लाख रूपए (एक्स-शोरूम), भारतीय बाज़ारों में। बिल्कुल नए KTM 390 Adventure R को ऑफ-रोडिंग के दौरान काफी बेहतर प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और दिलचस्प बात यह है कि इसकी कीमत मानक स्पोक-व्हील 390 एडवेंचर से कम है, जो इसे फ़ैक्टरी-निर्मित ट्रेल क्षमता चाहने वाले सवारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है। KTM ने 390 Adventure R के लिए बुकिंग लेना शुरू कर दिया है और आप केवल $2000 की टोकन राशि का भुगतान करके पूरे भारत में आधिकारिक KTM डीलरशिप से इस मोटरसाइकिल को बुक कर सकते हैं।।

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मुख्य हाइलाइट्स

• मानक स्पोक 390 एडवेंचर से कम कीमत
  
• 230mm ट्रैवल WP एपेक्स सस्पेंशन मिलता है
  
• लंबा 870mm सीट ऊंचाई, 272mm ग्राउंड क्लीयरेंस
  
• मज़बूत मिड-रेंज परफॉरमेंस के साथ प्रमाणित 398cc इंजन

केटीएम 390 एडवेंचर आर इसके अलावा?

KTM 390 Adventure R को उन राइडर्स के लिए डिज़ाइन किया गया है जो आफ्टरमार्केट संशोधनों के बिना मजबूत ऑफ-रोड प्रदर्शन चाहते हैं। हालांकि यह मानक 390 एडवेंचर के साथ अपने मुख्य प्लेटफॉर्म और इंजन को साझा करता है, आर संस्करण को इसके सस्पेंशन, व्हील्स और समग्र स्टांस में महत्वपूर्ण अपग्रेड प्राप्त हुए हैं। हालांकि, 390 एडवेंचर आर में सबसे बड़ा आकर्षण हाई-स्पेक WP एपेक्स सस्पेंशन है, जो आगे और पीछे दोनों तरफ 230 मिमी व्हील ट्रेवल करता है, जो मानक मॉडल की तुलना में एक उल्लेखनीय अपग्रेड है। यह सेटअप बाइक को बेहतर डंपिंग कंट्रोल प्रदान करते हुए चट्टानों, दरारों और असमान पगडंडियों को बेहतर तरीके से संभालने में मदद करता है। इसके अलावा सस्पेंशन हार्डवेयर वैसा ही है जैसा KTM अपने वैश्विक स्तर पर बेचे जाने वाले एंडुरो-केंद्रित मॉडल पर उपयोग करता है।

लंबा स्टांस, अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस

लंबे सस्पेंशन के परिणामस्वरूप आयामों में वृद्धि हुई है, जो स्पष्ट रूप से बाइक के कट्टर इरादे का संकेत देता है।

मुख्य आयाम:

• सीट की ऊंचाई — 870 mm
• ग्राउंड क्लीयरेंस — 272 mm
• व्हील ट्रैवल (एफ/आर) — 230 मिमी/230 मिमी

इस ऊंचाई के साथ, एडवेंचर आर अनुभवी सवारों के लिए सबसे उपयुक्त है, जो लंबी मोटरसाइकिलों को संभालने में सहज हैं, खासकर चुनौतीपूर्ण इलाके में।

परिचित इंजन

Adventure R में वही 398cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन है, जो अन्य KTM 390 मॉडल में भी देखा गया है।

इंजन हाइलाइट्स:

• पावर: 46 पीएस
• टॉर्क: 39 एनएम
• गियरबॉक्स: 6-स्पीड
• विशेषताएं: स्लिपर क्लच और द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर

यह इंजन अपने मजबूत मिड-रेंज प्रदर्शन के लिए जाना जाता है, जहां यह रोजमर्रा की सवारी की गति के बीच त्वरित और प्रतिक्रियाशील त्वरण प्रदान करता है।

फीचर्स और उपकरण

फीचर के मोर्चे पर 390 एडवेंचर आर में मानक 390 एडवेंचर के साथ पेश किया गया वही पैकेज जारी है, हालांकि आर वेरिएंट में लागत को नियंत्रण में रखने के लिए कुछ आराम-केंद्रित सुविधाओं का अभाव है।

मूल्य निर्धारण का लाभ

अपने अपग्रेडेड हार्डवेयर के बावजूद, KTM 390 Adventure R की कीमत मानक स्पोक-व्हील 390 एडवेंचर से कम है। 390 एडवेंचर आर की कीमत 3,77,915 रुपये (एक्स-शो) है और 390 एडवेंचर (स्पोक व्हील्स) की कीमत 3,96,744 रुपये (एक्स-शो) है। हालांकि, कम कीमत मुख्य रूप से कम टूरिंग-केंद्रित सुविधाओं और ट्यूब-टाइप टायरों के उपयोग के कारण है।

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फैसले

KTM 390 Adventure R भारत में अब तक बेची जाने वाली सबसे ऑफ-रोड-सक्षम 390 Adventure के रूप में सामने आती है। एडवांस सस्पेंशन, उचित गंदगी-केंद्रित पहिए और मानक स्पोक वेरिएंट की तुलना में कम कीमत की पेशकश करके, KTM ने उन उत्साही लोगों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाया है, जो पक्की सड़कों से परे घूमना चाहते हैं। लेह-लद्दाख जैसे गंभीर ट्रेल राइडिंग या चुनौतीपूर्ण मार्गों की योजना बनाने वाले सवारों के लिए, एडवेंचर आर एक मजबूत मूल्य प्रस्ताव प्रस्तुत करता है, बशर्ते वे इसकी ऊंचाई और ऑफ-रोड-केंद्रित प्रकृति को संभालने के लिए तैयार हों।