केटीएम को प्रमुख गियरबॉक्स अपडेट मिला: विवरण अंदर

KTM एक बाइक और स्पोर्ट्स कार निर्माता कंपनी है, जो अपनी उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों और स्ट्रीट मोटरसाइकिलों के लिए प्रसिद्ध है। भारत में KTM अपनी 200cc और 390cc मोटरसाइकिल रेंज के लिए प्रसिद्ध है; ये हैं भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक्स

कंपनी कम्फर्ट साइड पर ज्यादा फोकस कर रही है, इसलिए 1290 सुपर एडवेंचर एस में अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, हीटेड ग्रिप्स और टीएमपीएस जैसे फीचर्स हैं।

सूत्रों से खबर आ रही है कि ऑस्टिन मार्क वी-ट्विन इंजन मॉडल में सेमी-ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जोड़ने पर काम कर रहे हैं।

केटीएम में सेमी-ऑटोमैटिक गियरबॉक्स: क्या अंतर है?

मैनुअल के विपरीत अर्ध-स्वचालित गियरबॉक्स आसान और शुरुआती अनुकूल है। अर्ध-स्वचालित गियरबॉक्स सवार को क्लच लीवर को प्रभावित किए बिना गियर बदलने की अनुमति देता है। नया KTM सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक सेंट्रीफ्यूगल क्लच को नियोजित करेगा जो आपको बाइक को रुके बिना क्लच लीवर को रिलीज करने की अनुमति देता है।

MV Agusta SCS का स्मार्ट क्लच सिस्टम KTM के नए सेमी-ऑटोमैटिक गियरबॉक्स जैसा ही है। इस नए क्लच को व्यस्त ट्रैफिक की स्थिति में संभालना बहुत आसान है और आसानी के कारण KTM इसकी उपयोगिता के कारण इसे Harley Davidson को बेच भी देता है।

इतालवी ब्रांड एमवी अगस्ता का वितरण और खरीद अब केटीएम द्वारा किया जाता है क्योंकि केटीएम ने हाल ही में इतालवी कंपनी में 25 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी है। भविष्य में केटीएम 1290 सुपर ड्यूक जीटी या 1290 सुपर एडवेंचर में इस नए क्लच को देखने की उम्मीद है।