KTM ने पहली AMT मोटरसाइकिल का अनावरण किया: 2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S Evo

के साथ 2025 केटीएम 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवो , KTM का पहला ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) होगा, जो अन्य ग्राउंड-ब्रेकिंग फीचर्स के साथ होगा। यह फ्लैगशिप एडवेंचर बाइक अपने बेहतर प्रदर्शन, अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स और डिज़ाइन एन्हांसमेंट के साथ एडवेंचर टूरिंग के शौकीनों के लिए एक नया बेंचमार्क सेट करती है।

2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S Evo के लिए परफॉरमेंस अपग्रेड

2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S Evo के साथ KTM द्वारा एडवेंचर बाइकिंग में क्रांति ला दी गई है। इसका इनोवेटिव AMT सिस्टम, जो KTM बाइक के लिए अद्वितीय है, मुख्य विशेषताओं में से एक है। पूरी तरह से स्वचालित या मैन्युअल मोड के विकल्प के साथ, राइडर सवारी करते समय और मध्यम गति पर नियंत्रण में सुधार कर सकते हैं। इस नए गियरबॉक्स से राइडिंग अनुभव में इजाफा होता है, खासकर अलग-अलग इलाकों की स्थितियों में।

इंजन अब 1,301 सीसी से 1,350 सीसी तक बढ़े हुए विस्थापन की बदौलत 173 पीएस की पावर और 145 एनएम का टार्क पैदा करता है। बाइक में क्रांतिकारी कैमशिफ्ट सिस्टम है, जो अधिकतम प्रदर्शन और टॉर्क डिलीवरी को बढ़ाता है, और यूरो 5+ उत्सर्जन आवश्यकताओं का अनुपालन करता है। घर्षण को कम करके, WP का सेमी-एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम थ्रू-रॉड तकनीक के साथ मिलकर आरामदायक सवारी की गारंटी देता है। बाइक में डनलप मेरिडियन टायर्स के साथ 17-इंच रियर और 19-इंच फ्रंट व्हील भी हैं, जो असमान सतहों पर पकड़ और पानी की निकासी में सुधार करते हैं।

नए ब्रेम्बो मास्टर सिलेंडर और आधुनिक फ्रंट ब्रेक पैड ब्रेकिंग को और बढ़ाते हैं, जिससे त्वरित स्टॉपिंग पावर की गारंटी मिलती है।

अत्याधुनिक टेक्नोलॉजी और फीचर्स

2025 सुपर एडवेंचर S Evo में KTM द्वारा स्थापित एक अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज है। नवीनतम 8.8-इंच TFT स्क्रीन में एंटी-ग्लेयर, एंटी-रिफ्लेक्स, एंटी-फिंगरप्रिंट और वर्टिकल ओरिएंटेशन है। इसके अतिरिक्त, यह इंडक्टिव तकनीक का उपयोग करता है, जिससे राइडर दस्ताने पहनते समय भी इसका उपयोग कर सकते हैं। बाइक के नए राइडिंग मोड- रेन, स्ट्रीट, स्पोर्ट, ऑफरोड और कस्टम- सभी TFT LCD के साथ अच्छी तरह से काम करते हैं, जो आसान नेविगेशन भी प्रदान करता है।

बॉश-सोर्स किया गया 5 वीं पीढ़ी का फ्रंट रडार सेंसर एक प्रमुख सुरक्षा सुधार है जो सुरक्षा को बढ़ाता है और सवारों को आगे की कारों का पता लगाकर आत्मविश्वास से उच्च गति तक पहुंचने की अनुमति देता है।

बेहतर राइडिंग अनुभव

लंबी यात्राओं पर सबसे अच्छी हवा से सुरक्षा के लिए, 2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S Evo में 70 मिमी तक की एडजस्टेबल विंडशील्ड है जिसका परीक्षण एक पवन सुरंग में किया गया था। नया LED हेडलैम्प सुंदरता को बढ़ाने के अलावा कम रोशनी के स्तर में दृष्टि को बढ़ाता है।

नए मॉडल की एक महत्वपूर्ण विशेषता इसकी अनुकूलित करने की क्षमता है। शिफ्ट लीवर, क्लच लीवर, हैंडलबार पोजीशन, विंडशील्ड और सीट सभी को राइडर्स द्वारा कस्टमाइज़ किया जा सकता है। बेहतर रेडिएटर पंखे और लेटरल एयर आउटलेट गर्म हवा को राइडर के घुटनों से दूर ले जाते हैं, जिससे बाइक का कूलिंग सिस्टम बेहतर हो जाता है। खड़ी सवारी के दौरान बेहतर नियंत्रण के लिए फुटपेग को बाहर की ओर 10 मिमी बढ़ाया गया है और 8 मिमी कम किया गया है ताकि राइडर की सुविधा में वृद्धि के लिए घुटने का कोण चौड़ा हो सके।