महिंद्रा एंड महिंद्रा ने ईवी उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए 4,000 करोड़ रुपये तक जुटाने की योजना बनाई है

महिंद्रा एंड महिंद्रा ईवी का उत्पादन करने के अपने लक्ष्यों को आगे बढ़ाने के लिए $250 मिलियन से $500 मिलियन जुटाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों के साथ चर्चा कर रहा है।

रॉयटर्स के अनुसार, भारतीय कार निर्माता महिंद्रा एंड महिंद्रा इलेक्ट्रिक कारों (ईवी) के उत्पादन की अपनी आकांक्षाओं को तेज करने के लिए $250 मिलियन (लगभग 2,000 करोड़ रुपये) और $500 मिलियन (लगभग 4,000 करोड़ रुपये) के बीच के वित्तपोषण के लिए विदेशी निवेशकों के साथ बातचीत कर रही है। महिंद्रा ग्लोबल ग्रीन फंड्स और प्राइवेट इक्विटी कंपनियों के साथ प्रारंभिक बातचीत कर रहा है, और वह अपनी ईवी कंपनी के निर्माण में सहायता के लिए एक दीर्घकालिक निवेशक की तलाश कर रहा है।

हालांकि, बैंकिंग उद्योग के दो सूत्रों के अनुसार, कुछ निवेशकों ने हाल के महीनों में लगभग $800 मिलियन के पूंजी दौर में शामिल होने में रुचि व्यक्त की है, जिन्होंने कहा कि उन्होंने इस तरह के प्रस्तावों के बारे में फर्म के साथ चर्चा की थी।

पहले स्रोत के अनुसार, महिंद्रा सक्रिय रूप से $250-500 मिलियन से अधिक धन जुटाने की कोशिश नहीं कर रहा है, लेकिन यह शर्तों और मूल्यांकन के आधार पर लेनदेन के आकार को बढ़ाने की धारणा के लिए खुला है। सूत्र ने आगे कहा कि ये योजनाएँ बहुत शुरुआती चरण में हैं और भविष्य में बदल सकती हैं और कहा,”महिंद्रा एक बेंचमार्क निवेशक को अपने साथ लाना चाहता है, लेकिन वर्तमान में बड़ी हिस्सेदारी को कम नहीं करना चाहता“।

ब्रिटिश इंटरनेशनल इन्वेस्टमेंट से $250 मिलियन का प्रारंभिक धन उगाहने के बाद, महिंद्रा की नई EV कंपनी, जिसके लिए वह नकदी जुटा रही है, का मूल्य जुलाई (BII) में $9.1 बिलियन था। निवेशक किस मूल्य का प्रस्ताव कर रहे हैं या फर्म अगले दौर में कितनी राशि की तलाश कर रही है, इसका तुरंत पता नहीं चल पाया है।

रॉयटर्स को दिए एक बयान में, महिंद्रा ने कहा कि बीआईआई के साथ, उसने इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए बाजार में $500 मिलियन खर्च करने की प्रतिबद्धता जताई है। दोनों व्यवसायों ने यह भी कहा कि वे ईवी क्षेत्र में अतिरिक्त “समान विचारधारा वाले, जलवायु-केंद्रित निवेशकों” को आकर्षित करने के लिए सहयोग करेंगे। Mahindra द्वारा अगले कई वर्षों में पांच इलेक्ट्रिक SUV पेश करने की महत्वाकांक्षी योजना का अनावरण करने के कुछ हफ्तों बाद ही चर्चा होती है, जिसका लक्ष्य मार्च 2027 तक इन वाहनों की कुल वार्षिक SUV बिक्री का 30% हिस्सा होना है। जनवरी में, ऑटोमेकर की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी की बिक्री शुरू होने की उम्मीद है।

यह पैसा निर्माता को Tata Motors के साथ लड़ने के लिए एक वॉर चेस्ट इकट्ठा करने में सक्षम करेगा, जो एक प्रतियोगी है जो अब नए इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भारतीय बाजार के अधिकांश हिस्से को नियंत्रित करता है। भारत में पहली महत्वपूर्ण क्लीन मोबिलिटी डील तब हुई जब टाटा ने पिछले साल 9.1 बिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर अपने ईवी ऑपरेशन के लिए टीपीजी के राइज क्लाइमेट फंड से $1 बिलियन जुटाए थे। भारत में, जो दुनिया का चौथा सबसे बड़ा ऑटो बाजार है, हर साल बेची जाने वाली लगभग 3 मिलियन यूनिट कारों में से सिर्फ 1% ही इलेक्ट्रिक वर्जन होते हैं। सरकार 2030 तक इसे 30% तक बढ़ाने के लिए घरेलू स्तर पर ईवी और उनके घटकों का उत्पादन करने के लिए व्यवसायों को अरबों डॉलर का प्रोत्साहन दे रही है।

Mahindra ने जर्मनी की Volkswagen के साथ मिलकर अपनी इलेक्ट्रिक SUV के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन और बैटरी जैसे पुर्जे प्राप्त किए हैं, और दोनों सहयोगी वाहन विचारों की जांच कर रहे हैं, स्थानीय स्तर पर बैटरी सेल का उत्पादन कर रहे हैं, और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का निर्माण कर रहे हैं। स्थानीय मीडिया स्रोतों के अनुसार, भारतीय कार निर्माता ने कहा है कि वह भविष्य की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बैटरी सेल निर्माता में निवेश करने को तैयार है और ईवी उत्पादन क्षमता बढ़ाने की आवश्यकता का आकलन भी कर रही है। महिंद्रा का धन उगाहने का प्रयास भारत के क्लीन मोबिलिटी में बदलाव में निवेशकों की दिलचस्पी में वृद्धि के साथ भी मेल खाता है, जिसके कारण, दो बैंकिंग स्रोतों में से एक के अनुसार, “कुछ परिसंपत्तियों का पीछा करने के लिए अधिक धन” पैदा हुआ है।

एक तीसरे बैंकिंग स्रोत के अनुसार, निवेशकों के मौजूदा हितों में से कुछ महिंद्रा के शुरुआती धन उगाहने से लिया गया लाभ है।