महिंद्रा बोर्न इलेक्ट्रिक: INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित 5 नई ई-SUV का अनावरण किया

महिन्द्रा पर हावी होने की तैयारी कर रहा हैबैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV)अपने बिल्कुल नए इंडियन ग्लोबल (INGLO) प्लेटफॉर्म की शुरुआत के साथ बाजार, जो पांच नई इलेक्ट्रिक SUV, भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल और दो इलेक्ट्रिक ब्रांड- XUV और BE की नींव के रूप में काम करेगा।

हमारे बाजार में सबसे प्रसिद्ध SUV निर्माताओं में से एक, महिन्द्रा एंड महिन्द्रा अब अपने बिल्कुल नए इंडियन ग्लोबल (INGLO) प्लेटफॉर्म की शुरुआत के साथ बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) बाजार पर राज करने की तैयारी कर रहा है। पांच नई इलेक्ट्रिक एसयूवी, कंपनी के भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल और दो इलेक्ट्रिक ब्रांड—XUV और BE—सभी एकदम नए प्लेटफॉर्म पर बनाए जाएंगे। दXuv.e8, XUV.e9, BE.05, BE.07, और BE.09पांच नए BEV विचार हैं जो आज सामने आए हैं; इन सभी वाहनों को नए INGLO प्लेटफॉर्म द्वारा समर्थित किया जाएगा। 2024 और 2026 के बीच तीन और इलेक्ट्रिक SUV चलेंगी, जिनमें से पहली इलेक्ट्रिक SUV 2024 में सड़क पर आएगी।

महिंद्रा के अनुसार, नया INGLO प्लेटफ़ॉर्म, जो वोक्सवैगन की मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक ड्राइव मैट्रिक्स बैटरी (MEB) प्लेटफ़ॉर्म घटकों का उपयोग करता है, सबसे हल्के स्केटबोर्ड प्लेटफार्मों में से एक होगा जो उच्च ऊर्जा घनत्व वाली बैटरी से लैस हो सकता है। XUV ब्रांड के तहत सुंदर फ्यूचरिस्टिक डिज़ाइन, पल्सिंग परफॉर्मेंस और डायनामिक इनोवेशन वाले कई तरह के उत्पाद बेचे जाएंगे। दूसरी ओर, बोल्डर डिज़ाइन भाषा की बदौलत BE ब्रांड के मॉडल में तुलनात्मक रूप से अधिक मस्कुलर और बुच डेमेनर होगा। Mahindra ने आज जिन SUV का अनावरण किया, उनकी सूची नीचे दी गई है।

महिंद्रा XUV.e8

महिंद्रा XUV.e8, जो दिसंबर 2024 में बिक्री पर होगी, पेश होने वाली पहली SUV होगी। SUV की लंबाई 4740 मिमी, चौड़ाई 1900 मिमी, ऊंचाई 1760 मिमी और इसका व्हीलबेस 2762 मिमी होगा। यह ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम का उपयोग करेगा और XUV700 फ्लैगशिप SUV से स्टाइलिंग संकेत देगा।

महिंद्रा एक्सयूवी.ई9

महिंद्रा XUV.e9 को 2025 में बिक्री के लिए लॉन्च किया जाएगा और 2775 मिमी व्हीलबेस के साथ 4790 मिमी लंबा, 1905 मिमी चौड़ा और 1690 मिमी ऊंचाई का होगा। SUV में टेपरिंग रूफलाइन और कूप जैसी प्रोफाइल होगी, जो 2016 ऑटो एक्सपो की Mahindra XUV500 Aero कॉन्सेप्ट कार के समान होगी, लेकिन यह B-पिलर तक XUV700 के डिजाइन संकेतों को साझा करेगी। यहां तक कि यह SUV RWD और AWD कॉन्फ़िगरेशन में भी उपलब्ध होगी।

महिन्द्रा बीई.05

BE05 की लंबाई 4370 मीटर, चौड़ाई 1900 मीटर और ऊंचाई 1635 मीटर होगी, जिसमें 2775 मीटर का व्हीलबेस होगा। महिंद्रा के अनुसार, यह एक स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक व्हीकल (SEV) होगा, जिसमें एक साहसिक, रेसिंग से प्रेरित शैली होगी, जिसे बहु-संवेदी अनुभवों द्वारा निर्दोष रूप से सराहा जाता है। 2025 में, EV की बिक्री शुरू होगी।

महिन्द्रा बीई.07

BE.07, जिसका परिचय 2026 के लिए योजनाबद्ध है, में BE.05 के समान 2775-मीटर व्हीलबेस होगा। यह 4565 मीटर लंबा, 1900 मीटर चौड़ा और 1660 मीटर लंबा होगा। यह तीन-पंक्ति वाली पारिवारिक SUV शहर में ड्राइविंग के लिए पर्याप्त रूप से कार्यात्मक होगी, फिर भी इसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए बनाया गया है।

महिन्द्रा बीई.09

हालांकि व्यवसाय ने अभी तक BE.09 की लॉन्च तिथि या तकनीकी विशिष्टताओं को जारी नहीं किया है, लेकिन यह दावा करता है कि वाहन एक “हेड-टर्निंग” ग्रैंड टूरर SUV होगा जिसमें छेनी वाली डिज़ाइन, गतिशील छत और मजबूत मुद्रा होगी।

अत्याधुनिक, संवर्धित वास्तविकता-सक्षम हेड-अप डिस्प्ले, एज-टू-एज स्क्रीन, 5G नेटवर्क कनेक्टिविटी और ओवर-द-एयर अपग्रेड के साथ, जो आज की कनेक्टेड दुनिया में आवश्यक हैं, INGLO प्लेटफ़ॉर्म एक बहु-संवेदी ड्राइविंग अनुभव भी प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, यह अंडरबॉडी के वजन में उल्लेखनीय कमी का वादा करता है और दो अलग-अलग अत्याधुनिक सेल आर्किटेक्चर का उपयोग करेगा, जिन्हें ब्लेड और प्रिज्मेटिक के रूप में जाना जाता है, साथ ही स्लिम मॉड्यूल के साथ एक सामान्य बैटरी पैक डिज़ाइन भी है। इन संस्करणों को 60 से 80 kWh के बीच क्षमता वाले बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा, जो 175 kW फास्ट-चार्जिंग के लिए पर्याप्त हैं और 30 मिनट से कम समय में 80% तक चार्ज हो जाते हैं। यह रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) वेरिएंट के साथ भी उपलब्ध होगा, जिसमें आउटपुट क्रमशः 170 kW से 210 kW और अविश्वसनीय 250 kW से 290 kW तक होंगे। मॉडल 5 से 6 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ेंगे।

रेंज में आगे बढ़ते हुए, बेहतर एरोडायनामिक्स, 5.5 RRC टायरों से रोलिंग प्रतिरोध में कमी और परिष्कृत जीरो-ड्रैग व्हील बेयरिंग, कम से कम बिजली की खपत के साथ उच्च दक्षता वाली कूलिंग और HVAC प्रणाली, और एक अर्ध-सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम सभी वाहन की समग्र दक्षता में योगदान करेंगे। अंत में, वाहन के सेमी-एक्टिव सस्पेंशन सिस्टम द्वारा बेहतर हैंडलिंग और इमर्सिव स्पोर्टी ड्राइविंग अनुभव प्रदान किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, इन कारों में ब्रेक-बाय-वायर तकनीक होगी।

Mahindra इन इलेक्ट्रिक SUVs का निर्माण उच्चतम वाहन सुरक्षा नियमों और GNCAP जैसी बैटरी के लिए अत्यधिक सुरक्षा को पूरा करने के लिए करेगा, न कि केवल विनियामक अनुपालन तक सीमित, बल्कि भारतीय सड़कों पर कुछ सबसे सुरक्षित ऑटोमोबाइल को डिजाइन करने की अपनी परंपरा को आगे बढ़ाते हुए। यात्री डिब्बे के चारों ओर एक संरचनात्मक पिंजरा सभी ई-एसयूवी पर मानक होगा और इसे विशेष रूप से यात्रियों की चोट को सीमित करने के लिए बनाया गया था। बॉडी-इन-फ्रंटल व्हाइट के डिज़ाइन में तीन लोड रूट, मज़बूत बनाने वाला मल्टी-पीस डैश पैनल, और अल्ट्रा-हाई स्ट्रेंथ बोरॉन स्टील द्वारा प्रदान की जाने वाली अधिक बैटरी सुरक्षा को जोड़ा गया है। हालाँकि, INGLO प्लेटफ़ॉर्म अपने पांच रडार और एक विज़न ADAS आर्किटेक्चर की बदौलत L2+ स्वायत्तता तक के लिए तैयार है।

व्यावहारिक रूप से, सपाट फर्श और पतले कॉकपिट विशाल, अनुकूलनीय इंटीरियर का निर्माण करते हैं जो सीट कॉन्फ़िगरेशन और फ्रैंक और ट्रंक स्टोरेज जैसी जगह की बहुमुखी प्रतिभा पर नियंत्रण देते हैं। आप सड़क पर किसी भी घरेलू सामान को अपने साथ ले जाने के लिए पोर्टेबल पावर बैंक के रूप में कार का उपयोग कर सकते हैं और ऐसा करते समय अपने फोन या लैपटॉप को चार्ज कर सकते हैं। सेमीकंडक्टर वेफर प्रक्रियाओं के सबसे हालिया तकनीकी नोड्स के लिए, इसे अंतरराष्ट्रीय सेमीकंडक्टर विक्रेताओं से सबसे हालिया चिप सिस्टम भी प्राप्त होंगे, जिसमें 200K DMIPS कंप्यूटिंग क्षमता और 1920 x 720 HD रिज़ॉल्यूशन वाला डुअल ऑक्टा-कोर प्रोसेसर शामिल है।