Mahindra ने Mahindra Scorpio N . में पॉवरट्रेन विकल्प और 4WD और 2WD की पुष्टि की

महिंद्रा ने आखिरकार पावरट्रेन विकल्पों और आगामी महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के 4डब्ल्यूडी और 2डब्ल्यूडी वेरिएंट की पुष्टि की। महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के आधिकारिक इंस्टाग्राम हैंडल ने इसकी पुष्टि की।

महिंद्रा ने आखिरकार पावरट्रेन विकल्पों की उपलब्धता की पुष्टि कर दी है, साथ ही आगामी महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के 4डब्ल्यूडी और 2डब्ल्यूडी वेरिएंट की उपलब्धता की पुष्टि की है एक यूजर के एक सवाल के जवाब में इंस्टाग्राम पर स्कॉर्पियो एन के बारे में जानकारी की पुष्टि की गई।

"क्या यह 4x4 में मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है?" इंस्टाग्राम यूजर ने पूछा। भविष्य के महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के आधिकारिक इंस्टाग्राम हैंडल ने जवाब दिया, "ऑल-न्यू स्कॉर्पियो-एन को कई तरह के पेट्रोल/डीजल इंजन विकल्पों, मैनुअल/ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों और 2डब्ल्यूडी/4डब्ल्यूडी ड्राइव विकल्पों में पेश किया जाएगा।"

इसके अलावा, तस्वीरें इस बात की पुष्टि करती हैं कि आने वाली 2018 महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण में 4-उच्च और 4-निम्न गियर अनुपात, साथ ही ऑफ-रोड मोड दोनों शामिल होंगे।

ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम महिंद्रा के ब्रांडेड '4Xplore' ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम का हिस्सा है, जो पहले जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार, चार प्री-सेट मोड्स: रफ, स्नो, मड और वॉटर के साथ आता है।

लीक हुए आंकड़ों के अनुसार, ऑटोमेकर ने आने वाली 2018 महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण को भी ऑफ-रोड कौशल बढ़ाने के लिए लॉकिंग रियर डिफरेंशियल के साथ अपग्रेड किया है। पावरट्रेन विकल्पों के संदर्भ में, आने वाली नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन एसयूवी में एक पेट्रोल और एक डीजल इंजन होगा।

डीजल इंजन 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट है जो 172 bhp और 400 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। हालांकि, मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट में यह इंजन 370Nm का टार्क पैदा करने तक सीमित है। ट्रांसमिशन के मामले में महिंद्रा स्कॉर्पियो एन का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर है, जबकि मैनुअल ट्रांसमिशन भी 6-स्पीड है।

नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में पेट्रोल इंजन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 197bhp का पीक आउटपुट और 380Nm का टॉर्क देता है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स या 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन का इस्तेमाल किया जा सकता है। अगला महिंद्रा स्कॉर्पियो एन 4,662 मिमी लंबा, 1,917 मिमी चौड़ा, 1,870 मिमी ऊंचा है, और इसमें 2,750 मिमी व्हीलबेस है, लीक मालिक की हैंडबुक के अनुसार।

लीक हुई जानकारी में यह भी कहा गया है कि अगला नया महिंद्रा स्कॉर्पियो एन दो सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगा: 2+2+2 या 2+2+3, जिसमें पूर्व में 50:50 विभाजित सीटें और बाद में 60:40 विभाजित सीटें होंगी। .

महिंद्रा की नई स्कॉर्पियो एन की आंतरिक तस्वीरें हाल ही में जारी की गई थीं। इन तस्वीरों में भविष्य की तीन-पंक्ति एसयूवी के कई पहलुओं की पुष्टि की गई है। नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन एसयूवी में ब्राउन और ब्लैक लेदर सीटें भी शामिल हैं।

आने वाली 2019 महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की आधिकारिक आंतरिक तस्वीरों के अनुसार, एसयूवी में 8-इंच की टचस्क्रीन एंटरटेनमेंट यूनिट, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक सोनी स्पीकर सेटअप और छिद्रित चमड़े की सीटें, और ऑफ- के लिए एक रोटरी डायल होगा। सड़क मोड चयन, एक इलेक्ट्रिक सनरूफ, और बहुत कुछ।

एक वायरलेस चार्जिंग पैड, हवादार सीटें, लिंक्ड कार तकनीक, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले संगतता, कई यूएसबी आउटलेट, इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट समायोजन, और बहुत कुछ अगले महिंद्रा स्कॉर्पियो एन में शामिल होने की उम्मीद है। नई महिंद्रा स्कॉर्पियो एन, इसके विपरीत नई Mahindra XUV700, ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स) से लैस नहीं होगी।

महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की शुरुआत महिंद्रा के लिए महत्वपूर्ण होगी क्योंकि एसयूवी से कुल बिक्री में काफी सुधार होने की उम्मीद है। इसके अलावा, महिंद्रा स्कॉर्पियो एन की शुरुआत के साथ, डी-सेगमेंट एसयूवी श्रेणी के और अधिक प्रतिस्पर्धी बनने की उम्मीद है।