मारुति सुजुकी के सीईओ ने संकेत दिया कि भारत अपने 2030 ईवी लक्ष्य से कम हो जाएगा

मारुति सुजुकी, भारतीय कार निर्माण प्रमुख के अध्यक्ष और सीईओ, ने हाल ही में विभिन्न नए आउटलेट्स के साथ बातचीत में संकेत दिया कि भारत अपने 2030 ईवी बिक्री लक्ष्यों से कम हो जाएगा।

भारतीय ऑटो दिग्गज, मारुति सुजुकी के अध्यक्ष और सीईओ हिसाशी टेकुची ने हाल ही में एक बातचीत में कहा कि भारत सरकार का वर्ष 2030 तक ईवीएस के लिए 30% बिक्री के आंकड़े को पूरा नहीं किया जाएगा। उन्होंने कहा कि वर्ष 2030 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री केवल 8 से 10 प्रतिशत होगी।

हाल ही में कई आउटलेट्स के साथ एक साक्षात्कार में, टेकुची ने संवाददाताओं से कहा कि भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता मेड-इन-इंडिया इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बना रही है। टेकुची, जिन्होंने इसी वर्ष 1 अप्रैल को कंपनी का अध्यक्ष पद ग्रहण किया था, ने कहा और मैं उनके सटीक शब्दों को उद्धृत करता हूं, "हम मानते हैं कि विशेषज्ञों के पूर्वानुमानों को देखते हुए, 8% से 10% की सीमा सबसे संभावित परिदृश्य है।" हालांकि भारत सरकार ने पहले कहा था कि वर्ष 2030 तक अधिकांश ऑटो बिक्री ईवी होगी, जो बाद में 30 प्रतिशत तक कम हो गई।

टेकुची ने वर्तमान में उन मुद्दों का भी संकेत दिया जिन्हें भारत द्वारा पूरी तरह से ईवी को अपनाने से पहले हल किया जाना बाकी है। प्रमुख मुद्दे बैटरी चार्जिंग के लिए मूल्य निर्धारण और बुनियादी ढाँचे हैं जिन पर मुख्य ध्यान देने की आवश्यकता है ताकि ईवीएस भारत में पनप सकें। हालांकि टाटा और उनके ईवीएस की सफलता की कहानी एक सबक है जिससे अन्य कंपनियों ने सीखा है और अब ईवी उद्योग में प्रवेश करने के लिए तार खींच रही हैं। मारुति सुजुकी ने यह भी घोषणा की है कि वह 2025 तक अपना ईवी मॉडल पेश करेगी।

राष्ट्रपति टेकुची ने अपनी बातचीत में कहा कि मारुति सुजुकी पर्यावरण के अनुकूल ऑटो-ईवी, हाइब्रिड और संपीड़ित प्राकृतिक गैसों पर चलने वाले वाहनों को वितरित करने के लिए "ऑल-अराउंड" दृष्टिकोण अपनाएगी।

और सुजुकी ने ईवी और संबंधित परियोजनाओं के उत्पादन की दिशा में लगभग रु. पश्चिमी भारतीय राज्य गुजरात में मूल कंपनी से 104.4 अरब, जहां-जहां एक बंदरगाह है। हालांकि उत्पादन क्षमता और अन्य विवरण अभी भी छिपे हुए हैं और न ही टेकुची ने नए ईवी संयंत्र के बारे में बात की, लेकिन उन्होंने कहा कि कंपनी भारत में उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात के लिए काम करेगी।

टेकुची द्वारा निर्यात स्थलों का भी खुलासा नहीं किया गया था क्योंकि उन्होंने किसी विशेष निर्यात गंतव्य का नाम लेने से इनकार कर दिया था, केवल जवाब दिया, "जहां प्रवेश दर बड़ी है।" हालांकि तथ्य यह है कि भारत सरकार तेल आयात पर निर्भरता कम करने और वायु प्रदूषण को कम करने के लिए विद्युतीकरण को बढ़ावा दे रही है। पिछले साल, देश की ईवी बिक्री का अनुमान 20,000 यूनिट से कम था