मर्सिडीज-बेंज EQS 580 4 मैटिक भारत में 1.55 करोड़ रुपये में लॉन्च हुई, ARAI ने 857 किलोमीटर रेंज का दावा किया

मर्सिडीज-बेंज EQS 580 4Matic को भारत में लॉन्च कर दिया गया है। यह भारत में निर्मित पहली Mercedes-Benz EV है, और इसकी देश में किसी भी EV की सबसे लंबी रेंज है।

मर्सिडीज-बेंज ने भारत में EQS 580 4Matic को पेश किया है, जिसकी कीमत 1.55 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। स्थानीय रूप से निर्मित वाहन की कीमत हाल ही में घोषित Mercedes-AMG EQS 53 S से कम है और यह पूरी तरह से आयातित AMG संस्करण से 90 लाख रुपये कम है। EQS 580 4Matic भारत में बाजार में किसी भी EV की सबसे लंबी रेंज का दावा करता है, जिसकी ARAI- प्रमाणित रेंज 857 किमी है।

हैरानी की बात यह है कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5 प्रतिशत GST कम होने के कारण EQS स्थानीय रूप से उत्पादित S-Class को 5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) कम कर देता है, जबकि ICE से चलने वाले संस्करणों पर 28 प्रतिशत GST कम होता है। इसके अलावा, चूंकि अधिकांश राज्य ईवी रोड टैक्स को माफ कर रहे हैं, इसलिए ईक्यूएस और एस-क्लास के बीच अंतिम ऑन-रोड मूल्य निर्धारण अंतर अधिक है।

EQS 580 4Matic मर्सिडीज-बेंज की पहली घरेलू रूप से निर्मित EV भी है, और जर्मनी के बाहर भारत एकमात्र ऐसा स्थान है जहाँ EQS को असेंबल किया गया है।

• EQS 580 4Matic की कीमत AMG से 90 लाख रुपये कम है।
• S-Class से भी सस्ता है।
• निर्माता ने दावा किया है कि यह कार दुनिया की सबसे एयरोडायनामिक कार है।

मर्सिडीज-बेंज EQS 580 4Matic का डिज़ाइन

EQS 580 4Matic, जैसा कि अपेक्षित था, EQS 53 की तुलना में अधिक मंद दिखता है। इसमें कम आक्रामक फ्रंट बम्पर, एक ब्लैंक-आउट ग्रिल है जिसमें कई हल्के तीन-नुकीले सितारे हैं, और छोटे 20-इंच पांच-स्पोक व्हील्स हैं। EQS 580 4Matic की लंबाई S-Class की तुलना में 5,126 मिमी थोड़ी छोटी है, लेकिन दोनों का व्हीलबेस लगभग 3,210 मिमी के बराबर है।

मर्सिडीज के अनुसार, EQS 580 के कैब-फॉरवर्ड, कूप-स्टाइल फॉर्म ने मर्सिडीज-बेंज को 0.20Cd का ड्रैग गुणांक प्राप्त करने की अनुमति दी है - EQS 53 की 0.23Cd से भी कम - यह दुनिया की सबसे वायुगतिकीय उत्पादन कार है। EQS 580 4Matic निर्माता की ओर से पांच एक्सटीरियर कलर ऑप्शन और दो इंटीरियर अपहोल्स्ट्री विकल्पों में उपलब्ध है।

मर्सिडीज-बेंज EQS 580 4Matic का पावरट्रेन, चार्जिंग और रेंज

EQS 53 की तरह EQS 580 में 107.8kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक है। यह दो इलेक्ट्रिक मोटर्स तक बिजली पहुंचाता है, प्रत्येक एक्सल पर एक, जो कुल 523hp और 855Nm का आउटपुट प्रदान करता है। इसका परिणाम EQS 53 से 238hp और 165Nm कम होता है। उस सारी शक्ति के साथ, EQS 580 4Matic 4.3 सेकंड में 0 से 100 तक जा सकता है और इसकी अधिकतम गति 210kph है।

बैटरी पैक 200kW DC फास्ट चार्जिंग के साथ संगत है, जिसके बारे में मर्सिडीज का दावा है कि यह केवल 15 मिनट में 300 किमी की रेंज जोड़ता है, और EQS 580 में एक बार चार्ज करने पर 857 किमी की ARAI- प्रमाणित रेंज है, जैसा कि पहले कहा गया था।

फ़ीचर एंड टेक

EQS 53 की तरह, EQS 580 में एक 'हाइपरस्क्रीन' है, जो प्रभावी रूप से एक निरंतर ग्लास पैनल द्वारा एक साथ जुड़े तीन डिस्प्ले होते हैं जो डैशबोर्ड की लंबाई को एक स्तंभ से स्तंभ तक फैलाते हैं। ड्राइवर और सामने वाले यात्री में से प्रत्येक में 12.3-इंच डिस्प्ले है, जबकि केंद्र में इंफोटेनमेंट सिस्टम में 17.7-इंच का डिस्प्ले है। यूज़र को हैप्टिक इनपुट प्रदान करने के लिए 12 एक्ट्यूएटर हैं, और हाइपरस्क्रीन पहले से इंस्टॉल किए गए गेम के साथ आता है।

EQS 580 4Matic में अतिरिक्त रूप से 3D मैप, एक हेड-अप डिस्प्ले, आगे की सीटों के लिए एक मसाजिंग फीचर, एक बर्मेस्टर 3D साउंड सिस्टम, एयर फिल्ट्रेशन और पीछे की सीट पर रहने वालों के लिए S-Class के समान एक MBUX टैबलेट है। EQS 580 नौ एयरबैग, लेन चेंज और लेन मेंटेनेंस असिस्ट और एक आपातकालीन स्टॉप सिस्टम से लैस है, और इसे यूरो NCAP से पूर्ण पांच सितारा क्रैश टेस्ट रेटिंग मिली है। EQS 580 4Matic में रियर-व्हील स्टीयरिंग भी है, लेकिन यह केवल पहले 500 ग्राहकों के लिए उपलब्ध होगा।

प्रतिस्पर्धियों के संदर्भ में, मर्सिडीज-बेंज EQS 580 4Matic का मुकाबला ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और पोर्श टायकन से है। मर्सिडीज ई-ट्रॉन जीटी से 25 लाख रुपये कम और पोर्श टायकन से 5 लाख रुपये कम है।