Mercedes-Benz Vision EQXX: 1,000km रेंज की EV कार जल्द ही भारत में डिस्प्ले काउंटर पर होगी।

मर्सिडीज के सेफ रोड्स समिट के तीसरे संस्करण में लंबी दूरी की ईवी प्रोटोटाइप ने लोगों का ध्यान खींचा।

विशेषताएं

• विजन ईक्यूएक्सएक्स ईवी एक बार चार्ज करने पर 1000 किमी से ज्यादा की दूरी तय करेगी।

• इसका ड्रैग गुणांक 0.17Cd है जो इसे अत्यधिक कुशल बनाता है।

मर्सिडीज-बेंज द्वारा भारत में सुरक्षित सड़क शिखर सम्मेलन का तीसरा संस्करण हाल ही में हुआ। पहला संस्करण 2015 में आयोजित किया गया था और दूसरा संस्करण 2019 में हुआ। मर्सिडीज निर्माताओं ने हाल के संस्करण में दो महत्वपूर्ण घोषणाएं कीं। पहला विज़न ज़ीरो 2050 है जो 2050 तक दुर्घटना मुक्त ड्राइविंग के लक्ष्य को प्राप्त करने की आकांक्षा रखता है। दूसरा था विज़न ईक्यूएक्सएक्स इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कार को प्रदर्शित करना जो एक बार चार्ज करने पर 1,000 किमी से अधिक की दूरी तय करने का प्रस्ताव है, वह भी दो बार। विजन ईक्यूएक्सएक्स ईवी कॉन्सेप्ट को इस साल की शुरुआत में वैश्विक स्तर पर पेश किया गया था।

"विजन ईक्यूएक्सएक्स हमारे विकास के दृष्टिकोण का एक वसीयतनामा है। यह इलेक्ट्रिक कारों में हमारी अग्रणी भावना, तकनीकी नेतृत्व और विशेषज्ञता को रेखांकित करता है और मर्सिडीज-बेंज को एक अग्रणी तकनीकी ब्रांड के रूप में स्थापित करता है। मुझे यह बताते हुए गर्व हो रहा है कि एमबीआरडीआई ने विजन ईक्यूएक्सएक्स के विकास में व्यापक योगदान दिया है। मर्सिडीज-बेंज रिसर्च एंड डेवलपमेंट इंडिया (एमबीआरडीआई) के प्रबंध निदेशक और सीईओ मनु साले ने कहा।

मर्सिडीज-बेंज विजन EQXX: प्रदर्शन

EQXX को बहुत कुशल बनाया गया है क्योंकि इसका ड्रैग गुणांक 0.17Cd है, जिसे सभी मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे कम माना जाता है। अब तक 0.20Cd के ड्रैग गुणांक के साथ EQS 580, किसी भी प्रोडक्शन कार द्वारा हासिल की गई सर्वश्रेष्ठ कार है।

जब दक्षता की बात आती है, तो मर्सिडीज भी वजन कम कर रही है जितना हो सकता है। मर्सिडीज विजन ईक्यूएक्सएक्स कॉम्पैक्ट के आयामों को रखने के लिए भी काम कर रही है।

चूंकि ब्रांड का झुकाव विजन ईक्यूएक्सएक्स को सबसे कुशल बनाने की ओर है, इसलिए यह सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मर्सिडीज-बेंज कार नहीं होगी। यह एक सिंगल मोटर इलेक्ट्रिक कार द्वारा संचालित है जो 244hp (180 kW) का उत्पादन कर रही है और रियर एक्सल पर स्थित है। 900V तक की चार्जिंग को 100kWh की बैटरी सपोर्ट करती हैEQXX की वास्तविक दुनिया में लगभग 1,000 किमी की सीमा है, जो EQS के उच्चतम-श्रेणी के संस्करण से 250 किमी अधिक है।

मर्सिडीज-बेंज विजन EQXX: दक्षता

दक्षता बढ़ाना एकमात्र कारक है जो निर्माताओं के दिमाग में था। वायुगतिकी की बेहतरी का विकल्प चुनकर, मर्सिडीज ने आधी लड़ाई जीत ली है। मर्सिडीज ने 100kWh की बैटरी लगाई जो 1,000 किमी से अधिक रेंज प्रदान करती है लेकिन कार बैटरी के बजाय अपने वायुगतिकी से अधिक लाभान्वित होती है।

लगभग 10 किमी प्रति kWh चलाने की क्षमता के साथ, जो WLTP चक्र पर EQS से लगभग दोगुना है, मर्सिडीज-बेंज अब तक की सबसे कुशल इलेक्ट्रिक कार बनने जा रही है। जब 1.0-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ दक्षता की बात आती है, तो यह एक ICE-संचालित कार के बराबर है।

इसके अलावा, छत पर 117 सोलर सेल लगाने से विजन ईक्यूएक्सएक्स को और भी बेहतर दक्षता हासिल करने में मदद मिलेगी। स्थापित सौर पैनल एक दिन के लिए 25 किमी तक की अतिरिक्त सीमा को कवर करने में मदद करते हैं। अभी तक, सौर पैनल पीछे की खिड़की को कवर करने जा रहे हैं, जो पीछे की दृश्यता को बाधित करेगा।

मर्सिडीज-बेंज विजन EQXX: डिजाइन

विज़न एक चार-द्वार कूप है जो एक सुव्यवस्थित डिजाइन की विशेषता है, चिकनी, बहने वाली रेखाओं के साथ और बिना किसी कट के आती है। फ्रंट में, विजन ईक्यूएक्सएक्स में एक एलईडी लाइटबार मिलता है जो कार की चौड़ाई में फैला हुआ है और सामने की सबसे अनूठी विशेषता है जो हेडलैम्प्स में दिन के समय चलने वाली रोशनी के रूप में तीन-बिंदु वाले स्टार के साथ शामिल है।

विजन ईक्यूएक्सएक्स में मर्सिडीज-एएमजी वन हाइपरकार की तरह ही बोनट पर मर्सिडीज-बेंज लोगो का स्टिकर भी है। बम्पर पर, इसे कई तीन-नुकीले स्टार रूपांकनों के साथ स्टाइल किया गया है जो ग्रिल जैसी डिज़ाइन की नकल करता है। यह कार को सड़क के लायक बनाता है।

जब पक्षों की बात आती है, तो विजन ईक्यूएक्सएक्स हल्के मैग्नीशियम पहियों को प्राप्त करता है जो देखने वाले कवर से ढके होते हैं जो अशांति को कम करते हैं और वायुगतिकीय सहायता करते हैं। नवीनतम मर्सिडीज-बेंज मॉडल की तरह, इसमें भी फ्लश डोर हैंडल हैं।

विजन ईक्यूएक्सएक्स को बाकी इलेक्ट्रिक कारों से अलग बनाता है इसका रियर डिजाइन। इस इलेक्ट्रिक वाहन को एक उछाल वाली छत मिली है जो इसे लंबी पूंछ वाली डिज़ाइन बनाती है, जो मैकलेरन स्पीडटेल की याद दिलाती है। मर्सिडीज ड्रैग को कम करने के लिए ऐसा करती है।

पीछे की ओर उल्टे यू-आकार का लाइटबार ब्रेक लाइट के रूप में काम करता है। इसमें एक छुपा हुआ रियर डिफ्यूज़र है जो अशांति को कम करने और बेहतर वायु प्रवाह प्राप्त करने के लिए स्वचालित रूप से उच्च गति पर फैलता है। पीछे की ओर सामने की तुलना में 50 मिमी संकरा होने के कारण, EQXX विस्मयकारी चौड़ाई के साथ आता है। विज़न ईक्यूएक्सएक्स का इंटीरियर उस समय सुलभ नहीं था क्योंकि मर्सिडीज केवल प्रोटोटाइप दिखाती है।

जब मर्सिडीज-बेंज जनवरी में भारत में विजन ईक्यूएक्सएक्स कॉन्सेप्ट का पूर्ण और चलाने योग्य संस्करण प्रदर्शित करेगी, हम आपको अपडेट करेंगे, अधिक जानकारी के लिए हमारे साथ बने रहें

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