MG Air EV को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया: क्या यह Tiago EV से सस्ती हो सकती है?

द मिलीग्राम Air EV में 30 kW (40 bhp) और 200 से 300 किमी की रेंज वाली 50 kW (67 bhp) इलेक्ट्रिक मोटर के बीच विकल्प होने की संभावना है।

मिलीग्राम ईवी तकनीक की बात आने पर उस समय के साथ काम कर रहा है। MG ने ZS EV के साथ खुद को भारतीय बाजार में शुरुआती EV प्लेयर के रूप में स्थापित किया है। सिर्फ इसलिए कि MG का यहां परिचालन का पैमाना किसी बड़ी कंपनी का नहीं है, इसलिए बिक्री अधिक मात्रा वाले उत्पादों के बराबर नहीं है।

ईवी तकनीक को भविष्य की लहर के रूप में जाना जाता है, लेकिन ऑटोमोबाइल विशेष रूप से कम खर्चीले नहीं हैं। Mahindra का EV लाइनअप XUV400 से शुरू होता है, और यह बहुत ही असंभव है कि इसकी कीमत रु. 10 लाख से काफी कम होगी। MG के EV लाइनअप में अब केवल फेसलिफ़्टेड ZS EV शामिल है। इसकी शुरुआती कीमत 22.58 लाख रुपये है। हालांकि, MG भारत में कम खर्चीली EV पेश करने के लिए उत्सुक है। इसके अतिरिक्त, Wuling Air EV को भारत में परीक्षण करते हुए देखा गया।

MG EV के एयर टेस्टिंग कैमरे में कैद

अगर हम चीन के बिक्री आंकड़ों को ध्यान में रखते हैं,वूलिंग होंगगुआंग मिनी ईवीचीन में सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन है और इसके अलावा यह VW को भी पीछे छोड़ देता है। दवूलिंग एयर ईवीऔर इस मिनी ईवी में बहुत कुछ समान है।बाओजुन E100,ई200, औरई300इन दो ईवी के अलावा, निकटता से भी जुड़े हुए हैं। चीन में, इन छोटे ईवी की मांग अधिक है। जुलाई 2022 के महीने में,वूलिंग होंगगुआंग मिनी ईवीअकेले 56,609 यूनिट बेचीं। चीन में और शायद भारत में भी, दो दरवाजों वाली इलेक्ट्रिक हैचबैक जिसे MG Air EV के नाम से जाना जाता है, को शहरी आवागमन को ध्यान में रखकर बनाया गया है। E2o और E2o Plus के साथ, Mahindra ने माइक्रो EV बाजार में अपनी प्रतिष्ठा स्थापित करने की कोशिश की, लेकिन शुरुआत में इसे ज्यादा सफलता नहीं मिली।

तथ्य यह है कि, MG Air EV ऑल्टो 800 से छोटा है। इसे चीन में SAIC-GM-Wuling के संयुक्त उद्यम द्वारा उनके GSEV (ग्लोबल स्मॉल इलेक्ट्रिक व्हीकल) प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। MG संभवत: जितना संभव हो सके हर चीज को स्थानीय बनाने की कोशिश करने जा रहा है।

संभावित लॉन्च और स्पेक्स

एक SWB (स्टैंडर्ड व्हील बेस) और एक LWB MG Air EV (लॉन्ग व्हील बेस) के दो रूप हैं। SWB और LWB दोनों 2,599 मिमी लंबे हैं, हालाँकि SWB 2,974 मिमी लंबा है। लंबाई चाहे जो भी हो, इसकी चौड़ाई 1,505 मिमी और ऊंचाई 1,631 मिमी है। सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन भिन्न होता है, जिसमें LWB मॉडल को 4 सीटें मिलती हैं जबकि SWB वेरिएंट को केवल 2 सीटें मिलती हैं। चीन में Air EV के लिए 30 kW (40 bhp) और 50 kW (67 bhp) मोटर विकल्पों के साथ सिंगल-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपलब्ध है। MG Air EV को भारत में देखा गया था और इसके बैक टेलगेट पर एक स्पेयर व्हील लगाया गया है। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि इसमें टॉप-हिंगेड टेलगेट होगा या 12" व्हील वाला साइड-हिंगेड टेलगेट होगा।

अभी तक, बैटरी की क्षमता अज्ञात है। इंडोनेशिया में सिंगल चार्ज पर इसकी रेंज 200 से 300 किलोमीटर है। पूर्व की कीमत IDR 250 मिलियन (13.2 लाख रुपये) है, जबकि बाद की कीमत IDR 300 मिलियन (15.9 लाख रुपये) है। MG संभवत: Air EV में एक टन फीचर्स पैक करेगी। डुअल 10.2" हॉरिजॉन्टल डिस्प्ले, रेट्रो-फ्यूचरिस्टिक अपील और कई अन्य संभावनाएं संभव हैं। लॉन्च के 2023 में होने की सबसे अधिक संभावना है। यह हाल ही में जारी Tata Tiago EV की तुलना में अधिक किफायती हो सकती है।