नई रेंज रोवर स्पोर्ट इंडिया की शुरुआत; डिलीवरी अगले महीने से होने की उम्मीद है

पोर्श केयेन प्रतिद्वंद्वी को 3.0-लीटर छह-सिलेंडर पेट्रोल प्राप्त होता है और यह डीजल हल्के-हाइब्रिड इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है

एसयूवी बुक करने वाले ग्राहकों को पहली डिलीवरी अगले महीने शुरू होने वाली है। यह थर्ड-जेनरेशन रेंज रोवर स्पोर्ट 6 महीने के लिए बुकिंग के लिए खुला था और इसे पूरे भारत से ऑर्डर मिले हैं, ऑर्डर अभी भी धीरे-धीरे नियमित दर से बढ़ रहे हैं। यह CBU-आयातित SUV मुंबई में स्थित है, और यहाँ हमारा पहला लुक है।

2023 रेंज रोवर स्पोर्ट: इंजन, कीमत और वैरिएंट

फ्लैगशिप रेंज रोवर की तुलना में जो दो व्हीलबेस लंबाई, तीन इंजन विकल्प, तीन बैठने की व्यवस्था और 37 प्रकार के संयोजन के लिए पांच ट्रिम स्तरों से लैस है, इस नए [रेंज रोवर स्पोर्ट] (लिंक) को अब तक केवल पांच वेरिएंट प्राप्त होते हैं।

प्रस्ताव पर केवल दो इंजन हैं - डीजल और पेट्रोल 3.0-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड स्ट्रेट-सिक्स यूनिट, और चार ट्रिम स्तर - एसई, एचएसई, पहला संस्करण और आत्मकथा। डीजल 350 hp और 700 एनएम का उत्पादन करता है जबकि P400 पेट्रोल 400hp और 550Nm बनाता है और दोनों 4WD और एयर सस्पेंशन के साथ 8-स्पीड टॉर्क-कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़े हैं। रोवर 281 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस और 900 मिमी पानी में चलने की क्षमता के अलावा ऑफ-रोड ट्रैक्शन कंट्रोल, ऑल टेरेन प्रोग्रेस कंट्रोल ऑन और ऑफ-रोड ड्राइव मोड के साथ सभी ऑफ-रोड हार्डवेयर का भी पालन करेगा।

रेंज रोवर स्पोर्ट की कीमतें- (एक्स-शोरूम, भारत)

| D350 डायनेमिक एसई | - | 1.64 करोड़ रुपये ||:------------------: |:-: |:------------: || P400 डायनेमिक एसई | - | 1.68 करोड़ रुपये || D350 डायनेमिक एसई | - | 1.71 करोड़ रुपये || D350 ऑटोबायोग्राफी | - | 1.81 करोड़ रुपये || D350 प्रथम संस्करण | - | 1.84 करोड़ रुपये |

उत्पादन के पहले वर्ष में आदेश देने के विकल्प के साथ, पेट्रोल केवल एचएसई में आता है लेकिन डीजल इंजन सभी ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। निचले एस वेरिएंट को वैश्विक स्तर पर पेश किया जा रहा है, हालांकि, भारत में पेश किया जाने वाला लैंड रोवर भारतीय ग्राहकों द्वारा दी जाने वाली कीमत के लिए बहुत बुनियादी है। दिलचस्प हिस्सा यह है कि कोई व्यक्ति प्रति-आइटम मूल्य पर व्यक्तिगत रूप से अधिकांश सुविधाओं के लिए जा सकता है, उच्च ट्रिम का चयन किए बिना इसे सटीक विशिष्टताओं का पालन करने के लिए।

सभी न्यू रेंज रोवर स्पोर्ट की कीमतें 1.64 करोड़ रुपये से 1.84 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम इंडिया) के बीच हैं। अगर हम फ्लैगशिप रेंज रोवर की कीमतों को देखें, तो यह 2.39 करोड़ रुपये से 4.17 करोड़ रुपये हो जाती है, स्थानीय रूप से असेंबल की गई रेंज रोवर वेलार, न्यू रेंज रोवर स्पोर्ट के नीचे बैठी है, जिसकी कीमत 89.41 लाख रुपये है। लैंड रोवर की अन्य बड़ी, सीबीयू-आयातित एसयूवी के लिए, डिफेंडर की कीमत 91.80 लाख रुपये से 2.29 करोड़ रुपये तक है, और डिस्कवरी की कीमत 93.90 लाख रुपये से लेकर 1.32 करोड़ रुपये तक है।

2023 रेंज रोवर स्पोर्ट: बाहरी रूप से अलग है

लैंड रोवर की बड़ी SUV मॉडल रेंज में एक बड़ा मूल्य ओवरलैप देखा जा सकता है। कोई भी पिछले रेंज रोवर स्पोर्ट को समान दिखने वाली रेंज रोवर समझने की गलती कर सकता है, लेकिन इस बार मामला अलग है। हालांकि नई रेंज रोवर में समान 2,997 मिमी मानक व्हीलबेस जुड़ा हुआ है, लेकिन जब स्टाइलिंग की बात आती है तो इसमें अधिक विशिष्ट विशेषताएं हैं।

फ्रंट बम्पर स्पोर्टी एयर इंटेक्स दिखाता है और हेडलैम्प्स और ग्रिल उपरोक्त स्पोर्ट मॉडल की तुलना में पतले हैं। रूफलाइन पीछे की ओर खिसकती है और नई रेंज रोवर की नाक के साथ-साथ आगे और पीछे की विंडस्क्रीन उतनी बोल्ट-अपराइट नहीं है जितनी कि स्पोर्ट संस्करण में थी।

इसे मिनिमलिस्ट लुक दिया गया है, दरवाज़े के हैंडल बॉडीवर्क के साथ फिट होते हैं और विंडो लाइन दरवाजों से इस तरह जुड़ती है कि अभी भी कोई दृश्यता नहीं दिखती है। भारत में जो मॉडल लॉन्च होने जा रहा है वह मानक है और इसमें कांस्य लहजे हैं। व्हील का आकार 21 से 23 इंच तक होता है जो इसे स्पोर्टी और मजबूत बनाता है।

रेंज रोवर में बड़े रेंज रोवर में नए हिडन वर्टिकल लैंप की जगह रियर में हॉरिजॉन्टल है। स्लिम रैपराउंड टेल लैंप। किसी को 'इवेंट सूट पिकनिक सीटिंग' नहीं मिलता है, जो विशेष रूप से फ्लैगशिप से जुड़ा होता है, लेकिन इस मॉडल में एक पूर्ण आकार के स्पेयर व्हील की उम्मीद की जा सकती है।

2023 रेंज रोवर स्पोर्ट: आंतरिक गुणवत्ता में सुधार

इंटीरियर रेंज रोवर से बहुत अलग है, और इसका रेक-बैक डैशबोर्ड वेलार के समान है। सेंटर कंसोल एक कोण पर है, सीटें कम हैं और इसे स्पोर्टी दिखने के लिए स्टीयरिंग व्हील तीन-स्पोक यूनिट का है। इसमें लंबा ड्राइविंग पोजीशन है।

नवीनतम Pivi प्रो इंफोटेनमेंट सॉफ़्टवेयर से, जो 13.1-इंच टचस्क्रीन पर एक नई डिजिटल डायल स्क्रीन पर प्रदर्शित होता है, इसमें केबिन के साथ-साथ तकनीकी उन्नयन भी किया गया है। इसमें पंखे की गति को नियंत्रित करने के लिए पुश के साथ सहज संदर्भ-संवेदनशील एचवीएसी नियंत्रण वापसी है, और कुछ अन्य भौतिक नियंत्रण सीट वेंटिलेशन को संभालने के लिए खींचते हैं, लेकिन माध्यमिक संचालन जैसे, सीट मालिश और काठ का समर्थन, टचस्क्रीन के भीतर हैं।

सबसे विशिष्ट विशेषता नई रेंज रोवर की गुणवत्ता में उछाल है जो इस एसयूवी को भी प्रदान की गई है, जो कि पिछले स्पोर्ट से एक बड़ा अपग्रेड प्रतीत होता है। आंतरिक पैनल और ट्रिम टुकड़े बेहतर निर्मित और तैयार होते हैं, और सामग्रियों का एक महंगा दृष्टिकोण होता है। विशेष रूप से, द न्यू डार्क क्रोम और जाली कार्बन ट्रिम टुकड़े खेल के लिए अद्वितीय हैं और वे क्लासिक विलासिता की ओर कम झुके हुए हैं।

सेमी-एनिलिन लेदर अपहोल्स्ट्री के लिए जा सकते हैं, लेकिन कोई इसे लेदर-फ्री इंटीरियर के लिए भी बदल सकता है जो Kvadrat अल्ट्रा फैब्रिक का पालन करता है। ऑडियो सिस्टम में 800W मेरिडियन सिस्टम के लिए 19 स्पीकर हैं और यह उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े की एक परत के नीचे छिपा हुआ है। पीछे की सीट में रेंज रोवर और स्पोर्ट के बीच एक बड़ा अंतर देखा जा सकता है, क्योंकि यहां सीटें भव्य नहीं हैं।

37-डिग्री पावर्ड रेक्लाइन के साथ, इसमें आरामदायक कुशनिंग के साथ एक बढ़िया और मानक बेंच सीट है। यह न केवल बड़ा लेगरूम प्रदान करता है बल्कि इसमें 74 मिमी लंबा व्हीलबेस भी है। रियर विंडो ब्लाइंड्स की पेशकश की जाती है, लेकिन वे संचालित भी नहीं होते हैं और वैकल्पिक होते हैं जो इस कीमत के लिए एक नकारात्मक पहलू है।

2023 रेंज रोवर स्पोर्ट किसी आला खिलाड़ी से कम नहीं है

न्यू रोवर स्पोर्ट एसयूवी लाइन-अप के ग्राहकों को लग्जरी का अनुभव प्रदान करता है। यह एक समेकित रूप है और पिछली पीढ़ियों की तुलना में इसकी स्पष्ट पहचान है।

फ्लैगशिप रेंज रोवर लग्जरी रैंक में ऊपर चली गई है, और इसकी कीमत के भीतर, प्रतिद्वंद्वियों बेंटले बेंटायगा के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही है।

सभी स्पोर्टियर विशिष्टताओं के साथ, नई रेंज रोवर "लाइट" धारणा से बाहर हो रही है। यह एक समझदार कीमत के लिए एक आकर्षक अनुभव प्रदान कर रहा है। ग्राहकों को एक लक्ज़री SUV मिल रही है जो एक अच्छी रकम में ढेर सारे अच्छे पैकेज देती है। यह उम्मीद की जाती है कि भारत के लिए लैंड रोवर मॉडल श्रृंखला ओवरलैप भरने जा रही है। इस तीसरी पीढ़ी के मॉडल के स्पोर्ट संस्करण के साथ न्याय करने की उम्मीद है या नहीं, यह इसकी डिलीवरी के बाद तय किया जाएगा। आगे की समीक्षा के लिए वेबसाइट पर विजिट करते रहें।

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