ईवी खरीदारों के लिए ओईएम की पेशकश मुफ्त चार्जिंग स्टेशन और बैटरी रेंटल प्लान

भारत की अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) निर्माता, Tata Motors, और MG Motor, EV खरीदारों को आकर्षित करने के लिए नई रणनीतियां पेश कर रहे हैं। टाटा मोटर्स मुफ्त चार्जिंग और महत्वपूर्ण छूट की पेशकश कर रहा है, जबकि एमजी मोटर ने अपना पहला बैटरी रेंटल प्लान लॉन्च किया है। चूंकि यह ईवी की पहुंच में एक बड़ी बाधा थी और इसके अलावा खरीदार इलेक्ट्रिक कार के पुनर्विक्रय मूल्य के बारे में चिंतित हैं। यही कारण है कि ओईएम ग्राहकों के लिए अलग-अलग प्लान लेकर आ रहे हैं।

शुरुआत में ईवी भारत में गति पकड़ रहे हैं और बाजार हिस्सेदारी का 2% हिस्सा कवर कर चुके हैं। लेकिन आजकल EV की बिक्री धीमी हो रही है क्योंकि ग्राहक ऊंची कीमतों और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में अधिक चिंतित हैं।

आइए MG Motors और Tata Motors के प्लान को समझते हैं

MG Motor का बैटरी रेंटल प्लान

MG Motor ने हाल ही में एक नया EV मॉडल लॉन्च किया है, जिसमें दुनिया की पहली बैटरी रेंटल सर्विस पेश की गई है। MG Motor के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी, सतिंदर सिंह बाजवा के अनुसार, इसका उद्देश्य उपभोक्ताओं को “ईंधन के लिए भुगतान करते समय बैटरी के उपयोग के लिए भुगतान करने” की अनुमति देकर इलेक्ट्रिक वाहनों को और अधिक किफायती बनाना है।

इस अभिनव “बैटरी-ए-ए-सर्विस” योजना की लागत लगभग 3.5 रुपये (4 अमेरिकी सेंट) प्रति किलोमीटर है, हालांकि खरीदारों को मासिक न्यूनतम 1,500 किलोमीटर (932 मील) के लिए प्रतिबद्ध होना चाहिए।
नई योजना ईवी की उच्च प्रारंभिक लागत को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई है, विशेष रूप से सबसे महंगे घटकों में से एक- बैटरी। MG Motor को उम्मीद है कि इस कदम से अधिक खरीदार इलेक्ट्रिक कारों को एक व्यवहार्य विकल्प मानने के लिए प्रोत्साहित करेंगे।

Tata Motors के डिस्काउंट और फ्री चार्जिंग ऑफर

त्योहारी सीज़न के जवाब में, Tata Motors ने अपने लोकप्रिय Punch और Nexon EV मॉडल पर 10% से 20% तक की महत्वपूर्ण कीमतों में कटौती की है। इसके अतिरिक्त, Tata अपनी पावर यूनिट द्वारा संचालित 5,500 स्टेशनों पर छह महीने की निःशुल्क चार्जिंग की पेशकश कर रहा है, जिससे खरीदारों के लिए कुल लागत और कम हो गई है।

यह पहल “ईवी को मुख्यधारा में लाने और ईवी अपनाने में तेजी लाने” के टाटा मोटर्स के व्यापक लक्ष्य का हिस्सा है। अपनी सबसे ज्यादा बिकने वाली Nexon EV की कीमत को लगभग 15,000 डॉलर तक कम करके, कंपनी इसे अपने गैसोलीन और डीजल से चलने वाले वेरिएंट के बराबर ला रही है।

प्रयासों के बावजूद ईवी की बिक्री अभी भी संघर्ष कर रही है

इन प्रयासों के बावजूद, Tata Motors ने अगस्त में केवल 4,086 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 15% कम है। यह भारत के ऑटो बाजार में बिक्री में गिरावट का लगातार चौथा महीना है, जो दुनिया में तीसरा सबसे बड़ा है। सुलभ चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी ईवी को व्यापक रूप से अपनाने में एक महत्वपूर्ण बाधा बनी हुई है, क्योंकि कई भारतीय उपभोक्ता अभी भी पेट्रोल और डीजल वाहनों को पसंद करते हैं।