PM E-DRIVE योजना अब क्रियान्वित है: INR 10,900 करोड़ EV सब्सिडी पहल

भारत में EV को बढ़ावा देने के लिए, सरकार 2015 से कई योजनाएं शुरू कर रही है और FAME पहली पहल थी। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए, पहले चरण में ₹10,000 प्रति kWh तक का डिमांड प्रोत्साहन प्रदान किया गया था। FAME का पहला चरण 2019 तक चला और बाद में उन्होंने E2W के लिए ₹15,000 प्रति kWh की मांग प्रोत्साहन के साथ FAME II लॉन्च किया, जो दूसरे चरण में प्रदान किया गया। बाद में उन्होंने FAME II के बंद होने के बाद कम बजट के साथ EMPS नामक एक अस्थायी योजना शुरू की। लेकिन FAME श्रृंखला को जारी रखने के बजाय उन्होंने इसे समाप्त कर दिया है।

भारत सरकार ने आधिकारिक तौर पर 10,900 करोड़ रुपये के बजट परिव्यय के साथ PM E-DRIVE योजना शुरू की है, जिसका उद्देश्य देश में इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) को अपनाने को बढ़ावा देना है। यह योजना 1 अक्टूबर 2024 से मार्च 2026 तक प्रभावी रहेगी, जिसमें EV खरीद और EV बुनियादी ढांचे के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए विभिन्न सब्सिडी और अनुदान की पेशकश की जाएगी। यह कार्यक्रम राज्य सरकारों को अतिरिक्त वित्तीय और गैर-वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करके इन प्रयासों को पूरा करने के लिए भी प्रोत्साहित करता है।

पीएम ई-ड्राइव अवलोकन

योजना का विवरण और उद्देश्य

सरकार ने 31 मार्च, 2026 की लक्ष्य समाप्ति तिथि के साथ 1 अक्टूबर, 2024 को PM E-DRIVE कार्यक्रम शुरू करने की घोषणा करते हुए एक गजट बयान जारी किया। परियोजना का मुख्य उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाना, पूरे भारत में एक विशाल चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर स्थापित करना और EV निर्माण का समर्थन करने वाले पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ाना है।
इसके अलावा, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन सिस्टम (EMPS), 2024 को सिस्टम में शामिल किया जाएगा। घोषणा में कहा गया है, “वाहनों की संख्या और EMPS, 2024 के तहत होने वाले खर्च को PM E-DRIVE योजना के तहत शामिल किया गया है।”

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सब्सिडी और वित्तीय सहायता

PM E-DRIVE इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स, थ्री-व्हीलर्स, ई-एंबुलेंस, ई-ट्रक और अन्य नई और उभरती EV श्रेणियों के लिए सब्सिडी की पेशकश करेगा। इसमें इलेक्ट्रिक बसों, चार्जिंग स्टेशनों और योजना के तहत नामित परीक्षण एजेंसियों को अपग्रेड करने जैसी पूंजीगत परिसंपत्तियों के निर्माण के लिए अनुदान भी शामिल है।

योजना के तहत वित्तीय संकट ईवी के लिए कुल सब्सिडी में 8,070 करोड़ रुपये आवंटित करता है। 4,391 करोड़ रुपये के साथ इलेक्ट्रिक बसों को सबसे बड़ा हिस्सा मिलेगा, जबकि दोपहिया वाहनों को 1,772 करोड़ रुपये मिलेंगे। EV घटकों के स्थानीयकरण को बढ़ावा देने के लिए PM E-DRIVE के तहत एक चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रम (PMP) भी है। 1 दिसंबर, 2024 से, योजना के तहत प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए EV चार्जर्स के पास कम से कम 50% घरेलू मूल्यवर्धन (DVA) होना चाहिए।

राज्यों के लिए प्रोत्साहन

जबकि केंद्र सरकार PM E-DRIVE के साथ नेतृत्व कर रही है, इस योजना में राज्य सरकारों से सक्रिय भागीदारी की मांग की गई है। राज्यों को अतिरिक्त वित्तीय और गैर-वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है, जैसे कि परमिट से छूट, रियायती रोड टैक्स, टोल टैक्स छूट, पार्किंग शुल्क में कमी और पंजीकरण शुल्क में छूट।

सरकार ने इस बात पर जोर दिया कि योजना की सफलता सुनिश्चित करने और देश भर में ई-मोबिलिटी को और बढ़ावा देने के लिए ये राज्य-स्तरीय प्रोत्साहन आवश्यक हैं।

समय के साथ सब्सिडी में कमी

यह योजना समय के साथ EV के लिए वित्तीय सहायता में धीरे-धीरे कमी की रूपरेखा भी तैयार करती है। 2025-26 से शुरू होकर, इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी घटाकर 5,000 रुपये प्रति वाहन कर दी जाएगी, और इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए, सब्सिडी को 25,000 रुपये प्रति वाहन तक सीमित कर दिया जाएगा।

दुरुपयोग के मामले में भारी जुर्माना

PM E-DRIVE अपने पूर्ववर्ती, फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) योजना के नक्शेकदम पर चलता है। हालांकि, पहले के कार्यक्रम में आयातित वाहनों को बेचकर सब्सिडी का लाभ लेने वाली कंपनियों के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा था। इसका समाधान करने के लिए, नई योजना में दुरुपयोग को रोकने के लिए कड़े उपाय और जाँच शामिल हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि सब्सिडी केवल स्थानीय रूप से निर्मित वाहनों के लिए ही उपलब्ध है।