महिंद्रा एक्सयूवी400 की नई प्रकट कीमत देखें। क्या यह टाटा नेक्सॉन ईवी से बेहतर डील होगी।

अंत में, महिंद्रा एंड महिंद्रा ने महिंद्रा एक्सयूवी400 के लिए मूल्य सीमा का खुलासा किया है, जो 15.99 लाख रुपये से शुरू होकर 18.99 लाख रुपये तक बढ़ जाती है।

हालाँकि, प्रारंभिक मूल्य निर्धारण केवल पहले 5,000 आरक्षणों के लिए उपलब्ध है, और वे 20,000 इकाइयों तक बेचने की उम्मीद करते हैं।

XUV300 पर आधारित Mahindra XUV400 एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV है। एक ICE इंजन वाली छोटी SUV के विपरीत, XUV400 चार मीटर से अधिक लंबी है।

इसमें एक फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर है जो 150 हॉर्सपावर और 310 पाउंड-फीट पीक टॉर्क पैदा करता है, और महिंद्रा का दावा है कि भारतीय ड्राइविंग साइकिल का उपयोग करके सिंगल चार्ज पर इसकी रेंज 456 किलोमीटर है। यह 39.4 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित है। जनवरी 2023 में इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमतें जारी की जाएंगी।

एक्सयूवी400 ने महिंद्रा के प्रसिद्ध प्रदर्शन को और भी बढ़ा दिया है। 8.3 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ त्वरण का अनुभव करें, 310 एनएम के सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास टॉर्क के लिए धन्यवाद।

यह सारी शक्ति और एक बार चार्ज करने पर 456 किलोमीटर तक का सफर तय करती है। अब यह अभूतपूर्व है।

महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी वैरिएंट और फीचर्स

XUV400 की तीन विविधताएँ महिंद्रा से उपलब्ध हैं: EC (3.3kW), EC (7.2kW), और EL (7.2kW)। टॉप-स्पेक मॉडल में कनेक्टेड कार तकनीकों के लिए ओवर-द-एयर (ओटीए) अपग्रेड, महिंद्रा के एड्रेनोएक्स सॉफ्टवेयर के साथ 7.0 इंच की टचस्क्रीन और सिंगल-पैन सनरूफ है।

यह सुरक्षा पैकेज के रूप में छह एयरबैग, चार-पहिया डिस्क ब्रेक, एक IP67 बैटरी पैक प्रमाणन और ISOFIX एंकरेज के साथ आता है।

महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी प्रतियोगी

Tata Nexon EV, जिसकी कीमत 14.99 लाख रुपये से 19.84 लाख रुपये के बीच है, का मुकाबला XUV400 से है। इसके अतिरिक्त, इसका मुकाबला MG ZS EV से होगा, जिसकी कीमत 22.98 लाख रुपये से लेकर 26.90 लाख रुपये तक है।

इसका मुकाबला 23.84 लाख रुपये की हुंडई कोना इलेक्ट्रिक से भी होगा।

क्या यह टाटा नेक्सन ईवी से बेहतर है?

आकार के मामले में, XUV400 एक बड़ा उत्पाद है क्योंकि इसे उप-4m आवश्यकता को पूरा करने के लिए नहीं काटा गया था। यह सांगयोंग टिवोली के आयामों को अपनी प्रेरणा के रूप में बनाए रखता है।

यह 4.2 मीटर लंबा, साथ ही चौड़ा और ऊंचा है, और इसमें 2,600 मिमी लंबा व्हीलबेस है। लेकिन Nexon EV बूट अपने छोटे व्हीलबेस के कारण XUV400 के समान है।

पावरट्रेन के संदर्भ में, Nexon EV Max भी XUV400 के 150 PS और 310 Nm आउटपुट की बराबरी नहीं कर सकता है। जबकि Nexon EV Max थोड़ी बड़ी बैटरी साइज के साथ इसे मात देती है।

Nexon EV Max 437 किमी की रेंज का दावा करती है, जबकि XUV400 एक बार चार्ज करने पर 456 किमी की रेंज का दावा करती है। एक्सयूवी400 8.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है-नेक्सन ईवी मैक्स की तुलना में एक सेकेंड तेज का अंश।

कीमत और फीचर्स

एक क्षेत्र जहां Mahindra ने XUV400 में सुधार किया होगा वह इसकी विशेषताओं में था। यहां तक कि यह दावा करना कि एक टाटा उत्पाद में समकालीन महिंद्रा की तुलना में अधिक विशेषताएं हैं, थोड़ा अजीब लगता है।

हम ऐसा इसलिए कहते हैं क्योंकि XUV500 के ज़माने से ही Mahindra का व्यावहारिक सुविधाओं से भरपूर अपनी कारों को पैक करने का इतिहास रहा है।

लेकिन जब सभी सुविधाओं को मिला दिया जाए तो Nexon EV Max में और भी बहुत कुछ है। वास्तव में, कुछ XUV300 सुविधाओं, जैसे कि दोहरे क्षेत्र के जलवायु नियंत्रण, को XUV400 में कम किया गया प्रतीत होता है।

नेक्सन ईवी मैक्स में फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें और रियर एसी वेंट्स के अलावा एक एयर प्यूरिफायर, एक वायरलेस फोन चार्जर, एक ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, गियर सेलेक्टर के अंदर निर्मित एक डिजिटल सर्कुलर डिस्प्ले और एक कुछ अन्य विशेषताएं। इन सभी चीजों की XUV400 में कमी है।