पेरिस मोटर शो में Renault की '4EVER TROPHY': 2025 तक Renault 4s का पुनरुद्धार

रेनो ने पेरिस मोटर शो में '4EVER ट्रॉफी' को शोकेस किया है। ऑफ-रोडिंग कॉन्सेप्ट कार रेनो की आगामी श्रृंखला का आधार है - रेनो 4, छोटी एसयूवी।

हाइलाइट्स

► पेरिस मोटर शो में ऑल-इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट '4EVER ट्रॉफी' आ गई है

► हाइविया द्वारा प्रदर्शित किया गया, जो रेनॉल्ट और प्लग पावर के बीच एक संयुक्त उद्यम है

ऑल-इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट 4EVER ट्रॉफी

पेरिस मोटर शो में ऑल-इलेक्ट्रिक रेनॉल्ट '4EVER ट्रॉफी' आ गई है। ऑफ-रोड कॉन्सेप्ट कार आगामी श्रृंखला की छोटी इलेक्ट्रिक SUV का पूर्वाभास देती है, जिसे फ्रांसीसी निर्माता 2025 में Renault 4 को पुनर्जीवित करने की उम्मीद

करते हैं।

“R4 एक ऐसी कार है जिसे हर कोई पसंद कर सकता है, और आज हम आधुनिक और इलेक्ट्रिक पुनर्व्याख्या के माध्यम से इस सार्वभौमिक आयाम को फिर से खोजना चाहते हैं।”

यह विचार 2021 की शुरुआत में गति पकड़ रहा था “: रेनॉल्ट ने कहा।

1960 से 1980 के दशक तक, फ्रांसीसी निर्माता ने लगभग आठ मिलियन Renault 4s बेचे। क्योंकि मूल अपनी विश्वसनीयता और टिकाऊपन के लिए जाना जाता था, इसी तरह यह अध्ययन बहुत ही ठोस उपस्थिति पर निर्भर करता है। चारों ओर नाटकीय रूप से फ्लेयर्ड व्हील आर्च और सिल्स काले प्लास्टिक से बने हैं, जो कार को सिटी कार के बजाय यूटिलिटी और ऑफ-रोड उपयोग का आभास देते हैं।

हालांकि, ज्ञात ड्राइविंग विशेषताओं के आधार पर, छोटे ई-एसयूवी के शहरी क्षेत्रों में विशाल रेगिस्तान या खड़ी पहाड़ों की तुलना में अधिक पाए जाने की संभावना है। कोई ऑल-व्हील ड्राइव नहीं है, और सिंक्रोनस मोटर 100 kW का उत्पादन करती है। भले ही रेनॉल्ट ने अध्ययन में यह निर्दिष्ट नहीं किया है, लिथियम आयन बैटरी, जिसमें 42 kWh की ऊर्जा सामग्री है, बहुत खराब वायुगतिकी के कारण शीर्ष श्रेणी के मूल्यों की पेशकश करने की संभावना नहीं है। हालांकि, 42 kWh अगले विनिर्माण मॉडल (कम से कम बेस में) के लिए अधिक यथार्थवादी चित्र प्रदान कर सकता

है।

हालांकि, अध्ययन के कुछ अनुपात अवास्तविक हैं: प्लास्टिक कवर वास्तविक टायर आर्च से 20 सेंटीमीटर आगे तक फैला हुआ है। 4EVER ट्रॉफी एक ऑफ-रोड वाहन है जिसमें बड़े ऑफ-रोड टायर होते हैं और इसकी कुल ऊंचाई 1.90 मीटर होती है। हालाँकि, क्योंकि कार सिर्फ 4.06 मीटर लंबी है, इसलिए संभावना है कि प्रोडक्शन मॉडल ऑफ-रोड वाहन के बजाय एक SUV होगा। शोध के ऑफ-रोड पहलू (जैसे कि प्रत्येक पहिये के लिए एक कंप्रेसर जिसे ऑफ-रोड के दौरान हवा के दबाव को बदलने के लिए इंटीरियर से संचालित किया जा सकता है) के भी श्रृंखला उत्पादन में शामिल होने की संभावना नहीं है। वित्तीय चिंताओं के लिए, इसी तरह इस क्षेत्र में कार्बन-फाइबर छत के उपलब्ध होने की संभावना नहीं है

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Renault 4EVER ट्रॉफी, एक ब्रांड आइकन से प्रेरित, Renault 5 प्रोटोटाइप के बाद, Renaulution रणनीतिक योजना के हिस्से के रूप में लॉन्च होने वाली दूसरी Renault इलेक्ट्रिक कार है। R5 टर्बो 3E बैटरी इलेक्ट्रिक शो कार, हिप्पी कैवियार मोटल इलेक्ट्रिक अवकाश वाहन अध्ययन, और संयुक्त बैटरी/ईंधन सेल प्रणोदन के साथ दर्शनीय विजन कॉन्सेप्ट कार के अलावा, रेनॉल्ट पेरिस में R5 टर्बो 3E बैटरी इलेक्ट्रिक शो कार, हिप्पी कैवियार मोटल इलेक्ट्रिक अवकाश वाहन अध्ययन, और संयुक्त बैटरी/ईंधन सेल प्रणोदन के साथ दर्शनीय विजन कॉन्सेप्ट कार का प्रदर्शन करेगा। नई Renault Kangoo की इलेक्ट्रिक पैसेंजर कार फॉर्म, जिसका कुछ दिन पहले ही अनावरण किया गया था, अपने ट्रेड शो की शुरुआत भी करेगी।

मास्टर H2-Tech का उत्पादन संस्करण, जिसे एक साल पहले निकट-उत्पादन प्रोटोटाइप के रूप में प्रस्तुत किया गया था, साथ ही मास्टर सिटी बस H2-Tech और मास्टर प्लेटफ़ॉर्म चेसिस H2-Tech के पहले से ज्ञात प्रोटोटाइप, रेनॉल्ट और प्लग पावर के बीच एक संयुक्त उद्यम, हाइविया द्वारा पेरिस मोटर शो में प्रदर्शित हैं। पेरिस शो के मास्टर H2-Tech में प्रोटोटाइप के समान तकनीकी पैरामीटर हैं: 33-kWh बैटरी और 30-kW ईंधन सेल। हालांकि, चार हाइड्रोजन टैंकों की क्षमता छह किलोग्राम से बढ़ाकर 6.4 किलो कर दी गई है। इलेक्ट्रिक मोटर 57 kW का उत्पादन करती है

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दावा किया जाता है कि वैन की रेंज 400 किलोमीटर है और इसमें केवल पांच मिनट का ईंधन भरने का समय लगता है। इसने पहले 2022 में बाजार में प्रवेश करने की योजना बनाई थी। पेरिस में, हालांकि, हाइविया का कहना है कि 2023 के लिए ऑर्डर संभव हैं। दूसरी ओर, हाइविया कीमतों का कोई उल्लेख नहीं करता है

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