नई KTM Duke 390 पर एक झलक - डिस्प्ले पर LED लाइट्स और अलॉय व्हील्स

द केटीएम ड्यूक 390 अपने शक्तिशाली इंजन, आकर्षक डिजाइन और किफायती होने के कारण भारत में लोकप्रिय है। यह युवा राइडर्स और बाइक के शौकीनों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है।

आगामी KTM 390 Duke को प्रोडक्शन के लिए तैयार रूप में देखा गया है, जिससे पता चलता है कि इसे अगले महीनों में रिलीज़ किया जाएगा। बाइक का आखिरी महत्वपूर्ण अपडेट 2017 में BS4 मॉडल पेश किया गया था।

नए संस्करण में एक नया रंग विकल्प, अधिक ध्यान देने योग्य बॉडीवर्क, और इसके विकासवादी प्रगति के हिस्से के रूप में अद्यतन चक्र घटक शामिल होंगे।

नया केटीएम ड्यूक 390

नई पीढ़ी के KTM 390 Duke का लुक संशोधित होगा, जिसमें बड़े 1290 सुपर ड्यूक R से प्रेरित एक फ्रेश कलर स्कीम होगी. नीला रंग जोड़ने से बाइक की डायनामिक प्रोफ़ाइल में इजाफा होता है। आगामी KTM 390 Duke के प्रोडक्शन-तैयार संस्करण को देखा गया है, जो निकट भविष्य में इसके रिलीज़ होने का संकेत देता है। बाइक का आखिरी महत्वपूर्ण सुधार 2017 में BS4 मॉडल की शुरुआत के साथ हुआ था।

बाइक के विकास के अगले चरण में एक अद्यतन रंग योजना, अधिक ध्यान देने योग्य बॉडीवर्क और उन्नत चक्र घटक शामिल हैं।

रंग के विकल्प

आगामी KTM 390 Duke के प्रोडक्शन-तैयार संस्करण को देखा गया है, जो निकट भविष्य में इसके रिलीज होने का संकेत देता है। बाइक का आखिरी महत्वपूर्ण सुधार 2017 में BS4 मॉडल की शुरुआत के साथ हुआ था।

बाइक के विकास के अगले चरण में एक अद्यतन रंग योजना, अधिक ध्यान देने योग्य बॉडीवर्क और उन्नत चक्र घटक शामिल हैं।

सुविधाएं और बहुत कुछ

नई KTM 390 Duke में मौजूदा मॉडल पर देखे गए किसी भी प्लास्टिक कवरिंग के बिना फ्रंट में एक स्लिमर LED हेडलाइट डिज़ाइन है। यह नए स्विचगियर और TFT डैशबोर्ड के साथ भी आता है, जो ट्रैक्शन कंट्रोल और कॉर्नरिंग ABS जैसी सुविधाओं के लिए IMU को संभावित रूप से जोड़ने का सुझाव देता है। बाइक में एक संशोधित स्विंगआर्म, एक अपडेटेड टेललाइट और ऑरेंज अलॉय व्हील भी हैं।

नई KTM 390 Duke के फ्यूल टैंक और टैंक एक्सटेंशन को और अधिक मस्कुलर लुक और सनसनी पैदा करने के लिए फिर से डिज़ाइन किया गया है। टैंक एक्सटेंशन में अब कटआउट और अपडेटेड ग्रूव हैं, जो इंजन कूलिंग और एरोडायनामिक्स दोनों को बढ़ाने में मदद कर सकते हैं। ईंधन टैंक डिज़ाइन संशोधनों के परिणामस्वरूप, ईंधन भंडारण क्षमता में संभावित रूप से परिवर्तन किया जा सकता है, वर्तमान KTM 390 Duke में 13.4 लीटर तक ईंधन हो सकता है।

इंजन और परफॉरमेंस अपग्रेड

नए KTM 390 Duke में कई अपडेट देखे जा सकते हैं, जिसमें एक नया डिज़ाइन किया गया इंजन केसिंग और संशोधित एग्जॉस्ट रूटिंग शामिल है। कूलेंट जलाशय को स्थानांतरित कर दिया गया है, और एक O2 सेंसर अब एग्जॉस्ट हेडर पाइप पर स्थित है। इस समय यह अज्ञात है कि बाइक के इंजन को प्रदर्शन को बढ़ावा दिया जाएगा या उसका विस्थापन अधिक होगा। वर्तमान में, KTM 390 ड्यूक में 373.27 सीसी का लिक्विड-कूल्ड इंजन है जो अधिकतम 43.5 पीएस का पावर और 37 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है।

नए KTM 390 Duke के उल्लेखनीय अपडेट में से एक एडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स है, जो फोर्क कैप पर एडजस्टर्स की उपस्थिति से संकेत मिलता है। हालाँकि, यह संभव है कि यह सुविधा केवल निर्यात बाजारों के लिए ही उपलब्ध हो। KTM घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों के लिए भारत में छोटी क्षमता वाली बाइक का उत्पादन करता है, और भारत में नए 390 ड्यूक के लिए वैकल्पिक सुविधा के रूप में एडजस्टेबल फ्रंट सस्पेंशन की पेशकश की जा सकती है।

अगली पीढ़ी के 390 ड्यूक में ऑफ़सेट मोनोशॉक सस्पेंशन है जिसे संभावित रूप से रिबाउंड और प्रीलोड के लिए समायोजित किया जा सकता है, जैसा कि मौजूदा RC 390 पर पहले से उपलब्ध है। इसके अलावा, नए 390 ड्यूक में ब्रेकिंग सिस्टम को अपडेट किया गया है, जिसमें डिस्क और कैलीपर अब मौजूदा मॉडल के कॉन्फ़िगरेशन के बजाय दाईं ओर लगे हैं।