टाटा मोटर्स ने टाटा कर्व के लिए डीजल विकल्प का खुलासा किया

मुख्य हाइलाइट्स

• Tata Curv इलेक्ट्रिक, पेट्रोल और डीजल विकल्प प्रदान करता है।
• मजबूत प्रदर्शन के लिए प्रमाणित 1.5L इंजन विरासत में मिला है।
• पहले इलेक्ट्रिक, उसके बाद डीजल और पेट्रोल वेरिएंट आते हैं।
• मध्यम आकार के SUV सेगमेंट में पर्याप्त हिस्सेदारी हासिल करने का लक्ष्य।
• श्रृंखला का उत्पादन अप्रैल में टाटा के रंजनगांव संयंत्र में शुरू होता है।

लगातार विकसित हो रहे ऑटोमोटिव परिदृश्य को जीतने और उपभोक्ताओं की विविध मांगों को पूरा करने के लिए, टाटा मोटर्स इसे लॉन्च करने के लिए तैयार हैकर्व एसयूवी पावरट्रेन की प्रभावशाली तिकड़ी के साथ —इलेक्ट्रिक, पेट्रोल, और, जैसा कि हाल ही में पता चला है, डीजल। यह रणनीतिक कदम तब उठाया गया है जब टाटा मोटर्स का लक्ष्य बेहद चुनौतीपूर्ण मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में अपनी स्थिति को मजबूत करना है, जिसमें उपभोक्ताओं की पसंद के व्यापक स्पेक्ट्रम को पूरा करने के लिए बहुमुखी प्रतिभा और विकल्प शामिल हैं।

इलेक्ट्रिक फर्स्ट, डीजल नेक्स्ट

इस साल की दूसरी छमाही में रिलीज होने वाली, कर्व ईवी को ट्रेंडसेटर होने का आश्वासन दिया गया है। इसका बारीकी से अनुसरण करते हुए डीजल संस्करण होगा, जो विश्वसनीय 1.5-लीटर इंजन का लाभ उठाएगानेक्सन। इसके बाद पेट्रोल वेरिएंट आएगा, जो पावरट्रेन विकल्पों की तिकड़ी को पूरा करेगा, उपभोक्ताओं को कई विकल्पों के साथ पेश करेगा।

कर्व के लिए नेक्सन का डीजल इंजन

Tata Motors ने प्रमाणित 1.5-लीटर डीजल इंजन का विकल्प चुना है जिसे Nexon SUV में सफलतापूर्वक नियोजित किया गया है। BS6.2 उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन करने के लिए अपग्रेड होने के बाद, इंजन लागत प्रभावी पैसिव सेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन सिस्टम का उपयोग करता है, जिससे यूरिया टैंक और इंजेक्शन सिस्टम की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। Nexon के प्रदर्शन के अनुरूप, 115hp और 260 Nm का मजबूत टॉर्क बनाए रखते हुए पावर और टॉर्क में कोई बदलाव अपेक्षित नहीं है।ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और एएमटी शामिल होंगे, जो नेक्सन में उपलब्ध विकल्पों को प्रतिबिंबित करते हैं।

मध्यम आकार के SUV सेगमेंट को लक्षित करना

डीजल, इलेक्ट्रिक और पेट्रोल पावरट्रेन को शामिल करने के साथ, Tata Motors का लक्ष्य अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मध्यम आकार के SUV सेगमेंट में महत्वपूर्ण प्रभाव डालना है। वर्तमान में इस जैसे दावेदारों का वर्चस्व हैहुंडई क्रेटाऔरकिया सेल्टोस, डीजल वेरिएंट सेगमेंट का 24 प्रतिशत हिस्सा है। विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करके, टाटा मोटर्स का लक्ष्य इस भयंकर प्रतिस्पर्धा वाले क्षेत्र में पर्याप्त बाजार हिस्सेदारी हासिल करना है, जिसमें वर्तमान में आठ दुर्जेय प्रतियोगी हैं।

प्रोडक्शन और लॉन्च टाइमलाइन

अंदरूनी सूत्रों से पता चलता है कि कर्व श्रृंखला का उत्पादन अप्रैल में पुणे के पास टाटा मोटर्स के रंजनगांव संयंत्र में शुरू होने वाला है। कंपनी ने Curvv SUV के लिए लगभग 48,000 यूनिट्स का महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्य निर्धारित किया है, जिसमें इलेक्ट्रिक और दहन इंजन वाले पुनरावृत्तियों के बीच विभाजन है। कर्व ईवी से लगभग 12,000 यूनिट आने की उम्मीद है, जो विभिन्न उपभोक्ता प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए कई पावरट्रेन तकनीकों को अपनाने के लिए टाटा मोटर्स की प्रतिबद्धता को उजागर करती है।

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फैसले

चूंकि ऑटोमोटिव उद्योग स्थिरता की ओर अग्रसर है और इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग लगातार बढ़ रही है, उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक, पेट्रोल और डीजल विकल्पों का विकल्प प्रदान करने के लिए टाटा मोटर्स का दृष्टिकोण बहुमुखी प्रतिभा और समावेशिता के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है। डीजल पावरट्रेन के साथ टाटा कर्व की शुरुआत ग्राहकों की जरूरतों के व्यापक स्पेक्ट्रम को पूरा करने के लिए कंपनी के दृढ़ संकल्प को मजबूत करती है, जो नवाचार और उपभोक्ता-केंद्रित पेशकशों में उद्योग के अग्रणी के रूप में अपने रुख को मजबूत करती है। कर्व में पावर का ट्राइफेक्टा, मोबिलिटी के भविष्य को आकार देने के लिए टाटा मोटर्स के समर्पण का उदाहरण देता है।