Tata Punch फेसलिफ्ट को अल्ट्रोज़ से प्रेरित रियर लाइट्स के साथ देखा गया

​ टाटा मोटर्स भारत में अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए कमर कस रहा है। इसके आधार पर, हमने परीक्षण के दौरान कई बार Tata Punch फेसलिफ्ट को पूर्व-विकसित मॉडल देखा है। इस आगामी मॉडल के इस साल के अंत में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसकी आधिकारिक शुरुआत से पहले, हमने इस कार द्वारा पेश किए जाने वाले कई अपडेट देखे हैं। एक बार फिर, Tata Punch फेसलिफ्ट संस्करण को एक नए रियर लाइट अपडेट के साथ परीक्षण करते हुए देखा गया है, जो पिछले वाले से परिवर्तन का संकेत देता है।

इंटरनेट पर सामने आई हालिया छवियों में, हम देख सकते हैं कि Tata Punch फेसलिफ्ट को बिल्कुल नए रियर लाइटिंग कॉन्फ़िगरेशन के साथ परीक्षण करते हुए देखा गया है, जो Tata Altorz हैचबैक के समान दिखता है। ये स्पाई शॉट्स कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स और फिर से तैयार किए गए रियर डिज़ाइन को दर्शाते हैं, जो तेजी से प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में टाटा मोटर्स के अगले बड़े लॉन्च के लिए मंच तैयार करते हैं।

अपेक्षित रिफ्रेश्ड फ्रंट डिज़ाइन

नवीनतम जासूसी शॉट्स से एक भारी छलावरण वाला Punch प्रोटोटाइप सामने आया जिसमें कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स थे। नए रियर डिज़ाइन के साथ, हम कार के फ्रंट डिज़ाइन में भी महत्वपूर्ण बदलाव की उम्मीद कर सकते हैं। कार के फ्रंट फेसिया में नई स्कल्प्टेड ग्रिल दी जा सकती है, जिसमें आकर्षक एलईडी डीआरएल लगे हों और पंच ईवी से प्रेरित रीइमेजिनेटेड हेडलैंप क्लस्टर हों।

बॉक्सी सिल्हूट, स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च और मजबूत रूफ रेल्स पंच की एसयूवी अपील को बनाए रखते हैं, जबकि अलॉय डिज़ाइन स्पोर्टी टच जोड़ते हैं। कार के साइड प्रोफाइल को देखते हुए, बड़ी क्लैडिंग और विशाल, आकर्षक, कोणीय रेखाओं वाला पैनल पिछली पीढ़ी के मॉडल के समान दिखता है। SUV अपनी डिज़ाइन भाषा में Punch EV के समान हो सकती है। हालांकि, डिज़ाइन रैखिक नहीं था, और भारी छलावरण के कारण दृश्यता सूक्ष्म थी।

अल्ट्रोज़ से प्रेरित रियर डिज़ाइन

प्रीमियम केबिन और फीचर्स रिफाइंड

इसके बाहरी डिज़ाइन के विपरीत, Tata Punch फेसलिफ्ट के केबिन में कई अपग्रेड होने की उम्मीद है। सबसे उल्लेखनीय अपडेट नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील होगा जिसमें इल्यूमिनेटेड टाटा लोगो होगा। इसके इंटीरियर बेनिफिट्स में बेहतर उपयोगिता के लिए फ्री-स्टैंडिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है। यह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर वैसा ही हो सकता है जैसा हमें अन्य Tata Punch वेरिएंट्स में मिलता है।

पावरट्रेन वही रहता है

हुड के नीचे, टाटा पंच फेसलिफ्ट उम्मीद है कि इसके पूर्ववर्ती के समान पावरट्रेन इकाई प्राप्त होगी। वाहन में 1.2L रेवोट्रॉन पेट्रोल इंजन होगा जो 115 एनएम के पीक टॉर्क के साथ 87.8 एचपी उत्पन्न करता है। इस मजबूत इंजन को 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। हालाँकि, विकल्प के रूप में 5-स्पीड AMT सेटअप भी उपलब्ध है।

निष्कर्ष