Volkswagen Polo Vivo ने ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 4 स्टार स्कोर किए

​ वोक्सवैगन की लोकप्रिय हैचबैक, Polo Vivo, ने Global NCAP द्वारा किए गए क्रैश परीक्षणों में 4-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की है। पिछली पीढ़ी के मॉडल की तुलना में यह एक महत्वपूर्ण सुधार है, जिसने 2-स्टार रेटिंग हासिल की थी। जबकि पोलो वीवो को भारतीय बाजार में बंद कर दिया गया है, लेकिन कई वैश्विक बाजारों में इसका विकास जारी है।

हालिया क्रैश टेस्ट सेफर कार्स फॉर अफ्रीका अभियान का हिस्सा था, जिसे 2017 में अफ्रीकी महाद्वीप में बेहतर वाहन सुरक्षा की वकालत करने के लिए लॉन्च किया गया था।

क्रैश टेस्ट के परिणाम: वयस्क और बाल अधिभोगी सुरक्षा

परीक्षणों में, पोलो विवो ने स्कोर किया:

• वयस्क अधिभोगी सुरक्षा के लिए 34 में से 23.98 अंक।
• बाल अधिभोगी सुरक्षा के लिए 49 में से 28.63 अंक।

वयस्क सुरक्षा

क्रैश टेस्ट से पता चला कि ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए सिर और गर्दन की सुरक्षा को अच्छा माना गया था। जबकि छाती की सुरक्षा को पर्याप्त माना गया था, ड्राइवर के घुटनों को मामूली रूप से चिह्नित किया गया था, क्योंकि वे डैशबोर्ड के पीछे खतरनाक संरचनाओं को प्रभावित कर सकते थे। हालांकि, यात्रियों के घुटनों ने अच्छी सुरक्षा दिखाई।

ड्राइवर के टिबिया ने अच्छी और पर्याप्त सुरक्षा का प्रदर्शन किया, जबकि यात्री के टिबिया को अच्छा माना गया। फुटवेल एरिया और बॉडीशेल को स्थिर दर्जा दिया गया था, जिसके बाद वाला हिस्सा आगे के भार को झेलने में सक्षम था।

साइड इम्पैक्ट और साइड पोल इम्पैक्ट

साइड-इम्पैक्ट टेस्ट में:

• सिर की सुरक्षा को कमजोर माना गया।
• छाती ने सीमांत सुरक्षा दिखाई।
• पेट को पर्याप्त रेटिंग मिली।
• श्रोणि ने अच्छी सुरक्षा दिखाई।

साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट के दौरान, हैचबैक ने दिखाया:

• सिर की अच्छी सुरक्षा।
• सीमांत छाती की सुरक्षा।
• पेट की पर्याप्त सुरक्षा।
• श्रोणि की अच्छी सुरक्षा।

वैकल्पिक उपकरण के रूप में साइड एयरबैग को शामिल करना Global NCAP की सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुरूप है।

स्टैण्डर्ड सेफ्टी फीचर्स

पोलो विवो निम्नलिखित से सुसज्जित है:

• फ्रंट एयरबैग।
• सीटबेल्ट प्रीटेंशनर्स और लोड लिमिटर्स।
• सीटबेल्ट रिमाइंडर।
• इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC)।
• ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट।

हालांकि, मानक विशेषता के रूप में सभी सीटिंग पोजीशन के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट की कमी एक उल्लेखनीय चूक है।

भारत में वोक्सवैगन का भविष्य

वैश्विक बाजारों में Polo Vivo की सफलता के बावजूद, Volkswagen की पोलो को भारत में फिर से पेश करने की कोई तत्काल योजना नहीं है। इसके बजाय, ब्रांड कथित तौर पर एक नई सब-4-मीटर कॉम्पैक्ट SUV विकसित कर रहा है जो स्कोडा के साथ अपने प्लेटफॉर्म को साझा करेगी कुशाक और वोक्सवैगन-स्कोडा की भारत 2.5 रणनीति के अनुसार पोलो को भारत में वापसी करने की योजना है।

इस आगामी SUV से भारत के सबसे प्रतिस्पर्धी सेगमेंट को निशाना बनाया जा सकता है, जो Hyundai जैसे मॉडलों के साथ आमने-सामने होगा वेन्यू , किआ सोनेट , मारूति सुजुकी ब्रेज़ा , और टाटा नेक्सन ।

यह देखते हुए कि पोलो को अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अपेक्षाकृत सीमित केबिन स्पेस के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा, एक कॉम्पैक्ट एसयूवी पर वोक्सवैगन का फोकस भारतीय बाजार में हाई-राइडिंग, विशाल वाहनों की बढ़ती मांग के साथ अच्छी तरह से जुड़ा हुआ लगता है।

निष्कर्ष

4-स्टार ग्लोबल NCAP रेटिंग, Polo Vivo के साथ सुरक्षा के लिए Volkswagen की प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है, जो इसे वैश्विक स्तर पर अपने सेगमेंट में एक मजबूत प्रतियोगी के रूप में चिह्नित करती है। हालांकि उत्साही लोगों द्वारा भारत में इसकी अनुपस्थिति पर अफसोस जताया जाता है, एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के साथ Volkswagen की भविष्य की रणनीति बाजार के रुझानों के लिए ब्रांड की अनुकूलन क्षमता को इंगित करती है।

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