Volkswagen Tera: सेगमेंट को हिला देने के लिए नई सब-4 मीटर एसयूवी सेट

​ वोक्सवैगन अपने आगामी मॉडल, टेरा के साथ प्रतिस्पर्धी सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में एक मजबूत प्रवेश करने के लिए तैयार है। Skoda Kylaq के समान प्लेटफॉर्म पर निर्मित, Tera लॉन्च होने पर Volkswagen की सबसे छोटी SUV बन जाएगी। यह कॉम्पैक्ट SUV बहुमुखी और ऊबड़-खाबड़ वाहनों की उच्च मांग वाले बाजारों को लक्षित करने के लिए तैयार है, खासकर लैटिन अमेरिका और भारत में।

तेरा में नया क्या है

हाल ही में अर्जेंटीना में ऑफ-रोड टेस्टिंग के दौरान देखा गया, तेरा इसकी एक अनोखी डिज़ाइन है जो इसे फॉक्सवैगन की मौजूदा कॉम्पैक्ट एसयूवी जैसे टी-क्रॉस और निवस से अलग करती है। मुख्य डिज़ाइन तत्वों में एलईडी हेडलाइट्स के साथ एक विशिष्ट फ्रंट एंड और टॉप-माउंटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) शामिल हैं, हालांकि इसमें लोकप्रिय इंटरकनेक्टिंग एलईडी स्ट्रिप का अभाव है जो अन्य VW मॉडल पर एक हस्ताक्षर बन गया है। हालांकि, इसका फ्रंट बंपर यूरो-स्पेक टिगुआन जैसा दिखता है, जो इसे बोल्ड और प्रमुख लुक देता है।
टेरा का साइड प्रोफाइल साफ और आधुनिक है, जो नवीनतम टिगुआन से प्रेरित है। कम से कम सुंदरता बनाए रखने के लिए, SUV में बिना किसी बोल्ड क्रीज या बेल्ट लाइन के फ्लैट डोर पैनल हैं। फेंडर क्लैडिंग और 17 इंच के स्पोर्टी अलॉय व्हील इसके मजबूत आकर्षण को बढ़ाते हैं। पीछे की तरफ, टेरा में आकर्षक टेल लैंप लगे हुए हैं, जो एक आकर्षक काली पट्टी से जुड़े हैं, जो एक नया रूप प्रदान करते हैं जो इसके साहसिक रुख को पूरा करता है।

प्लेटफ़ॉर्म और आयाम

टेरा को वोक्सवैगन के MQB-A0 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो पोलो, T-Cross, Nivus जैसे अन्य मॉडलों के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला एक बहुमुखी फाउंडेशन है Virtus । 2,566 मीटर के व्हीलबेस के साथ, जो पोलो के समान है, टेरा कॉम्पैक्ट है, लेकिन ऑफ-रोड वातावरण से निपटने के लिए सक्षम रूप से डिज़ाइन किया गया है। इस ऑफ-रोड-रेडी क्षमता से टेरा को लैटिन अमेरिकी क्षेत्रों में विशेष रूप से आकर्षक बनाना चाहिए, जहां चुनौतीपूर्ण इलाके अधिक टिकाऊ वाहनों की मांग करते हैं।

मूल्य निर्धारण

सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट ऑटोमोटिव बाजार में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धा में से एक है, और वोक्सवैगन टेरा की कीमत के साथ एक आक्रामक भूमिका निभाने के लिए तैयार दिखाई देता है। स्कोडा की Kylaq 7.90 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ भारत में पहले ही एक मिसाल कायम कर चुका है, जो इसे इस वर्ग के सबसे किफायती विकल्पों में से एक बनाता है। इस दृष्टिकोण के अनुरूप, टेरा को भारत में लगभग 8 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च करने की उम्मीद है, जो इसे अन्य एंट्री-लेवल एसयूवी के मुकाबले प्रतिस्पर्धी रूप से पेश करेगी।

परफॉरमेंस

Volkswagen Tera और उसके Skoda भाई-बहन, Kylaq, दोनों ही 1.0-लीटर TSI पेट्रोल इंजन के साथ आएंगे, जो 115 PS की पावर और 178 Nm का टार्क जनरेट करेगा। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक शामिल हो सकते हैं। हालांकि एक इंजन विकल्प सीमित लग सकता है, लेकिन इसके अपने फायदे हैं। एक इंजन विकल्प पर ध्यान केंद्रित करके, Volkswagen उत्पादन को सरल बना सकता है, डिजाइन, परीक्षण और उत्सर्जन अनुपालन में लागत को कम कर सकता है, और बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्था हासिल कर सकता है, जो संभावित रूप से इन बचत को उपभोक्ता को सौंप सकता है।

प्रतियोगिता के साथ एक दृश्य

Volkswagen Tera को अंतरराष्ट्रीय और घरेलू दोनों बाजारों में कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा। वैश्विक स्तर पर, प्रतिद्वंद्वियों में Renault Kardian और Fiat Pulse शामिल हैं, जबकि भारत में, Tera Maruti Brezza जैसे बेस्टसेलर के खिलाफ उतरेगी, टाटा नेक्सन , किया सोनेट , हुंडई वेन्यू , और महिन्द्रा एक्सयूवी3एक्सओ । इसके अतिरिक्त, Skoda का Kylaq इसी सेगमेंट को लक्षित करते हुए एक सहोदर प्रतिद्वंद्वी के रूप में प्रतिस्पर्धा करेगा।

Volkswagen का सब-4 मीटर ICE SUV बाजार में प्रवेश एक दिलचस्प समय पर हुआ है। जबकि इलेक्ट्रिक वाहन (EV) को अपनाना बढ़ रहा है, हाल के रुझान यूरोप सहित कुछ क्षेत्रों में EV की मांग में कमी का संकेत देते हैं। यह बदलाव बताता है कि पूरी तरह से विद्युतीकृत लक्ष्यों को प्राप्त करने में अनुमान से अधिक समय लग सकता है। वोक्सवैगन के लिए, टेरा वॉल्यूम-संचालित बाजार में प्रवेश करने, संभावित रूप से बिक्री को बढ़ावा देने और कंपनी की व्यापक वापसी रणनीति में योगदान करने के अवसर का प्रतिनिधित्व करता है।

यह भी पढ़ें: फॉक्सवैगन 9 अक्टूबर को लॉन्च करेगी अगली पीढ़ी की टिग्वान ​