वोल्वो XC40 फेसलिफ्ट भारत में माइल्ड-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ हुई लॉन्च, कीमत 43.20 लाख रुपये से शुरू

वोल्वो ने भारत में एक्ससी40 फेसलिफ्ट को 43.20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। खास बात यह है कि त्योहारी सीजन खत्म होने के बाद कीमत बढ़ जाएगी और शुरुआती कीमत 45.90 लाख रुपये होगी।

वोल्वो ने भारत में XC40 फेसलिफ्ट को 43.20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) की शुरुआती कीमत पर उपलब्ध कराया है। हालांकि, यह केवल उत्सव-अवकाश के मौसम के दौरान एक संक्षिप्त अवधि के दौरान ही मान्य है; उसके बाद, लागत बढ़कर 45.90 लाख रुपये हो जाएगी। तुलना के लिए पिछले मॉडल की कीमत 44.50 लाख रुपये थी।

यह मध्य-जीवन बदलाव संशोधित उपस्थिति, अतिरिक्त उपकरण, और सबसे महत्वपूर्ण, एक नया माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल पावरट्रेन जोड़ता है। यह केवल सिंगल, फुली लोडेड B4 अल्टीमेट मॉडल में उपलब्ध है। XC90 का इंफोटेनमेंट सिस्टम XC40 के अलावा एक छोटा अपग्रेड प्राप्त करता है।

• फेसलिफ्ट XC40 में नया 197hp, माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन मिलता है
• नए इंफोटेनमेंट सिस्टम में अपडेट किया गया नया Android OS
• XC40 फेसलिफ्ट का मुकाबला BMW X1, Mercedes-Benz GLA और Audi Q3 से होगा

वोल्वो XC40 फेसलिफ्ट में किस इंजन का इस्तेमाल किया गया है

एक 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन और एक 48V एकीकृत स्टार्टर-जनरेटर मोटर अब उन्नत XC40 को पावर देने के लिए उपयोग किया जाता है। इंजन का उत्पादन पिछले 2.0-लीटर मोटर की तुलना में 7 हॉर्सपावर का है, जो विशेष रूप से गैसोलीन द्वारा संचालित था, लेकिन इसका पीक टॉर्क 300 एनएम पर तय किया गया है। 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की बदौलत केवल आगे के पहिये ही इंजन से शक्ति प्राप्त करते हैं। नतीजतन, भारत में वोल्वो के लाइनअप के हर मॉडल में अब माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन है।

वोल्वो एक्ससी40 फेसलिफ्ट एक्सटीरियर

फ्रंट प्रावरणी वह जगह है जहां XC40 फेसलिफ्ट के अधिकांश दृश्य सुधार केंद्रित हैं। एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप, जो थोर के हथौड़े से प्रेरित थे, को भी बदल दिया गया है, और हेडलैम्प अब बहुत अधिक कोणीय हैं। फ्रंट बंपर में अब अधिक एंगुलर क्रीज और नए फॉग लाइट बेज़ल हैं, लेकिन ग्रिल अभी भी वही है।

नई XC40 को स्पोर्टियर ट्रीटमेंट नहीं मिलता है, इस प्रकार इसमें डुअल-टोन पेंट स्कीम और अधिक फैशनेबल 18-इंच के अलॉय व्हील नहीं हैं, जो कि पूर्व-फेसलिफ्ट पूर्ववर्ती के विपरीत है, जो केवल आर-डिज़ाइन विनिर्देश में उपलब्ध था। नई XC40 इसके बजाय 5-स्पोक सिल्वर अलॉय व्हील्स पर चलती है जो अपेक्षाकृत सरल रूप में होते हैं। सामने के प्रावरणी के विपरीत, पिछला सिरा बिल्कुल भी नहीं बदला है।

वोल्वो XC40 फेसलिफ्ट की आंतरिक विशेषताएं क्या हैं?

हालाँकि, अंदर से बहुत कम किया गया है; डैशबोर्ड और दरवाजों में अब लकड़ी का नया ट्रिम है। स्मार्टफोन जैसा अनुभव प्रदान करने के लिए इंफोटेनमेंट सिस्टम को Google के एंड्रॉइड ऑपरेटिंग सिस्टम के साथ अपग्रेड किया गया है, बिल्कुल सभी नए वोल्वो की तरह। ध्वनि-सक्रिय Google सहायक, Google Play Store, Google मानचित्र और अन्य Google सेवाओं सहित कई Google ऐप्स अब मानक के रूप में शामिल हैं। इसके अलावा ओवर-द-एयर (OTA) अपग्रेड के साथ संगत सिस्टम है।

पीएम 2.5 फिल्टर के साथ एक नया परिष्कृत वायु शोधक, कनेक्टेड एप्पल कारप्ले, एक 14-स्पीकर हार्मन कार्डन साउंड सिस्टम, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, आगे और पीछे टकराव की रोकथाम के साथ रियर क्रॉस-ट्रैफिक चेतावनी, और रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट संशोधित XC40 पर अतिरिक्त विशेषताएं हैं।

नए इंफोटेनमेंट अपडेट क्या हैं?

XC40 के साथ, XC90 फ्लैगशिप SUV के इंफोटेनमेंट सिस्टम को Google द्वारा संचालित नए सॉफ़्टवेयर के साथ अपडेट किया गया है। नई XC90 की कीमत 94.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है, जो पुराने मॉडल से 1 लाख रुपये ज्यादा महंगी है। नई XC90 और XC40, नई तकनीक से लैस होने वाली वोल्वो लाइनअप में अंतिम दो वाहन हैं। XC90 के लिए तीन नए पेंट रंग भी उपलब्ध हैं: ब्राइट डस्क, डेनिम ब्लू और प्लेटिनम ग्रे।

हालांकि, वोल्वो ने चुपचाप XC90 के 407 हॉर्सपावर, 2.0-लीटर प्लग-इन हाइब्रिड पेट्रोल मॉडल की बिक्री बंद कर दी है, और अब इसे केवल 300 हॉर्सपावर, 2.0-लीटर माइल्ड हाइब्रिड मॉडल के साथ पेश किया गया है।

वोल्वो XC40 फेसलिफ्ट के प्रतिद्वंदी

ताज़ा वोल्वो XC40 अन्य एंट्री-लेवल लक्ज़री SUVs जैसे मर्सिडीज-बेंज GLA(44.90 लाख रुपये), मिनी कंट्रीमैन (42 लाख-46 लाख रुपये), और हाल ही में जारी ऑडी क्यू3 (44.89 लाख-50.39 लाख रुपये) का प्रतिस्पर्धी बना हुआ है। यह भारत में वर्तमान में उपलब्ध बीएमडब्ल्यू एक्स1 (41.50-43.50 लाख रुपये) के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, हालांकि 2019 में एक नई पीढ़ी के वाहन की शुरुआत होने की उम्मीद थी।