3,000 कारों को ले जाने वाले कार्गो शिप का क्या हुआ

तटरक्षक ने कहा कि बुधवार को नीदरलैंड के तट पर उत्तरी सागर में लगभग 3,000 कारों को ले जा रहे एक मालवाहक जहाज में आग लग गई, जिसमें चालक दल के एक सदस्य की मौत हो गई और कई अन्य घायल हो गए।

आग लगने का कारण जांच चल रही है

शिपिंग कंपनी शोई किसेन कैशा के अनुसार, आग 25 इलेक्ट्रिक कारों में से एक ने लगाई होगी। कंपनी ने डच पब्लिक ब्रॉडकास्टर एनओएस से कहा, “इस बात की अच्छी संभावना है कि आग इलेक्ट्रिक कारों से शुरू हुई”, लेकिन उन्होंने आगे कहा: “हमें इसके कारण के बारे में पूरी तरह यकीन नहीं है; हम जांच का इंतजार कर रहे हैं।”

कोस्टगार्ड के प्रवक्ता ने CNN को बताया कि आग लगने के कारणों की अभी जांच चल रही है।

चालक दल के सदस्यों को जलते हुए जहाज से निकाला गया

जहाज — जो पनामा के झंडे के नीचे चलता है — जर्मनी के ब्रेमरहेवन से मिस्र के पोर्ट सईद की ओर जा रहा था, जब तटरक्षक बल को जहाज से एक रिपोर्ट मिली जिसमें बुधवार को स्थानीय समयानुसार आधी रात के आसपास आग लगने का संकेत दिया गया था।

तटरक्षक बल के अनुसार, चालक दल ने खुद आग बुझाने की कोशिश की, लेकिन असफल रहे। जैसे ही आग फैलती रही, चालक दल के कई सदस्य पानी में कूद गए3।

तटरक्षक ने कहा कि बचाव नौकाओं और हेलीकॉप्टरों का इस्तेमाल जहाज से सभी 23 चालक दल के सदस्यों को निकालने के लिए किया गया था, लेकिन उनमें से एक की मृत्यु हो गई और कई घायल हो गए। यह स्पष्ट नहीं था कि चालक दल के सदस्य की मृत्यु कैसे हुई।

एमलैंड बचाव जहाज के कप्तान विलार्ड मोलेनार ने एनओएस को बताया, “लोगों को उतरना पड़ा।” “एक के बाद एक वे उछले और हमने उन्हें पानी से बाहर निकाला।”

घायल नाविकों, मुख्य रूप से भारत से, एल्डे के पास के तटीय गांव लॉवर्सोग और ग्रोनिंगन हवाई अड्डे पर ले जाया गया और पैरामेडिक्स द्वारा उनकी देखभाल की गई।

ड्रेंथे क्षेत्र के एक सुरक्षा अधिकारी ने एएफपी को बताया, “वे सभी सांस लेने में तकलीफ से पीड़ित थे, लेकिन कोई भी गंभीर खतरे में नहीं है।” उन्होंने कहा, “नाविकों का जलने और टूटी हड्डियों के लिए भी इलाज किया गया।”

आग अभी भी जल रही है, आस-पास के प्राकृतिक स्थलों के लिए खतरा है

मोलेनार के अनुसार, कारों वाला जहाज लगभग 30 मीटर ऊँचा है। “वे वास्तव में ज़रूरतमंद थे और इसीलिए उन्हें कूदना पड़ा। आप ऐसा ही नहीं करते,” उन्होंने आगे कहा।

जहाज वर्तमान में अमेलैंड के करीब है, जो डच मुख्य भूमि के उत्तर में वाडेंसी क्षेत्र में स्थित पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील द्वीपों के एक द्वीपसमूह में से एक है। वाडेन सागर एक यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल है जिसे दुनिया में प्रवासी पक्षियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में से एक माना जाता है।

नाम न छापने की शर्त पर बात करने वाले एक तटरक्षक अधिकारी ने AFP को बताया, “आग अभी भी कई दिनों तक जल सकती है।” अधिकारी ने कहा, “जहाज़ को स्थिर रखने के लिए उसे ठंडा किया जा रहा है।” “सिर्फ़ जहाज़ के किनारे छिड़काव किया जा रहा है, डेक पर नहीं।”

“जहाज़ में अभी भी आग लगी हुई है। रिकवरी पोत हंटर का जहाज़ से आपातकालीन कनेक्शन है और वह जहाज़ को नियंत्रित स्थिति में पकड़े हुए है। कई पार्टियां नुकसान को यथासंभव सीमित करने के लिए एक कार्य योजना पर काम कर रही हैं,” तटरक्षक ने ट्विटर पर एक पोस्ट में कहा।

सार्वजनिक कार्यों और जल प्रबंधन की देखरेख करने वाली सरकारी एजेंसी रिज्क्सवाटरस्टैट ने बुधवार शाम को कहा कि स्थिति “स्थिर” थी, लेकिन उन्होंने कहा: “आग लगने के बाद ही जहाज को खींचकर निकाला जा सकता है या बचाया जा सकता है।”

इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रभाव

पनामा के झंडे वाले जहाज, फ्रेमेंटल हाईवे पर हाल ही में आग लगने का कारण अज्ञात बना हुआ है। डच कोस्ट गार्ड, जिसे एक प्रारंभिक कार्गो सूची मिली थी, जिसमें बोर्ड पर सिर्फ 25 इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की मौजूदगी का सुझाव दिया गया था, ने इस बात की पुष्टि करने से इनकार किया है कि आग उस हिस्से में लगी थी जहां इलेक्ट्रिक कारों को संग्रहीत किया गया था। आग की उत्पत्ति को लेकर अनिश्चितता के बावजूद, लिथियम आयन बैटरी की आग से निपटने की अनोखी चुनौतियों को देखते हुए, बोर्ड पर ईवी की संख्या ने चिंता बढ़ा दी है।

लिथियम-आयन बैटरी फायर: एक लंबी लड़ाई

आग बुझाने में ईवी ने भूमिका निभाई या नहीं, अग्निशमन प्रयासों की संभावित अवधि को देखते हुए, जहाज पर इलेक्ट्रिक वाहनों की कुल संख्या महत्वपूर्ण है। लिथियम-आयन बैटरी की आग अलग-अलग चुनौतियां पेश करती है, जो उच्च तापमान पर जलती हैं और पारंपरिक गैसोलीन की आग की तुलना में अधिक समय तक चलती हैं। इसके अलावा, घंटों या दिनों तक नियंत्रण में रहने के बाद भी उन्हें बुझाना मुश्किल हो सकता है।

ऑनबोर्ड कार्गो: ईवीएस का विस्तार

चार्टर कावासाकी किसेन कैशा लिमिटेड के अनुसार, फ्रेमेंटल हाईवे में कुल 3,783 वाहनों का पर्याप्त भार होता है, जिसमें 498 इलेक्ट्रिक कारें शामिल हैं, आग की स्थिति शुक्रवार तक स्थिर थी, जिससे अत्यधिक पानी जोड़कर जहाज की स्थिरता से समझौता करने की चिंताओं के कारण अग्निशमन के लिए सतर्क दृष्टिकोण की आवश्यकता थी।

बीएमडब्ल्यू एजी और मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी कारें

दुर्भाग्यपूर्ण जहाज पर वाहनों में, कई सौ बीएमडब्ल्यू एजी कारें और मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी के लगभग 300 वाहन सवार होने की सूचना है, जैसा कि संबंधित कंपनियों के प्रतिनिधियों ने पुष्टि की है। ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित शिप-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, ब्रेमरहेवन के जर्मन बंदरगाह पर हाल ही में रुकने के बाद, जहाज पोर्ट सईद, मिस्र जा रहा था।

गंतव्य और स्वामित्व: शोई किसेन कैशा लिमिटेड

पोत का स्वामित्व जापानी कंपनी शोई किसेन कैशा लिमिटेड के पास है, जिसने कहा है कि वाहक के लिए अंतिम गंतव्य सिंगापुर था। विशेष रूप से, इसी कंपनी के पास पहले एवर गिवेन का स्वामित्व था, जो एक विशाल कंटेनर जहाज था, जो मार्च 2021 में स्वेज नहर में फंसने पर सुर्खियां बटोरीं।

निष्कर्ष:

जैसे ही फ्रेमेंटल हाईवे पर आग लगने के कारणों की जांच सामने आती है, जहाज पर इलेक्ट्रिक वाहनों की उपस्थिति ने लिथियम आयन बैटरी की आग को बुझाने में संभावित चुनौतियों की ओर ध्यान आकर्षित किया है। स्थिति अभी भी विकसित हो रही है, अधिकारी और समुद्री उद्योग आग पर काबू पाने और माल पर पड़ने वाले प्रभाव का आकलन करने के अपने प्रयासों में सतर्क हैं, जिसमें इलेक्ट्रिक कारों की टुकड़ी भी शामिल है।