ELECTRIC BIKES
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ट्रायम्फ स्पीड टी4
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₹1.95 लाख*
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ईएमआई शुरू होती है₹3.60k/महीना
ट्रायम्फ स्पीड टी4 के बारे में जानने योग्य प्रमुख बातें
Mileage
29 Kmpl
Fuel Tank Capacity
13 Liters
Height
806 mm
Kerb Weight
180 Kg
Top Speed
135 Kmph
Engine
350 ccट्रायम्फ स्पीड टी4 कीमत
ट्रायम्फ स्पीड टी4 की कीमत New Delhi में ₹1.95 लाख से शुरू होती है। स्पीड टी4 केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है।
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स्पीड टी4 एस टीडी
398.15 ccManualPetrol30 kmpl
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ट्रायम्फ स्पीड टी4 बाइक कैसी है?
हमें क्या पसंद है?
- Strong low and mid-range torque
- Comfortable upright riding position
- Manageable weight for daily use
- Affordable entry into Triumph brand
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- No traction control system
- Conventional front forks only
- Brakes lack sharp initial bite
- Slightly heavy for its class
Design and Build
- The design stays close to the Speed 400 with a round LED headlamp, sculpted 13-litre metal tank and clean tail section.
- Build quality feels solid, with consistent paint finish and neatly routed wiring typical of Triumph’s India-built 400cc platform.
- Steel tubular frame forms the base, prioritising durability and predictable handling over lightweight aluminium components used in the Speed 400.
- Kerb weight is 180kg, giving it a planted feel at low speeds and decent stability on open highways.
- Seat height is 806mm, making it accessible for average-height riders without compromising riding posture or comfort.
- Steel handlebar and brackets replace aluminium parts, helping reduce cost while maintaining structural strength for everyday riding conditions.
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Engine and Performance
- The 398.15cc liquid-cooled single-cylinder engine produces 30.6bhp at 7,000rpm and 36Nm at 5,000rpm, tuned for smoother urban usability.
- Around 85 percent of peak torque is available from 2,500rpm, allowing relaxed riding with minimal gear shifts in traffic.
- Six-speed gearbox is paired with a slip-and-assist clutch, keeping clutch effort light during daily commutes.
- Revised gearing and higher crank inertia make the motor feel calmer and less eager compared to the Speed 400.
- Comfortable cruising range sits between 80 and 110kmph, where vibrations remain controlled and throttle response feels predictable.
- Performance tapers after 120kmph, with a top speed close to 140kmph under favourable riding conditions.
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Handling and Comfort
- The motorcycle uses 43mm telescopic front forks and a rear monoshock with slightly reduced travel compared to the Speed 400.
- Suspension tuning feels mildly firm but composed, handling broken city roads without unsettling the rider at moderate speeds.
- Neutral riding triangle with upright handlebar supports daily commuting and occasional highway touring without wrist or back strain.
- Ground clearance is adequate for urban speed breakers and mild rural road usage.
- Direction changes feel predictable, helped by balanced chassis geometry and manageable overall weight distribution.
- Pillion comfort is acceptable for short rides, though extended highway touring may require accessory support.
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Feature and Technology
- The instrument cluster combines an analogue speedometer with an LCD inset displaying gear position, fuel level, trip meters and range information.
- All-LED lighting setup includes headlamp, tail lamp and indicators, improving nighttime visibility and reducing maintenance concerns.
- Unlike the Speed 400, this version does not use ride-by-wire throttle and therefore misses traction control.
- Dual-channel ABS is standard, ensuring safer braking performance under sudden or wet-road conditions.
- There are no riding modes or smartphone connectivity features offered on this motorcycle.
- USB charging provision is absent, keeping the feature list basic and focused on essentials.
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Tyre, Brakes and Suspension
- The bike runs on 17-inch alloy wheels at both ends, fitted with 110-section front and 140-section rear bias-ply tyres.
- Braking duties are handled by a 300mm front disc and 230mm rear disc setup with axial-mounted calipers.
- Organic brake pads provide progressive feel but require firmer lever input during emergency braking situations.
- ABS calibration is tuned conservatively, intervening smoothly without abrupt feedback through the lever.
- Suspension travel is slightly lower than the Speed 400, contributing to a more settled road-focused character.
- Overall ride balance favours comfort and stability over aggressive corner carving or spirited mountain riding.
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Conclusion
- The Speed T4 suits riders who want a relaxed 400cc motorcycle prioritising tractable power delivery and daily commuting comfort.
- It may not appeal to enthusiasts expecting sharper throttle response, premium cycle parts or advanced electronics.
- Pricing makes it accessible within premium retro segment.
- Positioned directly against Hunter 350, Mavrick 440 and Jawa 42 FJ.
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ट्रायम्फ स्पीड टी4 इमेजिस
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ट्रायम्फ स्पीड टी4 रंग
Baja Orange
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Triumph MY Speed 400 vs. Speed T4: Comparing Neo-Classic Roadsters in Triumph’s 400cc Lineup
Comparing the Triumph MY Speed 400 and Speed T4 in our comprehensive guide. Learn about their design, performance, and what sets these neo-classic roadsters apart.
06-Nov-24By Mohit Kumar
Triumph Speed T4 vs Jawa 42 FJ: Features and Specification Comparison
Read a comprehensive comparison of the Triumph Speed T4 vs Jawa 42 FJ, focusing on engine performance, comfort, safety features, and pricing.
21-Sep-24By Mohit Kumar
लोकप्रिय Cruiser बाइक
350 cc
•
41.55 Kmpl•
20.48 PS @ 6100 rpm₹1.86 - 2.21 लाख
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349 cc
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36.2 Kmpl•
20.48 PS @ 6100 rpm₹2.24 - 2.26 लाख
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ट्रायम्फ स्पीड टी4 समाचार
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ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने भारत में त्योहारी सीजन से पहले स्पीड 400 और स्पीड T4 मॉडल की कीमतें कम की
ट्रायम्फ मोटरसाइकिल भारत में स्पीड 400 और स्पीड T4 पर कीमतों को कम करती है, जिससे GST में वृद्धि को अवशोषित किया जाता है ताकि अधिक मूल्य प्रदान किया जा सके और त्योहारी सीजन की बिक्री को बढ़ावा दिया जा सके।
06-Oct-25By Utsav Chaudhary
ट्रायम्फ ने स्पीड T4 पर 18,000 रुपये की छूट दी है - यहाँ विवरण दिए गए हैं।
Triumph India द्वारा स्पीड T4 मोटरसाइकिल पर ₹18,000 की छूट के साथ इस दिसंबर में अवसर का लाभ उठाएं! अब ₹1,99,000 (एक्स-शोरूम) में उपलब्ध है। ऑफ़र समाप्त होने से पहले इसके स्टाइलिश डिज़ाइन और शक्तिशाली प्रदर्शन के बारे में जानें!
17-Dec-24By Himanshu Joshi
ट्रायम्फ स्पीड T4 लॉन्च, कीमत ₹2.17 लाख, स्पीड 400 अपडेट
ट्रायम्फ-बजाज गठबंधन ने नई स्पीड T4 पेश की और स्पीड 400 को अपडेट किया, जिससे प्रीमियम सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल सेगमेंट में विविध पेशकशों के साथ प्रतिस्पर्धा तेज हो गई।
17-Sep-24By Shagun Kaushik
ट्रायम्फ स्पीड टी4 माइलेज
ट्रायम्फ स्पीड टी4 delivers mileage 30 kmpl.
398.15 cc, Manual, Petrol30 kmpl
बाइक रखरखाव युक्तियाँ
बाइक रखरखाव के लिए अंतिम गाइड
अगर हम एक मोटरसाइकिल पर विचार करते हैं, तो अपने आप से थोड़ा सा रखरखाव आपकी मोटरबाइक के लिए चमत्कार कर सकता है और आपके लिए, ठीक है, यह बहुत सारे पैसे बचा सकता है- साथ ही यह आपको सशक्त बनाता है।
24-Mar-22
By Carbike360
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ट्रायम्फ स्पीड टी4 प्रश्न और उत्तर
ट्रायम्फ स्पीड टी4 की अनुमानित EMI ₹3.60k है और डाउन पेमेंट ₹19.50k होगा।
ट्रायम्फ स्पीड टी4 एक ही वेरिएंट में उपलब्ध है – [object Object]।
ट्रायम्फ ट्रायम्फ स्पीड टी4 की टॉप स्पीड 135 Kmph है।
ट्रायम्फ स्पीड टी4 का वास्तविक माइलेज 29 Kmpl है।
ट्रायम्फ स्पीड टी4 कुल 5 रंगों में उपलब्ध है – Baja Orange, Lava Red Gloss / Pearl Metallic White, Caspian Blue / Pearl Metallic White, Phantom Black / Storm Grey और Phantom Black / Pearl Metallic White।
ट्रायम्फ स्पीड टी4 की इंजन क्षमता 350 cc है।
हाँ, बिल्कुल! आप CarBike360 रिक्वेस्ट फ़ॉर्म पर ट्रायम्फ ट्रायम्फ स्पीड टी4 की टेस्ट राइड शेड्यूल कर सकते हैं। टेस्ट राइड के लिए आपको वैध ड्राइविंग लाइसेंस ले जाना होगा और ट्रायम्फ की टीम आपको बाइक को चलाकर देखने में मदद करेगी ताकि आप सही निर्णय ले सकें।
ट्रायम्फ स्पीड टी4 एक Cruiser बाइक है, जिसका वजन 180 Kg है, इसमें 350 cc इंजन है और फ्यूल टैंक क्षमता 13 Liters है।
हाँ, ट्रायम्फ ट्रायम्फ स्पीड टी4 में ABS मिलता है।