पेट्रोल 998सीसी
सकारात्मकताएं:
- 65.7 बीएचपी/89 एनएम 1.0-लीटर K10C इंजन या तो पांच-स्पीड मैनुअल या AGS (AMT) गियरबॉक्स के साथ आता है, जो शहर में ड्राइविंग के लिए आदर्श प्रदर्शन प्रदान करता है।
- कम और मध्यम श्रेणी की मजबूत प्रतिक्रिया ट्रैफिक के माध्यम से ओवरटेक करने और नेविगेट करने को आसान बनाती है।
- मैनुअल ट्रांसमिशन स्लीक, शॉर्ट थ्रो देता है जो ड्राइविंग एंगेजमेंट को बढ़ाता है।
- AGS (AMT) अच्छी तरह से ट्यून किया गया है, जो आसान गियर परिवर्तन प्रदान करता है और स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक में ड्राइवर की थकान को कम करता है।
- सेलेरियो का हल्का कर्ब वेट और पेपी इंजन इसे शहर के आवागमन और सिंगल-लेन ओवरटेक को आसानी से संभालने में मदद करता है।
- आइडल स्टार्ट-स्टॉप तकनीक ईंधन दक्षता में सुधार करती है, और Maruti का दावा है कि Celerio 24.97 kmpl और 26.68 kmpl के बीच डिलीवर करती है।
नकारात्मकताएं:
- तेज़ ड्राइविंग स्थितियों के दौरान AMT ट्रांसमिशन मैनुअल की तुलना में कम प्रतिक्रियाशील लगता है।
- तेज गति पर, सेलेरियो का इंजन शोर करता है, जिससे समग्र केबिन रिफाइनमेंट प्रभावित होता है।
सीएनजी 998सीसी
- CNG पर चलता है, जो उत्कृष्ट ईंधन बचत और कम चलने की लागत प्रदान करता है।
- 998 सीसी इंजन द्वारा संचालित, कुशल दैनिक ड्राइविंग के लिए ट्यून किया गया।
- सरल और विश्वसनीय ऑपरेशन के लिए केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
- 56 बीएचपी बिजली का उत्पादन करता है, जो शहर में आने-जाने के लिए उपयुक्त है।
- 82.1 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है, जो रोजमर्रा के उपयोग के लिए पर्याप्त पुल प्रदान करता है।














































