|  |  |  |  |  |  |
| रेनॉल्ट किगर फेसलिफ्ट | निसान मैग्नाइट | टाटा पंच | रेनो ट्राइबर 2025 | मारुति सुज़ुकी फ्रॉन्क्स | टाटा नेक्सन | मारुति सुज़ुकी स्विफ़्ट |
| ₹6.00 लाख | ₹6.14 लाख - 11.92 लाख | ₹6.20 लाख - 10.32 लाख | ₹6.25 लाख - 9.50 लाख | ₹7.52 लाख - 13.04 लाख | ₹8.00 लाख - 15.60 लाख | ₹6.49 लाख - 9.64 लाख |
Rating | ||||||
3.2 14 | 3.8 9 | 4.1 36 | 3.4 20 | 4 76 | 4.6 17 | 4.5 11 |
Engine (cc) | ||||||
| 999 cc | 999 cc | 1199 cc | 999 cc | 998 cc - 1197 cc | 1199 cc - 1497 cc | 1197 cc |
Airbags | ||||||
| 6 | 6 | 2 | 6 | 2 - 6 | 6 | 6 |
Mileage (ARAI) | ||||||
| 20.18 kmpl | 19.4 kmpl | 20.09 kmpl | 17.5 kmpl | 21.5 kmpl | 17.44 kmpl | 24.8 kmpl |
Max Power(bhp@rpm) | ||||||
| 71 bhp @ 6250 rpm | 71 bhp @ 6250-3600 rpm | 87 bhp @ 6000 rpm | 71.01bhp@6250rpm | 99 bhp @ 5500 rpm | 99 bhp @ 5000 rpm | 80 bhp @ 5700 rpm |
Fuel Type | ||||||
| Petrol | Petrol | Petrol | Petrol | Petrol | CNG | Petrol |
NCAP Rating | ||||||
| 4 Star (Global NCAP) | Not Tested | 5 Star (Global NCAP) | Not Tested | Not Tested | 5 Star (Bharat NCAP) | Not Tested |
Transmission | ||||||
| Manual | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual/ Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic |
| Currently Viewing |
हमें क्या पसंद है?
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
Renault Kiger दो 1.0L पेट्रोल इंजन प्रदान करता है: 72 PS पावर और 96 Nm टॉर्क के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड, या 100 PS पावर और 160 Nm तक टॉर्क के साथ टर्बोचार्ज्ड।
ट्रांसमिशन विकल्पों में NA इंजन के लिए 5-स्पीड मैनुअल या AMT और टर्बो वेरिएंट के लिए 5-स्पीड मैनुअल या CVT शामिल हैं।
टर्बो इंजन सेगमेंट में अग्रणी समय में 0-100 किमी/घंटा के साथ मजबूत त्वरण प्रदान करता है, जो राजमार्ग प्रदर्शन के लिए फ्लैट टॉर्क कर्व द्वारा सहायता प्रदान करता है।
ARAI- प्रमाणित माइलेज 17.63 kmpl से 20.38 kmpl तक होता है, जो इंजन और ट्रांसमिशन पर निर्भर करता है, जिसमें इको मोड ईंधन दक्षता को अनुकूलित करता है।
इसमें 205 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस, मल्टी-ड्राइव मोड (इको, नॉर्मल और स्पोर्ट), और विभिन्न सड़कों पर चुस्त हैंडलिंग के लिए एक हल्का स्टील बॉडी है।
सहज स्मार्टफोन इंटीग्रेशन के लिए वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay के साथ 8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम।
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट और कूल्ड ग्लोवबॉक्स अलग-अलग परिस्थितियों में यात्रियों को आराम देते हैं।
स्मार्ट एक्सेस कार्ड, पुश-बटन स्टार्ट और क्रूज़ कंट्रोल के साथ बिना चाबी के एंट्री से रोजमर्रा की ड्राइविंग सुविधा मिलती है।
वायरलेस फ़ोन चार्जर और स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो/फ़ोन नियंत्रण डिवाइस को संचालित रखते हैं और संचालन को हाथों से मुक्त रखते हैं।
प्रैक्टिकल टेक और स्टोरेज के लिए 60:40 स्प्लिट सीटों के साथ 7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रियरव्यू कैमरा और 405L बूट
2Not enough grunt when loaded with family. Extra power at mid-range would help. While top speed is acceptable, mid-range acceleration feels flat.
4Power delivery is linear and manageable. Even at high speeds, it doesn’t feel strained. Brakes are sharp—good for quick stops. Overall power is sufficient for city and occasional highway use.
2Dashboard looks cluttered, and plastics everywhere feel brittle. Door armrest is uncomfortable on long trips. Cupholders are oddly placed. Needs improvement in material quality.
रेनॉल्ट किगर फेसलिफ्ट delivers mileage 20.18 kmpl.
