2023 Hyundai i20 N लाइन को ARAI एमिशन टेस्टिंग गियर के साथ स्पॉट किया गया है

BS6 उत्सर्जन मानकों में एक महत्वपूर्ण बदलाव के लिए अनिवार्य है कि पावरट्रेन अप्रैल 2023 से शुरू होने वाली RDE आवश्यकताओं को पूरा करें।

Hyundai i20 N Line अनुपालन के लिए परीक्षण के दौर से गुजर रही है क्योंकि RDE आवश्यकताओं की समय सीमा निकट आ रही है।

ग्रैंड आई10 एनआईओएस औरऑरा अभी दक्षिण कोरियाई ब्रांड से सीएनजी के साथ उपलब्ध है। ऐसा कहने के बाद, मारुति सुजुकी की सीएनजी लाइनअप हुंडई की तुलना में अधिक व्यापक है। BS6 उत्सर्जन मानकों में एक महत्वपूर्ण बदलाव के लिए अनिवार्य है कि पावरट्रेन अप्रैल 2023 से शुरू होने वाली RDE आवश्यकताओं को पूरा करें। यदि मांग अनुमति देती है, तो उप 2.0L इंजनों में से अधिकांश को कथित रूप से अनुरूप बनाने के लिए पुनर्निर्माण किया जाता है। यदि नहीं, तो इन कारों का सफाया कर दिया जाएगा। 17 वाहन जल्द ही हटाने के लिए निर्धारित हैं।

हम आपके साथ सीएनजी और आरडीई मानकों की समीक्षा अच्छे कारण से कर रहे हैं। एमिशन टेस्टिंग गियर से लैस एक Hyundai i20 N लाइन टेस्ट खच्चर को ड्राइव करते हुए देखा गया है। स्टीकर पर ऑन टेस्ट बाय एआरएआई लिखा हुआ था। यह i20 N लाइन परीक्षण खच्चर एक मौजूदा मॉडल या CNG भिन्नता हो सकती है जो आसन्न RDE शर्तों के तहत अनुपालन परीक्षण कर रही है।

2023 आई20 एन लाइन सीएनजी

हुंडई से 2023 i20 एन लाइन सीएनजी एंट्री-लेवल हैचबैक और सस्ते ऑटोमोबाइल पर सीएनजी द्वि-ईंधन विकल्प की पेशकश करना समझ में आता है। हाल के वर्षों में ईंधन की बढ़ती कीमतों और पर्यावरण जागरूकता के कारण ऑटोमोटिव बुलबुले में एक प्रतिमान बदलाव देखा गया है। वर्तमान में सीएनजी तकनीक का उपयोग प्रीमियम हैचबैक से लेकर प्रीमियम एमपीवी तक और यहां तक कि छोटी एसयूवी तक हर चीज में किया जा रहा है।

यहाँ तक कि Tata Altroz और Hyundai i20 भी Baleno के बाद बैंडवागन पर कूदते हुए दिखाई देते हैं और Glanza ने प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में पैटर्न सेट किया। Hyundai का लक्ष्य Hyundai i20 N लाइन को गैर-टर्बो इंजन वाले प्रतियोगियों के लिए एक मज़ेदार विकल्प के रूप में स्थापित करना है, जैसा कि उत्सर्जन परीक्षण उपकरण के साथ वाहन को दिखाने वाली हालिया जासूसी तस्वीरों से पता चलता है।

ऑरा और एनआईओएस के लिए हुंडई के फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी वेरिएंट की कीमत वर्तमान में 1 लाख रुपये से 1.10 लाख रुपये के बीच है। आई20 एन लाइन सीएनजी मॉडल के साथ, एक समान मूल्य निर्धारण रणनीति का भी अनुमान लगाया जाना है। I20 N लाइन की कीमतें बेस N6 iMT मॉडल के लिए 10 लाख रुपये से लेकर टॉप-ऑफ-द-लाइन N8 DCT मॉडल के लिए 12.11 लाख रुपये तक हैं। सीएनजी के साथ कीमत में 10.1 लाख रुपये तक की बढ़ोतरी का अनुमान है। RDE मानदंड 2023 Hyundai BS6 संक्रमण के दूसरे चरण के तहत उच्च, अधिक कठोर RDE आवश्यकताओं के अनुरूप अपने फुर्तीले 1.0L इंजन को संशोधित करने की संभावना है। Hyundai i20 के लिए 1.5L डीजल विकल्प पहले ही बंद होने की पुष्टि हो चुकी है। वेन्यू, i20, NIOS, Aura, Verna और इसके सहयोगी ब्रांड, Kia Sonet, 1.0L टर्बोचार्ज्ड 3-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है।

अप्रैल 2023 में प्रभावी होने वाले नए, कठिन प्रदूषण नियमों को लागू करते हुए 1.0L टर्बो-पेट्रोल इंजन को बनाए रखने का Hyundai का निर्णय समझ में आता है। Hyundai i20 N Line में इसका 998 सीसी इंजन 172 Nm का टार्क और लगभग 120 हॉर्सपावर पैदा करता है। या तो 6-स्पीड iMT या 7-स्पीड DCT इस इंजन से जुड़ा है। 2023 Hyundai i20 के लिए एक फेसलिफ्ट वर्तमान में परीक्षण के दौर से गुजर रही है।

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