इलेक्ट्रिक कारें
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जीप रैंगलर
₹66.20 - 70.80 लाख*
ऑन-रोड कीमत जानें
ईएमआई शुरू होती है₹1.22 lakh/महीना
जीप रैंगलर विशेषताएँ
माइलेज
10.6 - 11.4 kmpl
इंजन
1995 cc
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमैटिक
सीटिंग क्षमता
5
सुरक्षा
6 Airbagsजीप रैंगलर की कीमत
जीप रैंगलर की कीमत बेस मॉडल जीप रैंगलर अनलिमिटेड के लिए ₹67.65 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल जीप रैंगलर रूबिकॉन की कीमत ₹71.65 लाख है (एक्स-शोरूम कीमत New Delhi)। रैंगलर की 3 वेरिएंट्स के लिए कीमत नीचे दी गई है।
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रैंगलर अनलिमिटेड
बेस मॉडल
तुलना
1995 ccAutomatic (TC) Petrol11.4 kmpl
₹67.65 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
Selec-Trac Full-Time (4x4)Standard Dana 44 (Axle)और देखें
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रैंगलर Willys 41 स्पेशल इडिशन
तुलना
1995 ccAutomatic (TC) Petrol10.6 kmpl
₹73.16 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
ऑफर देखें
रैंगलर रूबिकॉन
तुलना
1995 ccAutomatic (TC) Petrol10.6 kmpl
₹71.65 लाखऑन रोड कीमत प्राप्त करें
Rock-Trac Full-Time (lower crawl ratio) (4X4)Front & Rear Electronic Differentialsऔर देखें
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मिलती-जुलती कारों से तुलना
 जीप रैंगलर ₹67.65 लाख - 73.16 लाख |  महिंद्रा थार ₹9.99 लाख - 16.99 लाख |  महिंद्रा थार रॉक्स ₹12.99 लाख - 23.09 लाख |  मर्सिडीज़ बेंज़ G-क्लास ₹2.55 करोड़ - 4.00 करोड़ |  डिफेंडर ₹1.03 करोड़ - 2.62 करोड़ |  टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर ₹36.05 लाख - 52.34 लाख |  टोयोटा हाइलक्स ₹30.40 लाख - 37.90 लाख |
|---|---|---|---|---|---|---|
रेटिंग | ||||||
4 1 | - | 4.5 4 | 3.9 18 | 4.7 28 | 3.9 104 | 4 2 |
इंजन (cc) | ||||||
| 1995 cc | 1497 cc - 2184 cc | 1997 cc - 2184 cc | 2925 cc - 3982 cc | 1997 cc - 4999 cc | 2694 cc - 2755 cc | 2755 cc |
एयरबैग | ||||||
| 6 | 6 | 6 | 9 | 6 | 7 | 7 |
माइलेज (एआRएआई) | ||||||
| 11.4 kmpl | 15.2 kmpl | 15.2 kmpl | 9.5 kmpl | 6.8 kmpl | 10.3 kmpl | 10 kmpl |
अधिकतम पावर (bhp@rpm) | ||||||
| 268 bhp @ 5250 rpm | 130 bhp @ 3750 rpm | 150 bhp @ 3750 rpm | 362 bhp @ 3600 rpm | 518 bhp @ 6000 rpm | 164 bhp @ 5200 rpm | 201 bhp @ 3400 rpm |
टॉप स्पीड | ||||||
| 180 Kmph | - | - | 210 Kmph | - | 190 Kmph | 175 Kmph |
फ्यूल टाइप | ||||||
| Petrol | Diesel | Diesel | Diesel | Petrol | Petrol | Diesel |
एनकैप रेटिंग | ||||||
| NA | 4 Star (Global NCAP) | 5 Star (Bharat NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (Euro NCAP) | 5 Star (ANCAP) | 3 Star (Euro NCAP) |
ट्रांसमिशन | ||||||
| Automatic | Manual / Automatic | Manual / Automatic | Automatic | Automatic | Automatic / Manual | Automatic / Manual |
| अभी देख रहे हैं | रैंगलर vs थार | रैंगलर vs थार रॉक्स | रैंगलर vs G-क्लास | रैंगलर vs डिफेंडर | रैंगलर vs फ़ॉर्च्यूनर | रैंगलर vs हाइलक्स |
जीप रैंगलर अंतर्दृष्टि समीक्षा
हमें क्या पसंद है?
- इसकी स्पष्ट रूप से ऊबड़-खाबड़ सड़क की स्थिति इसे तुरंत अलग कर देती है।
- यह एक असाधारण रूप से सक्षम और शक्तिशाली ऑफ-रोड वाहन है।
- पुराने मॉडल की तुलना में यह उल्लेखनीय रूप से बेहतर उपयोगिता प्रदान करता है।
इससे बेहतर क्या हो सकता था?
- इसका पेट्रोल इंजन अपेक्षाकृत कम ईंधन दक्षता प्रदान करता है।
- नियमित सड़कों पर गाड़ी चलाना चुनौतीपूर्ण हो सकता है।
रैंगलर आंतरिक और बाहरी
रैंगलर फ्रंट लेफ्ट
सकारात्मक:
- इसका मजबूत, सख्त और बकवास रहित डिज़ाइन बड़ी संख्या में प्रशंसकों को आकर्षित करता है।
- बेहतर दृश्यता के लिए रैंगलर में स्वचालित एलईडी हेडलैंप, एलईडी डीआरएल और फॉग लैंप की सुविधा है।
रैंगलर हेडलाइट
- हटाने योग्य दरवाजे अतिरिक्त बहुमुखी प्रतिभा और खुली हवा में ऑफ-रोडिंग अनुभव प्रदान करते हैं।
रैंगलर दाईं ओर का दृश्य
- नई सात-स्लॉट पेंटेड ग्रिल अधिक स्टाइलिश दिखती है और बेहतर प्रदर्शन के लिए वायु प्रवाह में सुधार करती है।
रैंगलर ग्रिल
- इसे 17-इंच और 18-इंच ग्रे-पेंटेड मशीनीकृत एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के साथ पेश किया गया है।
रैंगलर फ्रंट अलॉय व्हील
- 'ब्लैक फ़्रीडम टॉप' अतिरिक्त खुली हवा में लचीलेपन के लिए एक तीन-टुकड़ा हटाने योग्य मॉड्यूलर हार्डटॉप है।
- 'पावर डोम' वेंटेड हुड बेहतर इंजन कूलिंग और प्रदर्शन के लिए वायु प्रवाह में सुधार करता है।
नकारात्मक:
- स्लैब-शैली के डैशबोर्ड में एक उपयोगितावादी लुक है जो सभी खरीदारों को पसंद नहीं आएगा।
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रैंगलर सुरक्षा
रैंगलर एयरबैग
Positives:
- यह छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और बेहतर सुरक्षा और सुविधा के लिए गतिशील दिशानिर्देशों के साथ एक पार्कव्यू रियर कैमरा से सुसज्जित है।
- इसमें पार्कसेंस रियर सेंसर भी हैं जो रिवर्स करते समय वाहन के किसी बाधा के बहुत करीब आने पर ड्राइवर को सचेत करते हैं।
- यह ट्रेलर स्वे कंट्रोल (टीएससी) से सुसज्जित है, जो जरूरत पड़ने पर ब्रेक लगाकर या इंजन टॉर्क को कम करके ट्रेलर को बहने से रोकने में मदद करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक रोल मिटिगेशन (ईआरएम) प्रणाली आवश्यकता पड़ने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर रोलओवर को रोकने में मदद करती है।
- यह हिल स्टार्ट असिस्ट (एचएसए) से लैस है, जो वाहन को पहाड़ी या खड़ी ढलान पर शुरू करते समय पीछे की ओर लुढ़कने से रोकता है।
- यह उन्नत ADAS सुरक्षा सुविधाओं जैसे फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, एडवांस्ड ब्रेक असिस्ट और अतिरिक्त सुरक्षा के लिए एक टिकाऊ कॉर्निंग गोरिल्ला ग्लास विंडशील्ड के साथ आता है।
नकारात्मक:
- जीप रैंगलर को अभी तक आधिकारिक सुरक्षा रेटिंग नहीं मिली है।
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रैंगलर सुविधा और प्रौद्योगिकी
रैंगलर डैशबोर्ड
सकारात्मकताएं:
- केबिन काफी विशाल है, और छत को हटाने के साथ, खुली हवा में ड्राइविंग का अनुभव वास्तव में विशाल और इमर्सिव लगता है।
- यह फ्रंट-रो सीटों के लिए डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल से लैस है।
- कार के सरल और सरल डिज़ाइन की बदौलत सभी नियंत्रणों को एक्सेस करना और उपयोग करना आसान है।
- इसे रिमोट स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन के साथ पेश किया गया है जो ड्राइवर के अंदर आने से पहले वाहन को तैयार करने की अनुमति देता है।
- नप्पा लेदर सीट और स्टीयरिंग व्हील दोनों ही अतिरिक्त आराम के लिए हीटिंग फंक्शनैलिटी के साथ आते हैं।
रैंगलर स्टीयरिंग व्हील
- यह अतिरिक्त सुविधा और स्पष्टता के लिए अनुकूलन योग्य सात इंच के ड्राइवर सूचना डिस्प्ले से लैस है।
रैंगलर इंफोटेनमेंट सिस्टम
- ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान पानी की क्षति को रोकने के लिए 12-तरफ़ा पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर सीटों में सीलबंद नियंत्रण की सुविधा है।
- इसमें बिल्ट-इन नेविगेशन, वॉइस कमांड और वायरलेस कनेक्टिविटी के साथ उपयोगकर्ता के अनुकूल और रेस्पॉन्सिव 12.3-इंच टचस्क्रीन है।
- जब चाबी पास में होती है तो 'कीलेस एंटर एन गो' सिस्टम अपने आप दरवाजों को अनलॉक कर देता है।
- यह कार में मनोरंजन के बेहतर अनुभव के लिए सबवूफर के साथ नौ-स्पीकर अल्पाइन ऑडियो सिस्टम से लैस है।
- लैमिनेटेड फ्रंट डोर ग्लास और इंसुलेटेड फ्रंट सीट कार्पेट एरिया शांत केबिन अनुभव के लिए बाहर के शोर को काफी कम करते हैं।
- यह पीछे चलने वाले वाहनों की चकाचौंध को कम करने के लिए ऑटो-डिमिंग इनसाइड रियर-व्यू मिरर के साथ उपलब्ध है।
नकारात्मकताएं:
- मजबूत कुशनिंग और अपेक्षाकृत छोटे सीट बेस के कारण रियर-सीट आराम सीमित है।
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रैंगलर इंजन व परफॉर्मेंस
रैंगलर इंजन
सकारात्मकताएं:
- 'ट्रेल रेटेड' होने का मतलब है कि रैंगलर आत्मविश्वास के साथ सबसे कठिन ऑफ-रोड इलाके से निपटने के लिए सिद्ध है।
- जीप रैंगलर का इंजन मजबूत पुलिंग पावर देता है, जिससे यह मुश्किल ऑफ-रोड सेक्शन को आसानी से निपटा सकता है।
- ऑफ-रोड प्लस मोड थ्रॉटल रिस्पॉन्स, गियर शिफ्ट्स और ट्रैक्शन कंट्रोल को फाइन-ट्यून करता है ताकि ऑफ-रोड स्थितियों में बेहतर नियंत्रण प्रदान किया जा सके।
- इसका एडवांस 4WD सिस्टम और नॉबी टायर्स इसे गहरी खाई में रेंगने और बड़ी चट्टानों पर आसानी से चढ़ने में सक्षम बनाते हैं।
- TRULOC डिफरेंशियल आगे और पीछे दोनों पहियों पर चैनल पावर को लॉक करता है, जिससे रॉक क्रॉलिंग के दौरान इष्टतम ट्रैक्शन और नियंत्रण सुनिश्चित होता है।
- 237 मिमी तक के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, यह अधिक आत्मविश्वास प्रदान करता है, खासकर पानी के क्रॉसिंग और उबड़-खाबड़ इलाकों से गुजरते समय।
- रॉक-ट्रैक फुल-टाइम 4WD सिस्टम किसी भी ड्राइवर इनपुट की आवश्यकता के बिना स्वचालित रूप से इष्टतम ट्रैक्शन प्रदान करता है।
- इलेक्ट्रॉनिक स्वे बार डिस्कनेक्ट एक बटन के धक्का पर स्वे बार को बंद करने की अनुमति देता है, जिससे बेहतर ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए अधिक व्हील आर्टिक्यूलेशन सक्षम होता है।
- उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाला फ्रंट कैमरा दृश्यता को बढ़ाता है, जिससे तंग वर्गों और चरम ऑफ-रोड कोणों को आंकना आसान हो जाता है।
- समग्र ड्राइविंग दक्षता में सुधार करने के लिए स्पष्ट सड़कों पर Selec-Trac पूर्णकालिक 4WD सिस्टम स्वचालित रूप से 4WD से 2WD में स्थानांतरित हो जाता है।
- यह बेहतर ताकत और बढ़ी हुई भार वहन क्षमता के लिए Dana 44HD फुल-फ्लोट रियर एक्सल से लैस है।
नकारात्मकताएं:
- रैंगलर का हार्डकोर ऑफ-रोड हार्डवेयर और मजबूत फोकस इसे रोजमर्रा की ऑन-रोड ड्राइविंग के लिए कम उपयुक्त बनाते हैं।
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जीप रैंगलर इमेजिस
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जीप रैंगलर यूज़र रिव्यूज़
4.0
4 रेटिंग्स और 1 रिव्यूज़
4
1
3.9
कंफर्ट
4.6
एक्सटीरियर
4.2
परफॉर्मेंस
4.1
पैसे की वैल्यू
0.0
माइलेज
4Performance of the car
30-Aug-24 | By Namil
On an exciting off-road expedition lately, I drove my Jeep Wrangler. Impressive power from the 2.0L turbo engine allows one to readily negotiate uneven terrain and steep hills. The smooth crawl mode really appeals to me as it feels like the Wrangler drives itself across challenges! The ride on the highway is nice; she easily absorbs shocks. Though it's not the most fuel-efficient, the Wrangler's exceptional off-road capability more than makes up for that. Designed for adventure, this SUV!
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जीप रैंगलर का माइलेज
जीप रैंगलर का ARAI-प्रमाणित माइलेज 10.6 से 11.4 किमी/लीटर
1995 cc, Automatic (TC) , Petrol11.4 kmpl
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